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下載手機APP 東方欲曉，幾十輛廢物運輸車已魚貫而入——坐落浦東新區一隅的老港生態環保基地迎來嶄新的一天，上海約一半的日子廢物等待被“消化”。
這個自建成以來似乎總是上海最早“醒來”的地方，未來將承當更多重要職責。“零填埋”“無害化處理”“助力綠色經濟”等看似宏遠的方針，正在潛移默化地逐漸化為實際。
作為上海最大的固體廢棄物綜合使用基地，老港始終在探究一條可持續發展之路。從以填埋為主，到填埋、燃燒并存，再到現在以燃燒為主并添加濕廢物和修建廢物處理中心——在老港人的努力下，日子廢物不再是城市的煩惱，而是轉化為清潔動力的重要源泉。
沒有濃煙臭味，儼然一間“才智工廠”
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廢物燃燒處理，是完成原生日子廢物零填埋的途徑之一，占地少、處理周期短、無害化程度高，且發生的熱量可作動力使用，是最有用的廢物處理手段。
老港再生動力使用中心項目，也就是俗稱的“廢物燃燒廠”，為完成上海日子廢物“零填埋”供給了設備保障。
該項目坐落老港基地東南角，分一期和二期，由上海城投集團出資建設。一期工程日處理日子廢物3000噸;二期工程坐落一期北側，因比鄰東海，依水而建，因此具有一個美麗的名字“水藍寶盒”，2019年6月全面投運。
大樓外觀十分簡練現代，內部的姿態也徹底顛覆人們對傳統廢物燃燒廠的想象，沒有漫天的濃煙、撲鼻的臭味、臟亂的場景，倒像是步入了一間“才智工廠”。透過室內三樓的玻璃窗，可以看到中央控制室內的作業人員正有條有理地指揮調度。據負責人介紹，這兒是上海廢物處置單位中最“聰明”的，現場生產一切數據都能在中控室內接納、自動分析、自動反饋，終究自動控制一切現場設備運行。作為全球規劃最大的日子廢物處理廠，二期8條燃燒線火力全開，日處理日子廢物6000噸，全年處置日子廢物200萬噸，發電約12億千瓦時。
每天，來自市區的干廢物由專用集裝箱船只和車輛運至廠內，經卸料平臺卸入廢物倉中。據技能人員介紹，接下來，在5至7天貯存發酵后，廢物抓斗起重機將發酵好的廢物送入燃燒爐，經枯燥、燃燒，燃燒后發生的廢渣排入渣坑，隨后外運再使用。燃燒爐發生的850℃至1200℃高溫煙氣，經過余熱鍋爐進行換熱，將水加熱為過熱蒸汽，過熱蒸汽推進汽輪機做功，帶動發電機發電。換熱降溫后的煙氣，經煙氣凈化系統脫酸、除塵、去除重金屬、二噁英等有害物質后，到達國家排放標準排入大氣。值得一提的是，每份廢物充分燃燒后，熱能收回最高可達26%，每噸廢物燃燒發電量達550千瓦時，均高于全球平均水準。殘余爐渣經綜合使用后，變成建材質料。
據了解，包括老港再生動力使用中心項目在內，上海城投建成運營日子廢物燃燒廠10座，日子廢物燃燒才能達1.75萬噸/日，占全市日子廢物總燃燒才能的80%。燃燒系統均選用國際先進的爐排爐，煙氣排放目標到達或超越上海市地方標準和歐盟標準。
日子廢物變身清潔動力的重要來歷
跟著上海日子廢物干濕分類作業的推進，老港基地也在加快布局濕廢物處理廠。
2019年10月，老港生物動力再使用中心一期的餐飲廢物處理線提早半年建成，并投入帶料試運行，爾后不到一個月便完成全量運營，設計處理規劃為1000噸/日。而今，在這個上海規劃最大的濕廢物資源化處理設備中，6條餐飲與廚余廢物處理線日夜不停。老港生物動力再使用中心二期計劃今年年底全量投運，設計處理規劃為1500噸/日。
一系列技能攻關效果，加快了固廢資源化使用。“黑水虻生物轉化養殖實驗項目”每日能消耗2噸有機質，經過轉化，可完成20%的水虻蛋白、20%蟲糞肥料轉化率。此外，使用濕廢物厭氧發酵沼渣制成的“家用有機介質”，可用于園藝植物追肥、補肥，已開展實證種植實驗和對外推廣試用。
坐落老港東南側的再生建材使用中心，正在選用“粗分選+多級分選篩分+多級破碎，輔以磁選和智能分選”的處理工藝，生產出再生骨料、回填資料、再生磚等產品，完成修建廢物資源化使用，運營后每天可產出2100噸骨料、5.6萬塊免燒磚。
30多年來，跟著管理水平的提升、處置技能的騰躍，如今的老港綠化越來越大，生態越來越好，成為上海市花園單位，這兒乃至還生長著長頸鹿、孔雀，白鷺、野鴨、雉雞等留鳥也在此落腳。(來歷：文匯報記者史博臻)
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