全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 8月24日，關于早前印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)所說的100萬億盧比(約合1.35萬億美元)的基礎設施建設方案，印度相關部分對外表態泄漏了相關內容，基建項目包含鐵路建設、公路建設以及綠色能源建設等。
“百萬億基建的資金從哪來?”消息一出，各方質疑聲不絕于耳，究竟身處疫情下的印度至今未脫節財政赤字的暗影。據悉，2020至2021財年，印度的財政赤字率現已由方案的3.3%大幅擴展至9.5%。關于陷入財政困難的印度政府來說，要拿出百萬億盧比的資金投入基建明顯不是易事。
不過莫迪選這個機遇提出基建方案，也并非毫無來由，皆因印度經濟也確實在回春的階段。得益于海外商場的復蘇，印度的出口也取得創紀錄的增加。此外，近期印度還一再奔波在尋求與國際各國簽署自在貿易協議的路上。但只要找到合作同伴就意味著能處理銀錢困擾嗎?
?
我國社科院亞太與全球戰略研究院副研究員劉小雪在接受21世紀經濟報導記者采訪時表明，以現在印度的赤字來看，擴展財政支出的可能性很小，“百萬億基建”更像是莫迪政治口號的宣揚。
關于近期印度一再“出海”尋求貿易同伴的動作，上海國際問題研究院我國與南亞研究中心秘書長劉宗義對21世紀經濟報導記者表明，現在的印度現已在國際經濟中處于逐漸被邊緣化的位置，也不可能樹立以自身為中心的經濟圈。
聲稱砸百萬億搞基建的印度，其實還未真實走出疫情的陰霾。新華社
微弱出口難拉動“大盤”
聲稱砸百萬億搞基建的印度，其實還未真實走出疫情的陰霾。
印度衛生部數據顯現，到當地時刻8月24日，曩昔24小時內，印度新增新冠確診病例25467例，累計確診病例升至32474773例，新增逝世病例354例，累計逝世病例達435110例。盡管確診病例數有所回落，但印度疫情形勢仍然嚴峻。
疫情的繼續，無疑重創了印度的經濟。據印度官方數據，2020—2021財年印度的GDP增加率由此前猜測的-8%調整為-7.3%。數字有所上調，但仍是被當地媒體狠批這項數據是近40多年以來的“最差”水平。現在的GDP增速水平，意味著印度又回到了2018-2019財年的2.6萬億美元的水平。
別的，當地賦閑狀況的康復也未如理想。今年6月，在取消了部分第二波疫情的約束后，印度的賦閑率有所下降，當月第二周的賦閑率較首周下降了近5個百分點至8.7%，但水平仍略高于疫情前。復蘇前景未明，所以外界對印度的經濟期望值也有所下調，早前經合安排(OECD)就把印度的增加猜測從12.6%下調至9.9%。
面對缺錢的困境，莫迪政府乃至還考慮過出售國有財物。
據知情人士泄漏，印度方案在未來四年通過出售國有基礎設施財物籌集6萬億盧比(810億美元)，以協助改進政府的財政狀況添補預算赤字。印度政府預計，在到2022年3月的財年中，政府將從此類出售中取得多達1.75萬億盧比的預算收入。劉小雪向21世紀經濟報導記者表明，這一想法盡管可行，但現在商場上對此并不熱心，由于印度的國企，如印度航空等都在疫情中遭受虧損，現在并不是出售的最好機遇。
在這種狀況下，出口的大幅增加或是印度經濟中僅有的一抹“亮色”。印度工商部的數據顯現，今年4-6月，印度出口總額為935億美元，同比增加86%。到了7月，出口總額更是創出新紀錄，達到351.7億美元，相比疫情前的2019年7月同期大漲34%。
隨著疫情的好轉，國外商場需求正不斷增加。回溯曩昔三年的數據，記者發現曩昔的這一財年是印度近幾年來出口增加最多的一年。眼看上漲勢頭迅猛，莫迪公開表明要有“品牌印度”的意識，擴展“印度制作”在國際商場上的比例。“疫情現已繼續兩年了，歐美國家的復蘇帶動了印度的出口。現在的印度正處于康復性的增加期。”劉小雪向21世紀經濟報導解釋道。
只不過，只是靠出口拉動經濟對印度而言并不實際。首要是印度進出口貿易額占全球比重比較低，只有約2.1%。其次是出口收入在印度GDP中的占比仍非常有限，近年來印度的出口額占GDP之比根本穩定在10%-20%之間，相較而言，國內消費才是主力，貢獻率超過70%。
關于未來印度的出口事務能否繼續迅猛增加，劉宗義向21世紀經濟報導記者表明，首要出口迅猛增加是相關于上一年而言，上一年的基數太低，其次這主要取決于全球經濟形勢和疫情操控狀況，“印度出口最多的是仿制藥、軟件、IT業和服務外包業。關于這些類型的服務，若國外需求不強，那出口對印度經濟的拉動效果就不大。即印度的出口受西方的約束是明顯的。”
盡管出口不足以拉動全體經濟，但結合印度零售業來看，劉小雪認為印度下半年經濟的增加狀況仍是出現樂觀態勢，尤其是在國際油價趨向平穩之后，印度通脹壓力也在7月有所緩解了。
但只是穩住國內經濟并不足以讓印度完結它的經濟方針——到2025年成長為5萬億美元經濟體。所以，印度不得不走上“出海”的路途尋求發展。
貿易同伴難覓
近來印度重新走向海外商場，以此來尋求合適的貿易同伴。
當地時刻8月19日，印度商工部表明印度期望與英國、歐盟、澳大利亞、加拿大、以色列、海灣合作委員會(GCC)等國家和地區簽定自在貿易協議(FTA)。據悉，印度和英國的自在貿易協議商洽正在進行，與澳大利亞的商洽也在預備之中。而就在3個月前，印度就現已著手重啟了與歐盟擱置了八年的自在貿易協議洽談。
印度奔波各方，為的是加快融入海外商場。只可惜，印度尋求海外“盟友”的進程并不算順利。
早前美國政府就曾奉告印度，對簽署自在貿易協議(FTA)不感興趣。這也意味著達到印美自貿協議的期望暫時失敗。“由于印度的FTA都是低水平的，可以說在一切的貿易商洽中都是歸于‘拖后腿’。而美國需要的是高水平的FTA，這也是印度做不到的。”劉小雪向21世紀經濟報導記者表明，她對這一商洽結果并不感到意外。
失去了美國的支撐，印度扭頭轉向歐洲和澳洲。不得不提的是，歐洲與印度關于FTA的洽談開始于2007年，但由于各方面問題的不合，商洽就在2013年被擱置了。時隔8年再一次重啟，歐盟清晰表明了期望尋覓替代同伴和強化與亞洲的貿易關系的希望。照這樣看，歐盟想要達到與印度合作的志愿并不低。
但外界普遍認為雙方能達到自貿協議的可能性很小。“由于印度的經濟思路是保守的，并實施貿易保護主義。在與美國和歐洲的商洽過程中，印度在許多方面都要求特別對待，要求他國照料它的利益。”劉宗義向21世紀經濟報導記者表明，由于印度與美歐的所求距離太大，所以在許多方面并不能達到一致。
其實印度也曾有過能參加國際最大的自貿區的機會。
2019年11月，態度游移不定的印度以“重大懸而未決問題”為由宣布退出《區域全面經濟同伴關系協議》(RCEP)。時刻曩昔了兩年，一向巴望“出海”的印度始終未做出什么成果。
究其原因，劉宗義認為根源在于印度不愿意參加以我國為中心的亞洲的價值鏈和產業鏈。“印度方面認為它若參加RCEP，很有可能會作為一個低端的產品提供者。到時我國商品會很多涌入印度，如此一來，印度只能淪為給我國‘打工’。”劉宗義向21世紀經濟報導記者表明，印度之所以要跟美國、歐洲等發達國家商洽，目的是要重新樹立一條可以替代我國的價值鏈和產業鏈，終究替代我國，完成它成為全球大國的野心。
但事實證明，印度的算盤并沒有打響。劉宗義向記者表明，選擇不參加RCEP現已讓印度在全球經濟中處于孤立狀況。他更直言，“印度也根本沒有可能樹立以它為中心的區域經濟集團。”來源：21世紀經濟報導
標簽：
印度 基建
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
