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下載手機APP 新華社北京8月26日電(記者葉昊鳴)當時我國轎車、飛機、輪船等交通運輸東西的核心技能沒有徹底掌握，怎么著力突破交通運輸“卡脖子”技能難題?記者26日從交通運輸部了解到，日前交通運輸部、科技部聯合印發《關于科技立異驅動加速建設交通強國的定見》，提出2035年我國交通運輸要害核心技能要完成自主可控。
交通運輸部新聞發言人孫文劍在當日的例行新聞發布會上表明，圍繞推進交通運輸高質量發展，建立支撐加速建設交通強國科技立異體系，定見將在基礎研討和使用基礎研討、要害核心技能、現代工程技能、前沿顛覆性技能方面進行布局。“比方，攻克大深度飽滿潛水、航空器適航審定等職業特征要害技能，合理統籌高速輪軌列車、高速重載貨運列車等研討。與此同時，展開超高速列車、超高速商用飛機等新型載運東西研討，攻克海底懸浮隧道理論體系與要害技能等。”孫文劍說。
在推進工業發展方面，孫文劍表明，將全面推進交通修建業、交通裝備業和交通運輸服務業轉型升級，加速修建信息模型技能自主立異使用，加速新一代軌道交通、新能源與智能網聯轎車、高技能船只、航空裝備、現代物流裝備等自主研制及工業化，同時推進無人機、無人車物流遞送發展，探索展開城市地下物流配送。
交通運輸觸及多個學科，需求多種科技人才。孫文劍說，將活躍推進大數據、人工智能、北斗導航、工業機器人、生物安全等前沿技能深度融合使用，開發新一代智能交通系統，促進自動駕駛、智能航運等加速投入使用，同時培養具有世界影響力的科研平臺和具有世界水平的科技人才。
杰出的機制工作有利于推進方針落地。孫文劍表明，將盡力營建杰出的科技立異環境，最大極限激起立異主體生機。“圍繞人工智能、自動駕駛、無人機等領域研討推進相關立法，發揮企業技能立異主體作用，展開核心技能攻關等一系列的行動。”孫文劍說。
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交通運輸
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