北京兩大機場聯絡線最大跨度連續梁全部合龍

    9月24日凌晨，由中國鐵建大橋局承建的新建首都國際機場至北京大興國際機場城際鐵路聯絡線一期工程跨密涿高速并行三線接連梁全部合龍。這也是全線最大跨度接連梁，主跨均達128米。

    新建首都國際機場至北京大興國際機場城際鐵路聯絡線工程是京津冀城際鐵路網規劃建設的重要項目，項目南端與京雄城際鐵路固安東站接軌，銜接高鐵雄安站及京雄商高鐵，向北經北京大興國際機場站、廊坊東站、環球影城站、北京副中心站、首都國際機場站等銜接京哈高鐵懷柔南站。

    項目分兩期建設，一期工程于2019年開工，起自廊坊東站以東京冀省界處，終至北京大興國際機場以南京冀省界，線路全長39.339公里，共設4座車站，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、大興國際機場站，在廊坊境內設動車所1座，主體工程估計年內完結。跨密涿高速并行三線接連梁是全線重點控制性工程，分別由新航城特大橋、動車走行線特大橋左線橋、動車走行線特大橋右線橋三條并行線路接連梁組成。

    二期工程正在加快開展項目前期工作。全線建成后，將實現北京兩大機場的互聯互通，兩大機場通達時間將縮短至45分鐘。(來源：河北日報通訊員曹建強記者孟憲峰)

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    機場聯絡線　最大跨度接連梁

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