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下載手機APP 據Teslarati今日音訊，特斯拉弗里蒙特加藤路廠的4680電池試點出產線，已著手開端增加招聘人數。招聘職位包含無需任何經歷的出產助理，以及要求具備豐富經歷的試點產線副經理。
據悉，該試點產線有望出產出足量4680電池，供應特斯拉Model S Plaid、Model X、新款Roadster跑車等新款車型。
值得一提的是，特斯拉7月底宣布，該廠已完成4680電池的性能及壽命測驗，估計2022年底產能可達100GWh/年。不過，馬斯克當時曾坦言，4680電池卻遭遇了量產瓶頸，即正極輥壓環節呈現問題。
Teslarati上述文章指出，如今弗里蒙特加藤路廠擴展招聘規模，也暗示特斯拉已解決4680電池的這一量產難題。
電池廠競逐4680 產業鏈多方位受益
早在一年以前，特斯拉就發布了4680電池，該款電池容量提高6倍、續航里程提高16%、每千瓦時本錢下降14%。特斯拉還為其建立了試點產線，并用于實車測驗。然而開端良率和產能提高速度并不達觀。
不過上個月，這一情況呈現了改變：據媒體報道，4680電池的試點產線良率已由上一年的20%提高至70%-80%。
不久之后，又有音訊傳出，特斯拉已開端在國內尋找4680大圓柱電池的協作廠商，涉及的電池供貨商包含寧德年代、LG化學、億緯鋰能等。雖說億緯鋰能隨后發布澄清公告，稱并無協作洽談，但某種程度而言，這接連而來的好音訊也佐證了Teslarati今日的猜測：特斯拉4680電池量產在即。
為什么4680電池很重要?最要害點就是其提高了能量密度、下降了本錢。轎車分析師張翔此前在接受《科創板日報》記者采訪時曾表示，特斯拉本來18650電池的優勢正在相對削弱，與造車新勢力差距也不斷縮小，因此特斯拉亟需新技術來穩固其競賽位置，而搭載4680電池“有助于特斯拉本身的銷量增長”。
放眼整個電池產業，松下、LG化學、三星SDI、億緯鋰能、蜂巢動力也已相繼投身4680研制。招生證券陳述指出，跟著特斯拉等車企相繼搭載4680電池大圓柱電池，高鎳電池發展有望加速，含硅負極資料的使用份額也將得到提高，而其外殼制造工藝、極耳焊接等環節或將呈現相應前進與變化。
詳細到產業鏈環節來看，一方面，天風證券分析師孫瀟雅指出，4680電池將帶來全資料系統ASP的提高，其中有增量邏輯的是硅基負極、碳納米管、LiFSI，我國寶安、天奈科技、天賜資料已紛紛布局。
另一方面，真鋰研討總裁墨柯曾向《科創板日報》記者提出，若有電池廠商獲得特斯拉4680電池訂單，則需求增加全新的出產設備，有利于對應設備廠商。值得注意的是，杭可科技中報顯現，公司4680樣機已完成并交給客戶使用。科創板日報 作者： 鄭遠方
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特斯拉 電池
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