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      東營交通設施提檔升級 城市主干道更通暢更養眼

      來源:全球起重機械網??人氣:2406
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           近兩個月來,只需氣候條件允許,“老東營”李勝民每天7點都會騎上自行車,沿著新修建的北二路兩側的紅色騎行路,從東二路八分場到東八路騎一個來回。“從八分場到東八路,都有專門的自行車道,騎起來安全又過癮。”李勝民說,騎車欣賞著路旁邊美景,心情特別舒暢。


          川流不息的車輛行駛在主路,美化阻隔帶上生氣勃勃,附近是依水畔河、風光秀麗的生態廊道……東營北二路始建于20世紀60年代中期,早于東營市建市二十多年,建成之初,保障了油田出產、運輸及石油工人們的日常日子。爾后的幾十年里,北二路正式成為疏通東營東西城區的大“動脈”。然而,跟著經濟的快速開展以及城市化進程的加速,越來越多的市民反映北二路上下班交通擁堵嚴重、存在較大安全隱患。此外,北二路兩側存在的大量老舊修建,破舊樓宇占有人行道,沿線美化質量不高級問題也逐漸浮現。

          民之所望,政之所向。2018年,東營市確定施行北二路改造工程,將其與東營河水環境綜合治理、金湖銀河片區開發三者通盤考慮,合并為北二路沿線及金湖銀河片區綜合開發項目,一致策劃,整體設計,一體推動。工程東起東八路,西至西六路,全長28.6公里,拓展改造、增設美化阻隔帶,建造人行道、輔佐車道、綠道……本年4月30日,北二路完結改擴建并實現全面通車,一條快速快捷、智能安全、生態漂亮的城市主干道呈現在市民面前。
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          無獨有偶,經過4個月緊張施工,6月29日,東營市府前大街改造提高工程完工,正式通車。府前大街建造于20世紀80年代末,是東營東城東西向的重要主干道,由于其時建造標準較低,再加上30多年的運行運用,路途和地下管網破損較多,既存在安全隱患,又影響城市形象。面對社會各界的強烈要求,東營決議對府前大街施行完全改造。翻修路途、替換管線、改造橋梁、提高景象,現在,主路已達通車條件,總面積達4.3萬平方米的城市綠廊精品也呼之欲出。此外,全長63公里,貫穿東營市南北的交通干道廬山路也于6月30日全線通車。

          靈通民意的不僅是路途。廣利河穿東營而行,西城入,東城出,汲水于黃河,藏尾于渤海。本年初,東營市提出廣利河旅行提高工程,打造“城市會客廳”。經過少數的財政投入,對沿岸現有資源進行整合、串聯,喚醒兩岸熟睡財物,讓廣利河勃發出新的活力和活力。如今,一條以廣利河為軸線,橫貫東營東西的水上旅行線路呈現在市民面前。

          針對交通基礎設施問題,東營以規劃引領提高城市建造質量,推動濕地城市和無內澇城市建造,施行了北二路和府前大街改造、廬山路南延、廣利河景象提高等重點項目,打通貫穿東營南北、東西的大通道,改善了城市環境。來源:大眾日報

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          交通 項目

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