7月25日,記者從四川省交通運輸廳獲悉,今年主汛期以來,全省因暴雨引發地質災害導致斷道的41條公路和136處點位絕大多數已及時搶通,僅剩5處受損嚴峻的普通國省干線公路正在搶通中。
公路網的及時搶通保通,與四川省下沉至縣一級的公路機械化維護和應急搶通力量密不可分。機械化維護中心以縣或片區為單位建設,兼具公路快速搶修和專業化維護功能,有專業的維護機具和人員部隊,是基層維護站的“升級版”。
近年來,四川省持續高位推動交通建設,提高路網通達深度、掩蓋廣度。截至2020年末,全省公路總路程達39.4萬公里,居全國第一位。在增加交通供應總量的一起,四川省注重提高供應質量,構建起省市縣三級維護管理體系,建成111個機械化維護中心,掩蓋21個市(州)和全部國省干線。
四川省開發了“蜀路通”APP和公路維護巡查APP,展開公路核災和日常維護巡查,公路災損狀況、病害歷史等均有記錄、可追溯。利用這些數據,結合每年一次的國省道路普查,實現了公路維護決策的科學化、維護管理的精細化。
近日出爐的交通運輸部“十三五”全國干線公路維護管理點評結果顯示,四川綜合排名居第10位,較“十二五”提高8個位次,在全國進步最大。“十三五”期間,全省累計投入維護專項資金565億元,施行1.38萬公里大中修及預防性維護,路面使用性能指數(PQI)居全國前列。(四川日報記者王眉靈)
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四川機械化維護中心 國省干線
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