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下載手機APP 2021年一季度，我國工程機械職業延續了4年多以來的增加態勢，部分機種銷量再立異高。以挖掘機為例，3月份出售79305臺，同比增加60%，逾越2020年3月份49408臺，單月銷量超出2016年全年銷量73390臺，令人乍舌。但進入2季度，職業首要產品除高空作業渠道之外，基本上增幅下降，挖掘機國內銷量接連三個月同比下滑。2019年-2021年挖掘機(1-5月)銷量見表1所示。
表12019年-2021年挖掘機(1-5月)銷量
4月，26家挖掘機制作企業共出售挖掘機約4.66萬臺，同比增加2.52%。其間，國內出售4.11萬臺，同比下降5.24%;出口5472臺，同比增加166%。這是國內銷量本年首次出現下滑。5月，26家挖掘機制作企業銷量為2.72萬臺，同比下降14.3%，為自2020年3月來首次同比出現負增加。其間，國內銷量為2.21萬臺，同比下降25.2%，接連兩月負增加;出口5150臺，同比增加132%。6月出售各類挖掘機約2.31萬臺，同比下降6.19%。其間，國內出售約1.7萬臺，同比下降21.9%;出口6135臺，同比增加111%。
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表22021年1-6月固定資產出資
但從本年第二季度開端，職業首要產品除高空作業渠道外，其他產品增幅下降。
業內人士指出，下半年，工程機械職業企業應警覺鋼價高位運轉、本錢壓力抬升、職業周期性等許多不確定性因素，活躍應對中心零部件、先進根底工藝、要害根底材料等范疇面對的挑戰。
原材料本錢上升吞噬企業贏利
工程機械工業上游首要為供給原材料及零部件的材料職業、電機和零部件制作業，如工程機械用鋼材、內燃機、液壓體系、軸承、輪胎等。而原材料占工程機械企業的總本錢達九成以上。近段時間以來，國際商場鐵礦石原材料價格猛漲導致鋼材價格持續走高。我的鋼鐵網數據顯示，螺紋鋼均價(以HRB40020mm：全國均價為樣本)從2020年4月初的不到3600元/噸漲至本年5月初近6350元/噸，13個月左右漲幅近80%。以工程機械職業運用較多的熱軋卷板為例，到2021年6月30日，為每噸5410元，同比2020年6月30日上漲44%。
原材料暴漲之下，工程機械企業承受較大本錢壓力。現在，針對鋼材占比較大的產品(如修建起重機、攪拌站等)已進行相應價格調整，部分傳導本錢壓力，另一方面公司與供貨商洽談共同承當消化部分本錢，共同應對商場波動。
據專家猜測，本輪大宗商品價格上行對宏觀經濟沖擊存在一定的滯后影響，中長期上行趨勢或已成型，短期內對原材料價格仍以看漲或持平為主。而從國內5月份工程機械首要機種出售數據來看，挖掘機、攤鋪機、汽車起重機別離出了-14.3%、-17%、-17.5的降幅。
工程機械龍頭股受追捧
以8月2日為例，當日，多只工程機械龍頭股受資金追捧。徐工機械到收盤大漲7.2%，漲幅創近一個月新高，報6.25元/股，當前總市值489.6億元;三一重工盤中漲停，報27.3元。此外，8月2日工程機械板塊普漲，廈工股份、中聯重科紛繁漲停，板塊17只個股全部飄紅。
此前，中聯重科披露本年一季報，公司實現經營收入190.5億元，同比增加110.11%;實現凈贏利24.16億元,同比增加135.41%。經營活動發生的現金流量凈額26.60億元，同比增733.67%。
就現金流財務指標提高較快，中聯重科內部人士透露，期間公司采納多項措施提高保證客戶回款率，現金流取得大幅增加。公司產品銷往國內商場的同時，海外商場也實現了打破，尤其是在“一帶一路”沿線國家，中聯重科設備參加建造了多個工程，其間，塔機、履帶吊等產品海外銷量立異高。
由我國工程機械工業協會編制的《工程機械職業“十四五”開展規劃》近期公布，其猜測，到2025年，我國工程機械職業經營收入將到達9000億元人民幣。其間挖機職業方針包含國產品牌市占率達60%以上;高端大挖的市占率打破55%;中心液壓件國產化率超越60%;挖機CR4超越60%等。
國海證券研報表示，下半年出資端及出口端或有望給予工程機械需求一定支撐，全年挖機銷量有望平穩增加。現在整機龍頭企業正向高附加值產品及自動化、智能化方向拓寬，同時伴隨中心零部件國產代替進程推進，整機企業本錢下降有望進一步提高競爭力，帶來市占率的提高，整機及零部件企業均具有生長空間。
“十四五”規劃出臺我國工程機械職業仍大有可為
我國工程機械職業“十四五”規劃指出，“十四五”期間，我國將加大現代化根底設備體系建造，布局建造信息根底設備、交融根底設備、立異根底設備等新式根底設備。完善歸納運輸大通道，加強出疆入藏、中西部地區、沿江沿海沿邊戰略骨干通道建造，有序推進能力嚴重通道晉級擴容，加強與周邊國家互聯互通。構建快速網，基本貫穿“八縱八橫”高速鐵路，提高國家高速公路網絡質量，加速建造世界級港口群和機群。完善干線網，加速普速鐵路建造和既有鐵路電氣化改造，優化鐵路客貨布局，推進一般國省道瓶頸路段貫穿晉級，推進內河高等級航道擴能晉級，穩步建造支線機場、通用機場和貨運機場，加速城際鐵路、市域(郊)鐵路建造，構建高速公路環線體系，有序推進城市軌道交通開展。提高交通通達深度，推進區域性鐵路建造，加速沿邊抵邊公路建造。持續加強動力根底設備建造，構建現代動力體系。“十四五”將建造一批大型清潔動力基地、沿海核電、電力外送通道、抽水蓄能電站、油氣儲運設備。
此外，“十四五”在水利根底設備、鄉村根底設備、完善新式城鎮化布局、新式城市建造和民生保證工程等方面將加速開展。我國正在深化實施區域嚴重戰略，加速京津冀、長江經濟帶、粵港澳大灣區、長三角一體化高質量開展，推進西部大開發形成新格局等，這也是未來我國工程機械商場將堅持持續增加的重要動力。
近幾年，我國工程機械職業新技術、新材料、新工法使用不斷取得新效果，有力推進了技術立異和工業晉級;工程機械使用范疇需求不斷晉級，機器換人方興未艾;智能化、數字化、網絡化、輕量化賦能工程機械不斷拓寬使用范疇;我國經濟開展空間巨大，根底設備建造龐大規模，工程機械商場仍處于上升期，存量更新和新增需求偏重，“十四五”期間工程機械仍大有可為。
這些都為我國工程機械職業“十四五”末完成9000億元的營收奠定了堅實的根底。
此外，2020年1-5月我國工程機械進出口貿易額為136.22億美元，同比增加41.3%。其間進口金額17億美元，同比增加11%;出口金額119.22億美元，同比增加47%。5月份工程機械產品出口26.7億美元，同比增加56%;進口3.36億美元，同比增加0.22%。2021年1-5月工程機械產品進出口狀況表8所示。與疫情前的2019年相比，2021年5月份出口額比2019年同期增加21.1%，1-5月累計出口額比2019年同期增加21.5%。本年1-5月工程機械對六大洲出口均出現較大起伏上漲，其間出口亞洲53.61億美元，占出口總額的44.97%，同比增加46.7%。跟著全球疫情逐漸好轉，相信我國工程機械出口持續會堅持增加趨勢。
(本文轉載自網易，點擊鏈接閱讀原文)
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