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下載手機APP 4月27日上午，我國共產黨深圳市第七次代表大會開幕。王偉中同志代表我國共產黨深圳市第六屆委員會向大會作了題為《緊記囑托勇擔使命奮力建造好我國特征社會主義先行演示區》的陳述。參會的深圳各區區委(大鵬新區、深汕特別協作區黨工委)書記紛繁結合實際，環繞如何遵循落實黨代會精神、奮力開創深圳展開新局面，暢談心得體會和作業行動。深圳“10+1”區一把手團體宣告!深圳最全區域展開戰略初次曝光
深圳夢將帶你一一了解各區展開動態，今天了解一下深汕特別協作區。
深汕特別協作區
深汕特別協作區黨工委書記王延奎說，協作區將從三方面認真學習好、遵循好、落實好會議精神。
一是敏捷掀起全區學好用好講好黨代會陳述精神的熱潮，堅持一張藍圖干究竟，施行好《深汕特別協作區整體規劃大綱(2020—2035年)》，趕快完結“十四五”規劃編制，確保規劃可操作、能落地、真收效。
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二是集合嚴重項目、土地整備、村莊復興“三大攻堅”行動，推動深汕工業互聯網制作業立異基地、鵝埠先進制作集合區、深汕灣機器人小鎮、海洋才智港等一批嚴重項目趕快落地、趕快達產、趕快收效，加速建造具有灣區規范、體現深汕特征的“都市村莊”“田園城市”，打造深圳乃至粵港澳大灣區市民康養休假的后花園。
三是結合黨史學習教育、素能進步、一線鍛煉，不斷建強干事創業部隊，夯實協作區展開根基。加速打造深圳工業系統拓展、城市功用延伸的新式城區和現代化世界性濱海才智新城。
深汕50平方公里中心區要來了!
2020年3月18日，深圳市深汕特別協作區(下稱深汕協作區)舉辦中心區建造發動暨望鵬山公園開工儀式。依據深汕協作區整體規劃，50平方公里的中心區是深汕協作區未來的高端政務區和商務區，是深汕協作區未來的中心區域和政治、文明、科技中心。中心區具備極佳交通優勢，深汕高速、深汕大路、深東大路、望鵬大路等城市高快速路及主干道在片區內穿越，一起，時速350公里的廣汕高鐵和深汕高鐵在片區內設置深汕站，在新城“一中心四組團”的全體空間結構中，中心區占有著至關重要的功用主導地位，一起，也是深汕協作區實踐立異展開、顯現區域價值、促進可持續展開的戰略高地。
▲深汕協作區中心區規劃規劃圖
▲深汕協作區中心區規劃圖
▲望鵬山公園效果圖
▲中心區場館效果圖
▲深汕高鐵站效果圖
>>重磅!深圳宣告：又一個50平方公里的中心區發動!未來新高速將直通前海!
深汕歸納交通紐帶世界規劃比賽中標計劃：深汕之橋
摘要
《深圳市深汕特別協作區2021年作業關鍵》中清晰提出：完結深汕歸納交通紐帶計劃規劃世界比賽，加速推動深汕站TOD一體開發建造。
3月24日，深汕歸納交通紐帶規劃比賽公布中標計劃，由華東修建規劃研究院有限公司、株式會社日本規劃、深圳市蕾奧規劃規劃咨詢股份有限公司聯合規劃的“深汕之橋”計劃中標，該計劃結合車站、城市兩軸心提出“東站西城”中心概念，以此安排全體空間布局及交通。
作為站在深圳經濟特區“巨人”肩膀上策劃的深圳第“10+1”區，深圳市深汕特別協作區(簡稱“深汕協作區”)始終以“規劃引領、根底先行、渠道帶動、產城交融”為展開思路，將“規劃引領”作為新城展開的重中之重，堅持在規劃中統籌、在統籌中規劃，一張藍圖繪究竟，高度重視城市規劃，尋求現代、高端、厚重，堅持對標世界一流，匯聚各方才智，全力建造粵港澳大灣區東部門戶、粵東濱海經濟帶新中心、深圳自主立異拓展區、現代化世界性濱海才智新城。
自全面由深圳負責建造處理以來，深汕協作區攜手深圳市規劃和天然資源局先后展開了一系列規劃作業，包括高水準的整體規劃大綱專家咨詢會和3場高水準的世界咨詢活動，別離涉及50平方公里中心區、濱海區域以及赤石河“一河兩岸”的全球引智。其間，《深圳市深汕特別協作區整體規劃(2020-2035年)大綱》獲我國城市規劃協會2019年優異城市規劃規劃獎一等獎，濱海區域城市規劃優勝計劃《重生共棲》獲得2020年世界風景園林師聯合會剖析與整體規劃類最高獎——杰出獎。2020年，全區共展開了50項規劃編制項目，現已過專家評定及結題的有33項，正活躍推動總規向國土空間規劃轉化。
深汕歸納交通紐帶坐落深汕協作區中心組團北城區(赤石鎮)，地處規劃商業金融工業集合區，間隔深圳中心區約120公里，是深汕協作區規劃“一主一輔三站”紐帶系統中的主紐帶，也是深汕協作區打造“與深圳半小時、與廣州一小時交通圈”的重要載體，聚集深汕高鐵、深汕城際、廣汕高鐵等線路，將成為服務深汕、面向全國及珠三角，統籌周邊城市部分客流的主紐帶。
2020年9月4日，深汕歸納交通紐帶計劃規劃布告發布后，遭到社會各界廣泛關注，吸引了眾多國內外威望規劃團隊的參加。計劃規劃包括深汕站中心區80公頃修建概念規劃及協調區260公頃(含中心區)城市規劃，期望經過借鑒世界最先進的展開、服務、建造理念，打造能展現我國氣派與世界級城市魅力，功用齊備、體驗優質、綠色生態的歸納交通紐帶和門戶地標修建，高規范建造站城一體化的現代化歸納交通紐帶。
同年10月，資格預審委員會從國內外16家招標規劃機構(共計39家單位)的規劃計劃中，評選出5家入圍單位進入第二階段環節。在12月底展開的計劃評定作業中，華東修建/日本規劃/深圳蕾奧聯合體，鐵四院/艾奕康/交通中心聯合體，肅木丁/中建西南院聯合體三家獲得無排序優勝計劃。
2021年1月4日，深汕高鐵正式開工，設西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕6座車站，規劃時速350公里，2025年建成通車后，深汕協作區至深圳西麗的運轉時刻將縮短至30分鐘以內、到坪山只需要十多分鐘。
城市展開，交通先行。深汕交通紐帶、深汕高鐵建造的穩步推動，使深汕協作區內暢外達的海陸空鐵歸納交通系統不斷完善，全力提速與深圳的一體化展開。
角度廣角
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深汕協作區整體規劃
2018年3月，《深汕特別協作區整體規劃(2017-2035年)大綱》編制作業正式進行規劃研究。2018年末《大綱》完結初稿;2019年6月《大綱》經過深圳市政府常務會議審議;2020年3月《大綱》經過深圳市委常委會審議，并按會議要求深化，同年7月正式上報省政府。
《大綱》提出，將“山、水、林、田、湖、草”作為一個生命共同體進行一致保護，在此根底上統籌出產、日子、生態三大空間。深汕協作區選用“組團—單元”空間安排形式，構建全域空間—組團—處理單元的多層級、全掩蓋的傳導系統，構成“一心、兩軸、三帶、四組團”的城鄉空間整體結構。
深汕協作區整體規劃榮獲了我國城市規劃協會2019年度優異城市規劃規劃獎一等獎。
2
深汕協作區中心區概念城市規劃世界咨詢
依據深汕協作區整體規劃，50平方公里的中心區是深汕協作區未來的高端政務區和商務區，是深汕協作區未來的中心區域和政治、文明、科技中心。
2018年6月15日，深汕特別協作區中心區概念城市規劃世界咨詢活動發動，從49家全球優異規劃機構中評選出優勝者，由加拿大USI城市規劃規劃有限公司(聯合體)的《共生綠都》主題計劃奪冠。依照《共生綠都》計劃，作為深汕協作區中心資源區域的中心區將建造成為根據多元化城市建構理念的新城市。
3
濱海區域城市規劃世界咨詢
深汕協作區依山面海，天然環境優越，山水生態資源豐厚，風光旖旎，具有50.9公里的優質海岸線，1152平方公里海域面積，13公里優質、接連的沙灘，以及江牡島、芒嶼島、雞心石等島嶼。
2019年8月20日，深汕協作區濱海區域城市規劃世界咨詢活動發動。收到12個國家和區域的61個規劃機構(124家規劃單位)的報名，6家機構進入最終評定。
2019年12月16日，荷蘭規劃團隊(MLA+B.V.世界規劃修建規劃事務所&OKRA城市規劃和景觀規劃事務所&深圳市修建科學研究院股份有限公司聯合體)以《重生共棲》計劃力拔頭籌。
2020年，IFLA(世界風景園林師聯合會)正式頒發2020年IFLAAAPME(世界風景園林師聯合會-亞太非中東區域)世界大獎。深汕協作區濱海區域城市規劃項目(《重生共棲》計劃)從280個優異項目中鋒芒畢露，獲得剖析與整體規劃類最高獎項——杰出獎。
4
赤石河一河兩岸規劃規劃世界咨詢
36.8公里長的赤石河是深汕協作區第一大河流，赤石河一河兩岸區域是新城未來展開的中心地帶、戰略走廊。
2020年3月18日，深汕協作區發動赤石河一河兩岸規劃規劃世界咨詢，累計收到來自全球12個國家、37個規劃機構共90家規劃單位組成的聯合體的報名。
2020年9月10日，經過6個月的劇烈比賽，專家評定委員會最終確定獲勝計劃，荷蘭NLUrbanSolutionsB.V.等規劃機構組成的聯合體規劃的《潤澤之城》摘得桂冠。
(深汕特別協作區融媒體中心孟子荷張貴歸納報道)
致公黨深圳市委會：在深汕協作區建造“深圳海洋經濟特征演示區”
可上九天攬月、可下五洋捉鱉，大海承載著我國人的凌云志。經略海洋聯系民族生計展開，聯系國家昌盛安危。
在本年市兩會上，致公黨深圳市委會將目光集合到深圳建造全球海洋中心城市上，帶來了《關于在深汕特別協作區進行全球海洋中心城市戰略布局的提案》，主張將深汕特別協作區(下稱深汕協作區)打造為“深圳海洋經濟特征演示區”，一起，在深汕協作區籌建海洋大學和海洋資源開發研究院、建造深遠海歸納保證及試驗基地、籌建南邊海洋漁業加工和買賣中心、建造南邊海洋旅行中心，構成“一區、一校、一院、一基地、兩中心”的格式，做好海洋經濟這篇大文章。
《提案》提出，深圳作為粵港澳大灣區經濟展開中心引擎，展開海洋工業，建造全球海洋中心城市，是建造未來經濟增加引擎的題中之意。而《中共中心國務院關于支撐深圳建造我國特征社會主義先行演示區定見》也清晰提出“支撐深圳加速建造全球海洋中心城市，按程序組成海洋大學和國家深海科考中心，探究建立世界海洋開發銀行”，這充分顯現了中心對深圳打造海洋經濟增加引擎，建造我國特征社會主義先行演示區的高瞻遠矚和殷殷期盼。
作為深圳第“10+1”區的深汕協作區，依山面海，區位優勢凸出，海洋資源非常豐厚：區內具有50.9公里的優質海岸線，其間，13公里為接連、優質濱海沙灘，1152平方公里寬廣海域面積(超越深圳市1145平方公里的海域面積)，以及江牡島、芒嶼島、雞心石等天然島嶼，正在建造10萬噸級深水碼頭的港口。追溯前史，深汕協作區所在區域是古代海上絲綢之路的重要節點。現在，作為深汕協作區“港產城一體化”展開的先導性、根底性重要項目——小漠世界物流港，已成為深圳港的重要組成部分。除港口資源外，深汕協作區寬廣的陸域腹地、豐厚的島嶼和漁業資源，可為深圳建造全球海洋中心城市發揮重要效果。經過歸納考量，致公黨深圳市委會主張深汕協作區施展海洋特征和利用地域優勢，活躍接受深圳全球海洋中心城市建造的有關使命，與深圳其他涉海區錯位、彌補展開，共同為深圳建造全球海洋中心城市作出應有的新的奉獻。
主張1
將深汕協作區進步為“深圳海洋經濟特征演示區”
海洋是深汕協作區的特征資源和展開名片，有寬廣的未開發海域、岸線，以及與之匹配的陸域資源，深汕協作區有巨大的空間和潛力接受深圳的海洋工業展開。《提案》主張，將深汕協作區進步為“深圳海洋經濟特征演示區”，爭奪中心和國家同意立異試點海洋經濟政策，集聚海洋工業資源，培育海洋科研力量，展開海洋文明，助力深圳建造全球海洋中心城市。深汕協作區本身也是中心和國家賦予系統機制立異試點的先行區域，《定見》中提到“立異完善、探究推廣深汕特別協作區處理系統機制”。深汕協作區可活躍探究、試點海洋處理、海洋資源買賣等相關海洋政策，為深圳乃至國家海洋事務處理供給演示。
主張2
區內籌建海洋大學和海洋資源開發研究院
現在，深圳在海洋技能范疇尚有不足，海洋類高等院校和研究機構缺乏，《定見》提出“按程序組成海洋大學和國家深海科考中心”。深汕協作區可為海洋大學建造供給充裕的校區選址地塊、可為科考船配套建造母港、可建立臨海試驗室、可為教職員工會集配套安居型商品房。區內交通快捷，廈深高鐵、廣深高鐵貫穿區內，非常便于與廈門、廣州等地海洋科研人員建立緊密聯系。前史上，廣東海洋大學的前身“廣東省立汕尾高級水產職業校園”便坐落這一區域，可以說，深圳海洋大學建于深汕協作區，是前史與實際的再一次“久別重逢”。協作深圳海洋大學的建立，結合深圳現有本錢優勢，面向海洋資源開發與工業化方向，深汕協作區可籌建海洋資源開發研究院，進步海洋技能成果的轉化能力。
主張3
區內建造深遠海歸納保證及試驗基地
《提案》主張充分利用深汕協作區的土地資源優勢，為深圳建造國家深海科考中心配套建造歸納保證基地，如科考船母港、海洋裝備測試歸納試驗基地、海上風能或潮汐能試驗基地、科研試驗水池、水下機器人測試中心等。在科研試驗基地的根底上，探究建立水兵裝備保證基地。
主張4
區內籌建南邊海洋漁業加工和買賣中心
深汕協作區海域漁業資源發達，是廣東濱海優質的漁場之一。主張依托深汕協作區小漠港片區規劃，籌建南邊海洋漁業加工和買賣中心，大力展開海產品加工與交易，特別是海洋生物遺傳育種、海洋生物醫藥、海洋蛋白等海洋生物技能研制與產品出產，深汕協作區具有更得天獨厚的資源稟賦。
主張5
區內建造南邊海洋旅行中心
深汕協作區岸線資源優美，有13公里接連優質濱海沙灘，離岸不遠處有江牡島、芒嶼島、雞心石等天然島嶼。主張依托天然島嶼，籌建大型海洋館，開發海洋教育實踐基地;依托優美岸線，建造休閑休假區，大力展開濱海旅行工業。將海洋文明教育、宣揚與濱海休閑相結合，打造特征旅行文明教育工業。
(深圳特區報記者石義勝林捷興、深汕角度)
深汕協作區：從“洼地”到“高地”完成高質量躍升
近日，《廣東省國民經濟和社會展開第十四個五年規劃和2035年遠景目標大綱》出臺。在總結“十三五”時提到：城鄉區域展開協調性顯著增強，“一核一帶一區”區域展開格式漸次成形，珠三角區域中心引領效果進一步增強，深汕特別協作區打造“飛地經濟”區域協調展開立異模范。
面向“十四五”，廣東活躍推動“一核”“一帶”“一區”協同聯動展開，推動珠三角區域經過工業協同化、交通網絡化、服務高端化，輻射帶動東西兩翼區域和北部生態展開區展開。以廣清一體化、深汕特別協作區建造為演示，合理引導珠三角中心區工業關鍵向環珠三角區域延伸轉移，推動環珠三角區域與珠三角區域交融展開。
據深圳市統計局公報，2020年深圳四區(鹽田區、光亮區、南山區、深汕特別協作區)GDP增速達5%及以上，深汕特別協作區名列其間。
事實上，從過去落后的粵東“經濟洼地”，到歷經系統機制調整為“粵港澳大灣區中心引擎”深圳的一塊“飛地”，深圳市深汕特別協作區(以下簡稱“深汕協作區”)正展現出微弱增加勢頭，助推深圳這個“引擎”在帶動粵港澳大灣區完成高質量展開中迸發更大動能。
高端工業集聚
“一區一鎮一港一網”厚植實體經濟
最美四月天，深汕協作區風景如畫。在鵝埠先進制作集聚區，多家高科技企業都是一片繁忙景象。
威可特熔斷器有限公司在2018年末開始試投產，首要出產熔斷器及配件、汽車電子、連接器、電子產品等，廣泛應用于通訊、新能源、軌道交通、電子電工等范疇。
“咱們本年訂單現已排到了八九月份。”該公司行政主管傅藍柯說，自在深汕協作區投入出產以來，企業一向保持著杰出出產經營情況，估計本年產量能夠再增加20%至30%。
深圳瓏璟光電技能有限公司是一家集AR(增強實際)光學技能研制和專業化出產于一體的國家高新技能企業，首要產品為AR近眼顯現光學模組，在國內首先完成陣列光波導量產和批量出貨。“企業上一年8月在深汕協作區完成投產，僅用了4個月時刻，產量便達到近5000萬元，本年產量有望再增加兩倍，并將發動新一輪融資，以擴大出產。”瓏璟光電副總經理康鋼說。
據統計，深汕協作區鵝埠先進制作集聚區已有78個供地工業項目落戶，開始構成以電子信息、新材料、新能源、智能制作為主的工業集群，先行演示渠道集群效應顯著。
目光望向東邊數十公里外的鲘門，一個規劃約13.5平方公里的全國最大機器人小鎮——深汕灣機器人小鎮正在加速建造中。這里是深圳市人工智能工業演示區和三大人工智能工業集合區之一，旨在打造集機器人研制規劃、孵化加速、出產制作、系統集成、終端應用、展現展覽等功用于一體的機器人全工業鏈特征小鎮，是深汕協作區搶占人工智能展開制高點的重要布局。上一年10月，12家入園企業與2家戰略協作企業會集簽約入駐深汕灣機器人小鎮首發項目——深汕灣科技城。最新數據顯現，深汕灣機器人小鎮現已引進25家實體機器人企業和3家戰略性渠道企業，已開始完成機器人、人工智能的工業集聚。而深汕灣科技城的工業部分已竣工，正在進行消防檢驗，估計年中開園。
深汕協作區具有50.9公里長的海岸線和1152平方公里的海域面積，展開海洋經濟有著得天獨厚的條件。早在2017年，深汕協作區就開始在深汕灣畔建造深汕海洋才智港，策劃布局展開海洋工業。項目秉承助力深圳建造“全球海洋中心城市”戰略方針，以海洋科技與人工智能工業為中心，關鍵展開水下機器人、無人船、水聲通信、深海傳感器、海洋大數據等關鍵裝備和技能，打造深汕海洋智庫、深汕海洋科研中心與成果轉化基地。最新消息顯現，項目實體施工基本完結，估計2021年下半年投入使用。
深汕工業互聯網制作業立異基地，是深汕協作區首個超大型體量的“產城交融”事例。深汕投控集團公司上一年6月發布的修建計劃規劃世界比賽布告，吸引了來自全球9個國家的45家規劃機構(聯合體)活躍參加。最終，中外建工程規劃與顧問有限公司與瑛泊修建規劃咨詢(上海)有限公司聯合體呈現的計劃成功中標。日前，項目修建計劃規劃作業坊活動舉辦，發表六大特征，包括多維界面、豐厚有序的天際線，工業互聯，生態森林，生態通廊、多維空間，高效交通，才智城市，加速打造產城交融、宜居宜業的“工業森林”。
正如《深圳市深汕特別協作區2021年作業關鍵》所提，深汕協作區正全力展開嚴重工業，做實實體經濟，瞄準龍頭企業招大商優商，狠抓落地項目提質增效。
尤其是發揮關鍵項目帶動效果，加速建造“一區一鎮一港一網”，以先進制作業為中心，會集做大做強鵝埠工業集聚區;全力推動深汕灣機器人小鎮引進項目及入駐企業全面開工建造，開始建成全市人工智能會集承載區之一;促進海洋才智港全面投入運營，建造具有灣區影響力的海洋工業集聚區;穩步推開工業互聯網制作業立異基地建造步伐，培育職業標桿演示事例，為深汕協作區工業互聯網制作業供給有力支撐，以機器人、大數據等嚴重項目牽引經濟高質量展開。
城市質量進步
從硬件到軟件加速建造“才智新城”
平整整潔的瀝青混凝土路途、可實時監測抵達時刻的才智公交站臺、拔地而起簇新的花園小區人才住房……一幅幅美麗畫面映入眼簾，從前的偏遠小鎮正在向深圳一體化的新城市蝶變。
日前，筆者實地探訪鵝埠片區21條市政路途，其間20條已交給使用，鵝埠路、工業路、創強路、創富路4條新路途均為本年建成。
“水穩鋪設、路基填筑、瀝青攤鋪再到最終的路牌安裝，咱們都堅持高質量高規范。”中建二局相關負責人告知筆者，這些新建成的路途，一方面極大改進片區居民出產日子，另一方面也進步城市建造質量。
數據顯現，深汕協作區內116條路途同步規劃、分步施行，總長約270公里，估計總投資535億元。現在，已建成通車28條，正在建造38條。其間，科教大路、深汕大路改擴建等關鍵項目全面提速，首條才智路途——創元路建成。
一條條期望路、惠民路、致富路的疏通，連結成工業建造的“助推器”和城市蓬勃展開的“大動脈”，也見證著深汕協作區“飛地”經濟的先行探究。
外來務工人員熊春感遭到了深汕協作區的城市蝶變。
她發現赤河廣場、管委會等處的公交站點更換了候車亭。“很漂亮，還能知道公交車多久到站，體驗特別好。”
近期，深汕協作區投用20座新式智能公交候車亭，集科技感和實用性于一身：中心有一個電子顯現屏，有線路站點、日期、時刻、天氣和環境溫度等信息;頂部鋪設太陽能電池板，讓“綠色日子”和“才智立異”完美結合;兩端還裝了懸掛式攝像頭，經過5G全網通網絡實時獲取站臺人流、車流和治安情況，助力城市智能化管理。
這成為深汕協作區以才智城市建造推動城市高質量展開的一個縮影。
該區將大數據、云計算等新式技能應用于城市管理和民生服務上，加速信息技能與城市管理深度交融。經過幾年的盡力，信息化、智能化程度越來越高，城市“智”理水平逐步進步，大眾就事越來越快捷，才智城市的氣息撲面而來。
深汕協作區較早建立了區屬國企才智城市研究院有限公司(簡稱“深汕智研院”)，制定《深圳市深汕特別協作區新式才智城市建造整體規劃(2020—2025年)》，以“才智共生”為中心理念，堅持實體城市與才智城市同步建造的展開思路，構建了以“1+2+3+5”的邏輯架構為根底，包括32個建造主題、120個工程的才智城市整體框架，從根底、政務、民生、工業、管理、決議計劃全方位繪制了才智城市展開藍圖。
在深化“安全深汕”建造中，深汕協作區僅用2個月時刻就完結了875路視頻監控布設啟用，現在已完成對中心區及重要路途、重要區域從0到1的安全網掩蓋，在刑事案件調查、交通事故復原、交通流量監測、森林防火監控和園區安防保證等范疇得到了廣泛應用。
環繞全區水利根底設備，深汕智研院構建“源—供—排—污—災”全鏈條水務檢測系統。現在已建造完結水務一張圖樣板工程，對區內水庫、河道、山洪災害等應用場景展開水雨情、工情、視頻監測;展開管網水質目標監測;區內關鍵水廠、污水處理廠完成網絡聯通、數據共享。
城市質量進步不僅要從硬件上夯實，更要從軟件上進步。深汕協作區持續施行“政務服務和營商環境雙優工程”，成效初現。
2020年4月，深汕協作區“互聯網+政務服務”歸納業務渠道發動運轉。現在，全區各單位已累計上線160余項政務服務事項，其間近99%的事項完成了“最多跑一次”，近52%的事項完成了“一網通辦”。深汕協作區行政服務大廳正式啟用，為大眾供給預定取號、排隊叫號、自助處理、自助填寫、窗口受理等“一站式”受理服務。
當時，深汕協作區正以“總部+基地、研制+出產、才智+運用”為展開形式，以“規劃引領、根底先行、渠道帶動、產城交融”為展開思路，全力建造粵港澳大灣區東部門戶、粵東濱海經濟帶新中心、深圳自主立異拓展區、現代化世界性濱海才智新城。
民生配套蝶變
對標深圳一體化教育醫療全面進步
“現在大家的收入都進步了不少，建的新房子越發漂亮、大氣，回家園的鄉民越來越多，乃至一些大學本科畢業生、碩士研究生也回來展開。”39歲的水美村鄉民李潤球說，早在2013年他就回家園展開，而村里村外的變化，最近兩三年尤為顯著，隨著村莊復興的推動，村容村貌大為改進。而入區企業相繼投產，可供挑選的作業機會也越來越多，尤其是深汕協作區從深圳引進了優質的教育醫療資源，新的校園、醫院等民生配套設備不斷增加，鄉民在家門口就可以享用與深圳一樣的民生福祉，美好指數如芝麻開花節節高。
李潤球回憶，早年在深圳作業時，大兒子李鑫就跟在身邊上學。后來回家園展開，他只能讓孩子上教學條件相對好一些的私立校園。讓他喜不自禁的是，上一年家門口引進了深圳名校。
2020年9月，深圳市南山外國語校園(集團)深汕西中心校園正式開學。這是深汕協作區首個對標深圳規范、深圳質量的九年一貫制校園。李潤球的兩個孩子成為這所校園的第一批學生。
依據規劃，南山外國語校園(集團)深汕高級中學將于2022年5月竣工交給，力爭2022年秋季開學招生。這是深汕協作區第一所高中，填補了高中教育空白。與此一起，規劃3所公辦一般高中的深汕高中園也在加速推動。李潤球難掩心中喜悅，“過兩年大兒子中考，到時候南外高中剛好也建好了。”
事實上，深汕協作區在教育等民生范疇投入不遺余力，活躍面向全球引進優質教育資源，先后與南山外國語校園(集團)、深圳市百外教育集團有限公司、深圳職業技能學院等校園簽約協作，依托科教走廊規劃了10平方公里的教育小鎮，構建從根底教育、特征教育、職業教育到大學教育的全鏈條教育系統。
3月26日，北京大學深圳醫院深汕門診部留觀區正式啟用，首要用于收治需要留院調查的患者。這意味著北京大學深圳醫院深汕門診部硬件設備、救治保證能力進一步進步，將助推深汕協作區醫療衛生服務水平的進步，為深汕居民供給更好的醫療服務保證，為新城建造保駕護航。
據了解，從2020年8月正式運營至今，北京大學深圳醫院深汕門診部科室裝備逐步完善。現在，該門診部在崗醫務人員33名，其間主任醫師、副主任醫師4名，主治醫師12名，已開設一般內科、一般外科、心血管內科、內分泌科、泌尿外科、耳鼻喉科、婦科、兒科、中醫科、康復理療科、口腔科、眼科、發搶手診，并供給體檢服務。本年年初，新專家團隊入駐深汕門診部，定時坐診，讓深汕居民在家門口即可享用優質的治療服務。
為進一步完善民生配套，上一年12月30日，深汕人民醫院(北京大學深圳醫院深汕醫院)項目正式開工。該項目將建造成為深圳第“10+1”區首個三級歸納醫院，完成深汕協作區高規格、高水平、高質量醫院“零”的突破，實在滿意深汕人民大眾對優質醫療衛生服務的需求。
深汕協作區山海交融、藍綠輝映，為滿意轄區居民休閑文娛需求，該區打造了首個“城市生態休閑會客廳”——赤河廣場。廣場由商業街和濱水公園組成，2019年4月正式營業，集美食薈萃、休閑文娛、日子配套于一體，吃喝玩樂包羅萬象，濱水公園建造有天然氧吧綠道、浪漫草海天然休閑區，現在已成為本地居民休閑文娛的搶手打卡地。本年2月18日，赤河廣場二期精品酒店項目開工，將打造服務深汕四鎮及周邊區域的高端民宿。與此一起，深汕協作區還布局了三家五星級酒店、三家四星級酒店，以及望鵬山公園、英達斯瑞公園、香山公園等一批不同特征的公園。
“新城越來越美!”越來越多的居民由衷贊賞。
清晨的陽光照在這片既富有田園氣息、又充滿現代生機的大地上，只見本地首個高層地標修建特建發·東部新時代高高聳立，211米高的深汕綠地中心、248米高的深汕科技生態園立異中心都在抓住施工，還有一大批工業項目、校園、醫院都在熱火朝天建造之中，一座美好的美麗新城噴薄而出。
村莊復興崛起
立異幫扶方法書寫村莊復興新答卷
坐落赤石鎮的大安路是一條長達22公里的村莊路途，是沿線12個村2000多名鄉民出行出產勞作的必經之路，過去這條路的寬度僅有3米，來往車輛頻頻，經常擁堵，鄉民出行極不方便。上一年深汕協作區對該路途進行全面進步改造，將路途全線拓寬至7米，解決了大眾出行難點、痛點。
與此一起，2020年，深汕協作區完成了34個行政村、5個社區全掩蓋的“村村通公交”。現在全區已開通公交線路11條、公交站點143個，公交路線運轉里程長達156公里。
大安路之變和“村村通公交”成為深汕協作區村莊復興的一個寫照。
作為深圳第“10+1”區，深汕協作區也是深圳僅有具有村莊的區域，是村莊復興的主陣地。
不久前，深圳市委施行村莊復興戰略領導小組正式印發《深圳市各區(新區)結對幫扶深汕特別協作區村莊復興作業計劃》(下稱《計劃》)，清晰使命書、施工圖。
在具體幫扶形式上，依據會集連片和工業匹配原則，采取深圳市10個區(新區)結對幫扶深汕協作區4鎮30個村(剔除4個整村搬家村)的形式，統籌推開工業復興、人才復興、文明復興、生態復興、安排復興。
《計劃》強調，結合深汕協作區“一心、兩軸、三帶、四組團”整體空間布局和功用定位，將以鎮為單位，由福田區、南山區、寶安區、龍華區別離結對幫扶小漠鎮、鵝埠鎮、赤石鎮、鲘門鎮的工業展開，其他各區幫忙協作。
接下來，深圳各區(新區)將依據各鎮資源稟賦和工業根底，幫忙各鎮統籌布局工業展開方向，充分發揮各鎮特征優勢，引導建立專業協作社、工業協會等，做大做強優勢工業，構成帶動效果;優選相關龍頭企業，針對各鎮工業布局、展開規劃等進行多方位指導，為村莊團體經濟展開把脈;吸納有意向的鄉民進行學習、訓練，構成致富帶動;引進有意向的企業經過“村企協作”的形式，以企業的資金和技能、村莊的土地等資源為協作根底，探究村企共贏新形式，不斷拓寬鄉民收入渠道。
這一立異幫扶形式，為深汕協作區打造新時代區域協調展開的生動模范和立異模范增添新內涵，為建造“城中有村、村中有城”田園城市、都市村莊注入了新動力。
日前，深圳市深汕特別協作區黨工委書記王延奎率隊深入一線調研，強調要結合城市規劃和村莊復興作業，協助鄉民展開好休閑農業和村莊旅行，完成城市和村莊各美其美、美美與共，帶動鄉民致富增收，推動經濟社會安全有序、高質量展開。
看得見山、望得見水、記得住鄉愁。深汕協作區，這座產城交融、民生美好的期望之城乘風而起，加速落實深圳市“十四五”規劃，高水平建造打造深圳工業系統拓展、城市功用延伸的新式城區和現代化世界性濱海才智新城。(南邊日報陶清清)
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深汕 嚴重項目 深圳海洋經濟特征演示區
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