中國石油緊盯“雙碳”目標發力

　　作為中國石油首座歸納才智動力示范站，中國石油甘肅出售蘭州莫高智能才智歸納動力站集成品油零售、CNG加氣、非油出售、轎車充換電于一體，成為一座歸納動力補給站，于2020年12月建成。

　　到本年4月28日，莫高站與國家電網并網54天以來，已累計發電3.7萬千瓦時，發電量占全站用電量的40%，這標志著該站采用光伏發電助力企業綠色開展轉型實踐獲得成功，完成了“自發自用、市電補充、多能互補、智能控制”的方針。

　　記者走進莫高站，眼前的全部與以往人們認知中的加油站有著明顯區別。除了了解的加油設備外，站內多處都設置了光伏板(膜)，在加油現場周邊還有微風立式發電機、才智路燈和光伏座椅等。“站內的智能照明體系能根據各個區域不同的光線條件、運轉時間、客戶數量以及車輛是否到位等信息，主動調理便利店、室外作業區域的照明開關和亮度。”莫高站職工張迪告知記者。

　　“歸納動力站屬國家戰略性新興產業范疇，是助力我國完成碳達峰、碳中和方針的長期有效戰略途徑。”國家發改委動力所動力體系分析研究中心主任周伏秋指出，歸納動力的互補使用是未來動力開展的主流趨勢，而光伏作為最有潛力的綠色動力之一，是其中重要的組成部分。如安在小小的光伏板上做出大文章，經過光伏助力完成“雙碳”方針，中國石油經過莫高站的實踐交出了一份自己的答卷。

　　“建造歸納才智動力示范站并不僅僅是要完成企業本身的節能減排。”中石油有關負責人告知記者，作為國有骨干企業及資源、資金密集型企業，中國石油與終端用戶緊密聯系，承擔著開發和推行碳減排技能的職責和職責，服務相關行業低碳轉型。才智歸納動力站的建造，便是助力全社會共同減碳的探究。

　　以新動力轎車為例，據權威機構的預測，到“十四五”末，我國新動力轎車保有量將打破2000萬輛。如安在做好傳統加油服務的一起，服務好電動轎車、天然氣轎車、氫能轎車等車輛的用能需求，關系到新動力轎車行業能否順利開展、減碳方針能否完成。

　　作為國內成品油主要供應商之一，中國石油出售分公司在確保全國各地成品油資源穩定供應的一起，緊緊環繞國家戰略布置，將新動力事務開展列入“十四五”開展規劃，并提出“打造世界聞名、國內一流油氣氫電非歸納服務商”的轉型開展方針。本年3月底，又進一步清楚新動力事務推動途徑，在未來將著力建造一批集加油、加氫、加氣、充電、換電、光伏等于一體的歸納動力服務站。

　　在華北，位于河北張家口2022年冬奧會中心區域的中國石油太子城服務區加氫站于本年2月投用，到現在已為數十輛氫動力旅游大巴及數百輛體育賽事專用車輛供給加氫服務。一起，另一座加氫站也正在活躍推動建造審批，到時兩座加氫站將共同為冬奧會660余輛氫動力車供給動力保障。中國石油表明，本年還將有3座加氫站在河北和北京地區投運，一起還將在全國范圍投運50座加氫站。

　　在西南，位于重慶渝北區的中國石油新牌坊加油站，是全國首座“加油+換電”車用歸納動力站，自本年1月18日倒閉以來，完成了30秒極速換電，換電車輛從進站到換完電出站僅需60秒至90秒，日換電服務近200臺次，極大地改進了用戶體會。

　　中國石油出售分公司相關負責人表明，現在他們正在進一步拓寬新動力事務網點布局，完善與之相配套的機制辦法，加強科技立異力度，力求在2021年建成投運5座以上加氫站，建造光伏使用加油站20座、油氣氫電及光伏使用一體化歸納動力服務站1座至2座。一起，在拓寬清潔動力事務上，將大力開展加氣事務，全年將力求建成投運300座加油(氣)站，為國家的綠色開展助力加油。

　　中國石油有關負責人表明，才智歸納動力站僅僅中國石油全面加速布局新動力事務，以實際行動助力碳達峰、碳中和方針的一個縮影。環繞“立異、資源、商場、世界化、綠色低碳”五大戰略，中國石油現在正依照“清潔替代、戰略接替、綠色轉型”三步走總體布置，深化細化低成本完成碳達峰、碳中和實施途徑，加速布局新動力、新材料、新業態，盡力構建多能互補新格局。光明網