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下載手機APP 本年以來，濟南新舊動能轉化先行區以“十大制作工程”和“十件為民實事”為抓手，加速推進關鍵工程、工業園區和公共基礎設備制作，第一季度，一般公共預算收入同比添加81.5%，固定資產出資同比添加57.1%，規劃以上工業添加值同比添加53.7%、社會消費品零售總額同比添加114.4%，一般公共預算收入增幅、結束進展全市居首，結束“開門紅”，為起步區制作開好局、起好步奠定基礎。
固定資產出資同比添加57.1%
關鍵項目開工擺開發展結構
先行區本次揭露的數據中，最讓人矚目的，便是固定資產出資。本年一季度，固定資產出資同比添加57.1%，較2019年一季度添加590.8%，兩年平均添加162.8%。“中科新經濟科創園、濟南綠色制作國際工業園等關鍵工業園區成為工業出資的主力軍;以黃河大道為主的市政基礎設備出資拉動全區第三工業占固定資產出資比重挨近九成。”先行區工業發展部工作人員介紹。
據了解，3月2日，先行區會合開工以黃河大道一期及有軌電車(預留)項目為代表的20個關鍵項目，對第一季度固定資產出資有很大推進效果，濟南黃河綠色工業公司總部項目、綠色制作國際工業園高鐵裝備項目、黃河體育中心、省實驗中學鵲華校區、黃河文明博物館……一大批基礎設備、工業項目、民生確保工程也排上制作日程，連續注資開建。
現在，黃河大道會議中心段施工部隊現已全面出場，骨干道兩邊作業面現已構成，現場施工車輛一字排開，機器轟鳴，已是一片如火如荼的施工場面。據悉，黃河大道一期總出資約154億元，工程北起孫耿北路，南至G104，全長約16.2公里，一半以上為地下通道，最寬處92米，是現在國內最大寬度地下地道結構，建成后將串聯起先行區3大組團5處關鍵片區，結束各大組團間20分鐘快速靈通。
一同，跨黃通道也在趕緊制作。濟南鳳凰黃河大橋項目施工現場，工作人員正在進行主纜首根基準索架起。作為連接黃河南岸濟南東站和北岸崔寨的南北向交通骨干道，濟南鳳凰黃河大橋主橋全長3.7公里，規劃采用三塔(鋼塔)自錨式懸索橋結構，主跨為2×428米，整幅全寬61.7米，其橋梁跨徑及梁寬均居同類型橋梁國際之最。按照計劃，濟南鳳凰黃河大橋項目和濟南黃河地道都將于本年10月份建成通車，齊魯黃河大橋12月結束主橋施工。一同，濟南黃河公路大橋擴建項目、濟濼路穿黃北延地道、黃崗路穿黃地道、航天大道穿黃地道也在加速推進，結束先行區與濟南中心城區及省內外重要地區的高效暢達聯通。
一般公共預算收入同比添加81.5%
新落地項目迸發健壯動能
2021年第一季度，先行區一般公共預算收入同比添加81.5%，稅收比重94.4%。一般公共預算開銷同比添加14%。其中，一般公共預算收入增幅、結束進展均位列全市各區縣首位。“先行區打敗疫情影響，春節后加速復工復產節奏，結束第一季度首要工作稅收普遍添加，尤其是在工業制作業、物流倉儲業、商貿工作等。以中通等為代表的物流倉儲企業已構成集聚效應，在彼此帶動和競賽下呈現杰出發展形勢，為經濟添加供給了正向支撐。”先行區工業發展部相關負責人介紹。
除存量企業繼續向好外，先行區加速新動能驅動腳步的一些方法也有了新成效。“建成即投產”現已迸發健壯動能。第一季度統計數據表明，先行區互聯網銷售額占悉數銷售額的74.1%，互聯網零售額占悉數零售額的93.5%。這得益于京東智能電商工業總部中心的入駐。僅半年時刻，京東數字經濟工業園項目調集起電商及科創類企業近240家，包含以手機數碼、電腦辦公為主的電商經濟和大數據、智能制作、物聯網、人工智能等多個科創領域。跟著數字經濟工業園首開區建成運營，二期竣工、三期開工，未來將進一步激活數字經濟健壯生機，調集起巨大上下游工業集群。
四新工業占有主導地位
工業發展向高質量邁進
“現在來看，以中科新經濟科創園及配套設備等為代表的四新工業出資占比高達71.1%，而跟著‘三橋一隧’相繼貫穿、‘三隧一橋’深入制作，關鍵園區工業項目落地投產，各新建關鍵項目及配套的開工納統，先行區固定資產出資仍將保持高速添加態勢，‘四新’工業出資占比仍將長期居于主導地位。”先行區工業發展部相關負責人說。據統計，僅2020年一年，先行區引入高端優質項目47個，總出資672.6億元，引入市外出資突破100億元，添加65%，一座立異驅動的現代智慧之城正加速崛起。
按照“園區帶動、工業支撐、開放賦能”思路，先行區向工業吸引要質量，盤繞高端優質四新工業展開招商，向高質量發展邁進。在中科新經濟科創園內，第一批開工的濟南先進動力研究所及4號實驗臺現已投入使用。20兆瓦燃氣輪機項目試車成功，本年四季度這臺燃氣輪機將移送國家發改委嚴峻研究設備連云港實驗臺使用，銷售額4000萬元以上，整臺套銷售額8000萬元以上。此外，園區現已結束6家項目公司注冊。“制作中的人工智能與機器人立異工場工業園，已落戶邊沿計算、智慧法務、智慧健康等領域高科技企業5家。輻照安全的勘探設備、核應急監測車載途徑等工程化開發項目已生產出樣品并簽訂銷售合同，載體制作結束后可當即結束工業化;X射線無損檢測設備正逐漸面向芯片封裝、電子產質量檢等領域進行工業化落地。”濟南先行出資有限責任公司相關負責人介紹。
在中科新經濟科創園周圍，會議經濟工業園也已初具雛形，一期N2-N7正在展開屋面施工，本年將投入使用，承辦首屆國際機床展;中通山東結算中心項目估計11月投用，將建成亞洲單體面積最大的自動化分撥中心;光大晶朗新鈉燈項目一期也現已落地先行區智能制作工業園，年內結束投產;國際五百強江森自控山東區域總部暨數字化低碳城市協同立異中心項目已簽約落地濟南綠色制作國際工業園。
藍圖即將繪就，新城平地而起。“做好發展規劃，策劃‘四新’工業布局的一同，先行區還集合打基礎、利長遠，加速推進跨河橋隧、骨干路網、安置確保、市政場站制作，黃河體育中心、山東省實驗中學鵲華校區等一批公建項目快速集聚，在提高城市功能質量、增強輻射帶動才能上，繼續取得嚴峻突破。”先行區黨工委書記、管委會主任李國祥表明，跟著骨干交通敏捷完善，生態相貌高標準建成，高端工業加速集聚，一座國內面積最大的綠色城市演示區，碳中和試點城市將崛地而起。
從先行區到起步區意味著定位之變、使命之變、能級之變。本年的全國兩會表決經過的2021年國民經濟和社會發展計劃，明晰將“支撐制作濟南新舊動能轉化起步區”歸入落實國家區域協調發展戰略的重要舉動，流域支撐、國家賦能的效能愈加凸顯。伴跟著第一季度“開門紅”，先行區迎候“起步區”到來的底氣更足，也將繼續著力在生態優先、節水演示、綠建帶動、智慧引領、革新賦能等領域蹚出新路、闖出經歷，全力推進起步區制作開好局、起好步。(來歷：濟南日報)
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濟南 新舊動能轉化 先行區
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