<menuitem id="tz7uj"></menuitem>
    1. <tbody id="tz7uj"><bdo id="tz7uj"></bdo></tbody>
        <progress id="tz7uj"><bdo id="tz7uj"><strong id="tz7uj"></strong></bdo></progress><menuitem id="tz7uj"><strong id="tz7uj"></strong></menuitem><tbody id="tz7uj"></tbody>
        <progress id="tz7uj"></progress><tbody id="tz7uj"></tbody>

        1. <progress id="tz7uj"></progress>
          <samp id="tz7uj"></samp>
            資訊頻道
            下載手機APP
            當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業分析 ? 正文

            廣州地鐵珠江新城站出入口實現全部互通

            來源:全球起重機械網??人氣:2967
            |
            |
            |
                 近來,記者從廣州地鐵了解到,經過4個月的升級改造,廣州地鐵珠江新城站站廳4個出入口已實現悉數互通。互通后,站廳外圍為悉數連通的非付費區,市民不需驗票進站即可經過地鐵站過街。

                為進一步便利市民出行,自去年順利完成站廳換乘優化改造后,廣州地鐵珠江新城站于今年繼續施行站廳東西端“便橋”施工項目,經過在五號線站廳層東西兩側樓梯上方增設“便橋”,重新打通被間隔的A、D與B、C兩組出入口。

                據統計,在珠江新城站A、D與B、C出入口非付費區不連通的時期,每天使用車站過街的乘客約5000人,乘客需驗票或許刷乘車碼進站后才干過街。在該時期,為了便利市民出行,車站每天組織6名員工現場加強乘客過街引導。
            ?
                “便橋”施工改造后,珠江新城站在現有換乘方法不變的基礎上,重新打通了非付費區,并依據新的布局,對車站東西端的閘機等車站設備以及導盲帶、地面疏散標志等便民設備進行重新布局及裝置,進一步便利市民在地鐵站的通行。

                (來歷:羊城晚報)

                標簽:

                地鐵 地鐵站

                (免費聲明:

                1、本網站中的文章(包括轉貼文章)的版權僅歸原作者一切,若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者,其版權歸屬以順便聲明為準。

                2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章,咱們會盡可能注明出處,但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益,請通知咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果,本站不承當任何責任。

                3、本網站所轉載的資訊內容,僅代表作者自己的觀點,與本網站態度無關。

                4、如有問題可聯系導航網編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
            文中內容、圖片均來源于網絡,如有版權問題請聯系本站刪除!
            ?

            移動版:廣州地鐵珠江新城站出入口實現全部互通

            相關信息

            • 混凝土澆筑前的施工工序也要規范
            • (一)底板集水坑、電梯井處木箱模1、集水坑、電梯井處等木箱模底部應居中對稱開孔,尺度200mm200mm,選用鋼絲網或快易收口網封堵。當木箱模底面面積較大時,也可不封底模。?2、應做好木箱模...[詳情]
            九九视频免费在线观看