三一重工相關人士表示,從行業需求趨勢看,7月份預計比5、6月份要好些,同比降幅會有收窄。比如內蒙、新疆等地區在七一前尚未開工的工程已陸續啟動,另一方面,一些政府專項債此前沒有發,目前資金也在慢慢到位。
該相關人士表示,內部判斷這個行業不會出現“斷崖式”下跌。從上半年行業累計增幅看,其實行業是正增長的,主要是5、6月份同比看,由于上年同期基數較高,所以出現20%左右降幅。按慣例,該行業5-8月份都處于淡季,四季度一般會出現小旺季。從中聯重科內部人士獲悉,公司4、5月份的挖機銷量同比增長超25%,產品主要以中大挖產品為主,售價平均在3、40萬以上,大挖主要應用于礦山等領域,高端挖機增速會高于平均增速。另外,挖機業務在公司利潤構成占比并不大,其他產品6月份同比銷量有兩位數的增長。
除了上半年基數過高因素外,工程機械行業長期邏輯是否有發生變化?記者注意到,2021年7月8日,受工信部裝備工業司委托,中國工程機械工業協會正式發布《工程機械行業“十四五”發展規劃》。從行業規模來看,“十三五”期間,我國工程機械行業規模從4570億元增長至7751億元,平均年復合增速為11.14%。
從工程機械主要品種來看,“十三五”期間,輪式起重機和挖掘機兩大品種的銷量增速最明顯。其中,輪式起重機從9327臺增長至54176臺,增長了481%;挖掘機從60514臺增長至327605臺,增長了441%。該行業“十四五”發展規劃中,到2025年,我國工程機械行業規模目標為9000億元,出口額目標為280億元。年均增長預計在3%-5%區間。
從行業新一個五年的年均增速看,相對于過去的五年由雙位數降至個位數,該規劃中指出,目前該行業產能結構性過剩,特別是低端產品過剩,同質化嚴重,高端產品能力不足。2025年提出的目標是,挖機行業國產品牌市占率達60%以上;其中,高端大挖的市占率突破55%;核心液壓件國產化率超過60%;挖機CR4超過60%,CR8超過80%。
從數據分析,過去五年挖機從6萬多臺都目前近33萬臺,而今年各大主機廠擴產均在進行中,一旦行業增速放緩,市場保有量超出需求量則成為重要因子,此前亦有建筑行業負責人透露:工地上“車多活少”。這或是當下挖機短期供需市場一個剪影。
三一重工相關人士認為,按規劃中未來行業年均若保持5%增速,國內龍頭公司仍可保持穩健增長,一是隨著產品競爭力增強,國內市場份額在提升;二是海外市場增速是比較快的。短周期看,太平洋證券最新觀點認為,目前來看,7月份挖機整體銷量同比會改善,近期大挖需求出現爆發跡象,主要原因是用煤需求大增,煤炭供應吃緊。隨著基建、房地產等項目落地,9-10月份旺季挖機的需求可能會超預期。
另有本土私募經理表示,由于挖機銷售數據不理想,會對整個工程機械板塊造成負面預期,市場會認為周期頂點已至,雖然該板塊個股目前已處于低位,但要重新獲得機構等資金認同,短期還不太可能。
(本文轉載自財聯社)
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