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下載手機APP 美國動力部(DOE)啟動了“動力地球加速方案”，以期在未來10年內，加速完成動力范疇打破。美國動力部在周一發布的一份聲明中表明，第一項動力地球加速方案——氫方案——旨在10年內將清潔氫的本錢下降80%，至每公斤1美元。現在，運用可再生動力制取氫氣的價格約為每公斤5美元。動力部工作人員表明：“美國工作方案中提到了運用清潔氫，包含對演示項目的支持等，而氫方案，正好為清潔氫的運用奠定了結構和根底。各行各業已經開始運用清潔氫動力來下降碳排放量，但是要完成大規模運用，仍存在許多妨礙。”同時，動力部還稱，氫方案發布了一項包含特殊方位在內的可行性氫演示項目請求，有助于進一步下降清潔氫動力的制取本錢。
瑞士動力公司Axpo和電氣設備巨子ABB一起承諾，將在兩邊坐落意大利的幾處綠色氫項目中，展開技能和技能協作。兩家公司在周三宣告：“兩邊將在意大利協作開發一個試點項目，研究整個綠色氫供給鏈技能，并進行生產可行性測驗。”“協作意向書還包含兩邊一起參加歐盟贊助項目的研制工作以及對綠色融資的支持。”Axpo公司現在正在意大利部署其氫動力戰略，其最近宣告與意大利服務和咨詢公司RINA展開協作。“咱們與Axpo有著長時間的協作關系，該協議的簽署，是兩邊在意大利探究綠色氫潛力邁出的第一步。”ABB意大利動力工業負責人SergioDurando表明，“咱們信任，與行業界其他企業的協作，對于早日完成清潔動力轉型的未來方針至關重要。”德國天然氣傳輸系統運營商Gascade和Ontras方案在德國東部樹立一個掩蓋475公里管道的初始動力網絡，用于氫氣運輸。“大約三分之二的運輸系統，將經過對現有天然氣根底設施的改造而構成，剩余三分之一的運輸系統，將經過添加鋪設新的H2管道而構成，”兩家公司在本月早些時候表明，“這將構成一個管道總長475公里的初始動力網絡，連接梅克倫堡-西波美拉尼亞、勃蘭登堡、薩克森、薩克森-安哈爾特和柏林的供給端和消費端。”這項在德國東部樹立動力運輸網絡的方案，已入選IPCEI方案候選名單，該方案擬撥款80億歐元，用于贊助62個大型氫動力項目。
美國賓夕法尼亞州的AirProducts和總部坐落德克薩斯州的油田服務公司BakerHughes周三宣告，將展開一項全球協作，開發“下一代氫緊縮技能，以下降生產本錢，并加速氫作為零碳燃料的使用。”BakerHughes承諾，將在其加拿大和沙特阿拉伯等全球多個項目中，為AirProducts供給氫氣緊縮和燃氣輪機技能。BakerHughes渦輪機械與進程解決方案部分履行副總裁RodChristie表明：“咱們革命性的氫緊縮和燃氣輪機技能，下降了氫等新動力前沿范疇的整體生產本錢，是非常關鍵的項目戰略推手。”這家總部坐落休斯頓的公司在全球具有2000多臺氫氣緊縮機。該公司的氫系列產品主要包含“能夠焚燒甲烷氣體以及含氫量在5%-100%的混合氣體的各種燃氣渦輪機。”
本周三，AirProducts還宣告與加拿大政府和阿爾伯塔省樹立協作關系：將耗資數十億美元建設一個凈零氫動力綜合體，該協作方案“將使艾伯塔省的埃德蒙頓成為加拿大西部氫動力經濟中心，并為AirProducts經營全球最具競爭力和最低碳濃度的氫動力網絡創造條件。”西班牙-德國工程公司和逆變器制造商西門子歌美颯在本周三發布了一份白皮書，呼吁在未來10年內下降綠色氫制取本錢。白皮書稱，綠色氫將在2030年(陸上風能)至2035年(海上風能)之間，到達與化石氫平等本錢。完成這一方針，需要“適當的政策結構和到位的市場機制”。該公司列出了到2030年完成低本錢綠色氫的四項要求：添加可再生動力產能;樹立綠色氫動力的市場需求;發展綠色氫動力供給鏈;在物流、儲存和配送方面樹立正確的根底設施。西門子歌美颯在新聞發布會上表明：“到2050年，全球可再生動力新裝機容量需從現在的2800GW添加至6000GW，才滿足生產出預期的綠色氫氣需求量(5億噸，數據來源于氫動力委員會)。”
歐洲氫工業安排HydrogenEurope，呼吁將海事范疇納入歐洲排放買賣系統，并為其設定氫和氫基燃料的需求方針。“世界海事安排關于脫碳戰略的評論，現在仍在進行中，但有必要加速，以便滿足歐洲綠色協議約定的2050年完成碳中和的方針,“該報告摘要部分，解釋了為何歐盟應該帶頭推進海事范疇的變革。該安排指出，由于船舶的運用壽命很高，零排放船舶的引進有必要從現在開始。pv-magazine
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綠色氫
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