紫金礦業10日晚發布公告稱,已與加拿大新鋰公司達到收買協議,將以9.6億加元(約合人民幣49億元)的價格收買后者100%流通股。11日,紫金礦業AH股聯袂大漲,漲幅均超過7%。承受記者采訪的專家以為,全球新能源汽車產業開展迅猛,導致對上游鋰資源的需求大幅添加。紫金礦業海外布局是我國鋰資源進口多元化的表現。不過,鑒于中加聯絡現在仍處于緊張狀態,此次收買或將面臨來自加拿大政府的檢查應戰。
中心資源坐落南美“鋰三角”
記者據紫金礦業于香港證交所發布的公告得悉,紫金礦業擬收買的新鋰公司注冊于加拿大安大略省,而該公司的中心資源是坐落南美“鋰三角”阿根廷卡塔馬卡省的TresQuebradasSalar(簡稱“3Q”)鋰鹽湖項目。公告稱,3Q項目是體量大、品位高、雜質低、開發條件良好的高質量鹽湖鋰資源,且提鋰工藝技術成熟,本錢較低,具有建成世界級大型鹽湖基地的條件,預期有較強的盈利才能。
新鋰公司估算,3Q項目碳酸鋰總資源量約756.5萬噸,規劃每年出產2萬噸電池級碳酸鋰。經咨詢機構初步研究,該項目具有擴產條件,鹽湖每年出產碳酸鋰或許達4萬噸至6萬噸。
國內企業紛繁加大海外鋰布局
“紫金礦業的南美布局是有利于我國鋰業未來不被國外本錢限制的一種測驗。”上海鋼聯新能源事業部鋰分析師曲音飛在承受《舉世時報》記者采訪時表明,鋰資源的提取首要依賴于鋰精礦和鹽湖礦。但我國鋰精礦絕大多數依托海外進口,其中最首要的來歷是澳大利亞。“因為受制于澳大利亞,今年國內鋰價格飛漲,對國內商場構成較大沖擊。”曲音飛說,正是在這種某一特定國家主導資源進口的局面下,國內鋰業企業近年來紛繁加大海外布局。寧德年代、天齊鋰業、贛鋒鋰業等紛繁將事務延伸到非洲、南美、北美及歐洲等地區。
依據2019年我國鋰業大會信息,全球現已查明的鋰資源量約6200萬噸,我國位居第六位。鹽湖鹵水型鋰資源首要會集在南美鋰三角(智利、阿根廷和玻利維亞),我國次之;硬巖類鋰輝石首要分布在澳大利亞、加拿大等國。
美國《科技縱覽》雜志近期刊文稱,跟著電動汽車產量的飆升,鋰出產商將無法滿足需求。倫敦睿咨得能源管理咨詢公司估計,因為采礦才能落后于電動汽車規模的開展,估計2027年將呈現“嚴重的鋰供應短缺”。這種供需不匹配或許會導致當年約330萬輛電動車出產延遲。電池供電的公共汽車、貨車和電網存儲系統也將受到這種壓力。
收買案是“一塊很好的試金石”
紫金礦業稱,本次買賣估計在2022年上半年完成,尚需獲得我國、加拿大兩國相關監管機構的審批,項目能否順利完成買賣存在不確定性。一起,項目開發受建設進展、地域風險、商場風險等因素影響,也存在不確定性。事實上,就在9月底,我國動力電池制造商寧德年代宣布擬以3.76億加元收買總部坐落加拿大溫哥華的千年鋰礦開發公司(MillennialLithium)100%股權。加拿大《舉世郵報》報導稱,此事引發加拿大各方高度注重。安大略省滑鐵盧世界管理立異中心高級研究員沃克表明,2020年美加曾簽署“關于要害礦藏的聯合行動計劃”,企圖借此遏制我國在鋰、鈷等要害礦藏上的強勢。因此,加拿大國內將或許呈現強大聲響,企圖以“并購會導致要害知識產權丟失”等理由,將金額尚未達到檢查門檻的此次收買強行納入檢查范圍。去年12月22日,加拿大投資檢查局就以國家安全為由,否決了我國企業山東黃金對加拿大黃金巨頭特麥克資源公司的收買。據美國《華爾街日報》報導,曾擔任加拿大前總理哈珀及現任總理特魯多國家安全顧問的理查德·法登此前聲稱,加拿大政府不應批準山東黃金這一并購,對立理由是“美國要求這么做”“不能讓我國這個風險的競爭對手獲得更多戰略資源”。
復旦大學美國研究中心副主任宋國友在承受《舉世時報》記者采訪時表明,有加拿大否決山東黃金收買案在先,紫金礦業此次收買案暗藏的方針風險不得不加以注重。中加聯絡現在仍處于緊張狀態中,而紫金礦業收買的又歸于要害礦藏資源,盡管這純粹是中加企業之間的商場行為,但加拿大是否會將此與政治問題掛起鉤來,存在不確定性。作為利益相關方,美國會不會在這個案件中心插一腿也值得注重。宋國友以為,這一收買案是“一塊很好的試金石,能檢驗出加拿大是否是真實通明的商場國家”。來歷:舉世時報作者:陶短房,倪浩,熊濤
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紫金礦業 收買 加鋰礦公司
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