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下載手機APP 9月22日22時，跟著最終一塊頂板混凝土澆筑完結，由中鐵上海局承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標郎園站主體結構歷時165天順暢封頂，成為全線首個封頂的車站。
天津地鐵4號線郎園站為地下二層車站，坐落九園公路與京津公路交叉口，沿京津公路南北向敷設。車站長314米，標準段寬20.7米，開挖深度17.51-19.43米，隸屬結構包含3個出入口和2個風亭，采用明挖法施工。
作為全線首個開工的車站，中鐵上海局天津地鐵4號線項目部科學編制施工方案，強化技術交底，合理倒排工期，破解施工難題;屢次安排技術人員對要害工序和專項方案進行難點攻關，安排專家學者進行科學論證，不斷改進方案;嚴格執行“三檢制”，對要點工序進行全天盯守，嚴把每道工序;合理分配人力、機械設備資源，保證各項物資供應，堅持實施領導現場帶班制度，將責任層層執行，將工期計劃分解到每天，每日舉行作業交班會，及時發現并處理現場呈現的問題，保證郎園站按期封頂。
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項目黨支部深入推進黨建作業與中心作業的深度交融，屢次安排承辦“三面旗號進班組”“黨建聯建引領，建功造福雙街”等聯建活動，建立黨員先鋒隊和青年突擊隊，充分發揮黨安排在項目建造推進過程中的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范帶頭作用;開展“五保一樹”“大干一百天”“決戰四季度、決勝保方針”“學思踐悟大干一百天向建黨一百周年獻禮”專項勞動競賽，以高質量黨建引領項目高質量建造，先后迎來觀摩學習累計20余場、900余人次，獲得多項省部級、地市級榮譽。
據悉，天津地鐵4號線北段工程是我國中鐵現在在京津冀區域投資規模最大的地鐵PPP項目之一，也是天津市首條建造加運營同步開展的地鐵線路。北起北辰區小街，南至紅橋區河北大街，沿線通過北辰區、河北區、紅橋區，正線全長約22公里，設17座車站，項目預算總投資236.78億元。全體建成后將有利于進一步促進天津核心區功用發揮，推進雙街組團、京津路沿線等外圍組團規劃建造，并可通過與2、3、5、9、10號線等地鐵線路的換乘，方便市民出行。
(來源：我國交通新聞網)
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地鐵 交通
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