全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 7月28日上午，跟著和平橋站至友誼橋站區間最終一處鋼軌接頭魚尾板螺栓擰緊，南通軌跡交通1號線一期工程順暢完結全線“軌通”。
軌跡交通1號線一期工程是南通市首條開工建設的城市軌跡交通線路，是南通城市軌跡交通網中西北至東南走向的主干線路，從平潮站至振興路站，全程長約39.182千米，共設站28座，悉數為地下線，設平東車輛段和小海停車場。
?
城市軌跡交通建設中，鋪軌是土建與機電施工的紐帶，起著承上啟下的關鍵作用，也是穿插作業、安全管理的重難點階段。軌跡施工質量的好壞直接影響乘客乘坐的舒適度。
“什么是軌通呢?軌跡鋪設都是用25米長的廠制定型鋼軌敷設的，軌通細分為‘短軌通’和‘長軌通’。”軌跡交通1號線一期工程01標總工程師王守斌介紹說，“短軌通”指的是一段段25米規范長的軌跡悉數完結鋪設，形成一條接連的軌跡;而要具備跑車條件，還需要把一根根鋼軌進行無縫焊接，完結“長軌通”，也就是真正意義上的軌通。“軌通”在地鐵施工中是承上啟下的中間環節，為后續供電、信號、通訊等供給施工條件。
截至現在，軌跡交通1號線一期工程已順暢完結洞通、短軌通，并完結首次熱滑試驗，首列車順暢接至平東車輛段，現在已到段15列車，下半年將完結全線電通并開展聯調聯試，估計2022年開通運營。軌跡交通2號線一期工程已完結16個車站主體結構封頂，估計2023年開通運營。
南通軌跡交通工程完結了“當年策劃當年開工，兩年雙線齊頭并進，三年工程總量過半、資開及運營逐漸落地、新線規劃建設加快推動、內部管理根本齊備”的良好局面，打造了軌跡交通“南通速度”，打響了軌跡交通“南通品牌”。
(來源：南通發布)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
