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下載手機APP 據一位與南美國家官員協作的全球動力開發商稱，巴西可能在本十年底建立與風電場相連的海上渠道，出產用于出口的綠色氫氣。
EnterpriseEnergy告知Recharge其在越南建造大型風能的前期進展，其中現在包含計劃布置海上渦輪驅動的“綠色燃料”處理渠道，該渠道能夠直接將氫氣和氨氣裝載到船只上出口，打開了大門南美國家。
該開發商于8月初與巴西勾欄奧格蘭德州簽署了一份諒解備忘錄，以尋找其沿海地區的機會，Enterprize現已確認了多個2GW固定根底項目的潛力，這些項目可能與綠色燃料出產相關聯。EnterprizeEnergy董事長伊恩哈頓說，他指的是3.4GW升龍項目，該項目是東南沿海最大、最先進的項目亞洲民族。
Hatton聲稱，Enterpize能夠復制與工程咨詢公司TractebelOverdick協作開發的巴西計劃，以開發一種基于海基的渠道概念，該概念能夠在渦輪機附近出產氫氣和氨，而無需將電力傳輸到陸地。“其背后的整個商業模式不僅僅是連接到電網的電線，”哈頓彌補說，他說大型海上風電能夠在直接供應給國家的商場中找到贏利豐盛的綠色氫電解商場。
巴西豐厚而廉價的陸上可再生動力，加上電力需求趨于平緩，目前使得海上風電難以在電力商場上競爭，目前還沒有詳細的開展監管根底。但是，Recharge本周報導了研究人員如何在AegirInsights預計海上風電將在本十年底迅速取得牽引力，底部固定項目的均勻動力成本(LCOE)低至54歐元/兆瓦時(63美元/兆瓦時)。
巴西還表明其雄心是成為經過可再生動力電解出產的綠色氫的首要出口國，并且現已提出了幾個項目。哈頓表明，Enterprize可能會尋求將前期的氫氣出產注入現有的巴西天然氣網絡，以提供初始商場，預計將與當地的天然氣公用事業公司進行談判。見道網
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綠色氫氣
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