長株潭城際軌道交通西環線一期工程起于滬昆高鐵湘潭北站,由南向北沿潭州大道敷設,止于長沙地鐵3號線山塘站,線路全長17.29公里,共設8座車站,其中地下站4座、高架站4座。
相比初步設計站名,除湘潭北站和黃家灣站沒有變化外,其他均有調整,由北往南依次為大王山站、桐溪站、紅橋站、坪塘站、雙湖站、黃家灣站、船形山站、湘潭北站。這些站名既體現了軌道交通站點指位功能,又體現了當地文明,契合線路沿線區域文明及站位特質。
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長株潭西環線一期工程已進入主體施工階段,正全面展開車站和區間主體工程施工。全線8座車站中已有5座完結封頂,其他車站主體施工過半。自4月18日首臺盾構“融城1號”在巡撫路站始發,目前雙坪區間、紅桐區間、桐大區間正同步推進地下盾構掘進,湘船區間盾構機已完結下井調試,大山區間正進行盾構下井相關作業。湘潭段高架橋日前全線貫通,正式轉入橋面封擋施工和鋪軌前期準備作業。北津停車場運用庫主體鋼結構施工已完結,作業綜合樓主體結構封頂,正同步展開路途及排水施工。
同時,西環線公司正統籌推進機電工程建造前期作業,正加速展開機電體系設備的招采和生產作業,已完結掛網投標36個,積極為后續機電安裝出場創造條件。在機電安裝出場后將統籌土建、機電施工,穿插施工擴展作業面,并率先展開高架段站機電施工和機電體系樣板段施工,以提高施工工藝水平和質量。
長沙軌道交通集團相關負責人表示,下階段將全面發動,凝集建造合力,緊扣節點狠抓落實,加速長株潭城際軌道交通西環線建造,用實際行動推動“三高四新”戰略落地收效,加速構建軌道上的長株潭“半小時交通圈”,助推三市一體化高質量展開。
(來源:湖南省長株潭兩型社會建造服務中心)
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長株潭 城際軌道交通 西環線一期工程
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