招標公司受業主委托，于2021-06-07在網上發布：歐式單梁橋式起重機(ZBZXJJ20210269)成交結果公告。各有關單位請與公告中招標負責人接洽聯系，及時開展投標及相關工作，以免錯失商業機會。
| 項目名稱 |
歐式單梁橋式起重機 |
項目編號 |
ZBZXJJ20210269 |
| 公告開始日期 |
2021-06-07 14:24:15 |
公告截止日期 |
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| 采購單位 |
四川大學 |
付款方式 |
進口設備：甲方與所委托的進口代理公司簽訂代理進口委托協議后，將進口項目貨款支付給代理公司指定的銀行賬戶，項目貨款僅用于本進口項目的信用證或TT付匯及進口相關費用等。進口代理公司收到甲方合同貨款后，按外貿合同要求及時履行與乙方委托的境外代理公司的付款義務。國產設備：甲方應在完成驗收并建立固定資產后向乙方一次性支付本合同的總款項，乙方須向甲方出具合法有效完整的完稅發票及憑證資料進行支付結算。 |
| 簽約時間要求 |
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預 算 |
230000.00CNY |
| 收貨地址 |
四川大學江安校區空天大樓 |
到貨時間要求 |
成交后35個工作日內 |
| 公告說明 |
符合規定。 |
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| 采購商品 |
采購數量 |
計量單位 |
所屬分類 |
| 歐式單梁橋式起重機 |
1 |
臺 |
機電設備 |
| 品牌 |
LESTE |
| 型號 |
Gn=10t,S=19.5m,H=6.3m |
| 預算 |
230000.00CNY |
| 技術參數及配置要求 |
1 基本要求1.1本設備必須是全新設備（包括所有零部件、元件和附件）且應選用優質材料制造；所選用的主要機械、液壓、電氣、電子元件應是國內外先進的、優質的、可靠的系列產品；設備結構先進，布局合理，操作直觀簡便，易于維護和維修。1.2本設備應具有足夠的剛性、耐磨性、熱穩定性、抗振性，在滿負荷連續運轉中應能保持良好機器性能，并能連續正常工作。1.3本設備的機械、電氣系統均應有完善可靠的安全保護裝置，具有緊急停車功能。1.4本起重設備的金屬構件（除裝配表面和電鍍表面外）都應進行油漆或防腐處理，防腐措施應能保證買方在正常使用周期內狀態良好。1.5起重設備制造廠家應通過ISO9001質量管理體系認證。1.6設計和制造標準：按中華人民共和國國家標準（包括《起重機設計規范》）及相應的全國性行業標準或者國際通用標準進行設計制造。1.7帶★技術要求不允許偏離，否則視為無效投標。2技術要求規格2.1起重機的鋼結構技術要求：(歐式單梁橋式）2.1.1車間長度26.5米，車間寬度20.1米，車間高度8.5米，牛腿高度7米.2.1.2該項目為交鑰匙工程，包含但不限于起重機整機、軌道梁、軌道、滑觸線、電線電纜等材料、運輸、安裝、吊裝、檢驗檢測（辦理使用登記）。2.2主梁、端梁和小車的技術要求：起重機承載結構件的鋼材選擇，應考慮結構的重要性、載荷特征、應力狀態、連接狀態和起重機工作環境，鋼材牌號不低于 Q235B。使用的材料具有材質報告及相應的合格證書。所有的鋼結構件下料后須進行表面噴丸預處理，表面除銹質量等級不低于鋼材表面處理中的 Sa2.5 級標準。鋼結構的主受力區域焊縫應全部進行無損探傷，探傷報告原件需交付招標方留存。起重機運行機構組裝完畢后，主梁應有上拱，跨中上拱度應符合：0.9 S/1000～1.4S/1000 ，且最大上拱度應位于跨中 S/10 的范圍內（S 為主梁的跨度）。端梁：含大車行走機構采用三合一裝置（起重專用電機和減速機）。投標人投標時需提供大車防出軌方案，確保方案可行。★端梁與小車整機必須為同一品牌成套裝。2.3起升機構2.3.1起升電機★起升電動機，采用變頻電機。防護等級 IP55，F 級絕緣。內置熱敏電阻過熱保護。起升電機接電持續率60%。驅動系統帶欠壓和過流保護。2.3.2減速箱采用完全密封緊湊型硬齒面（HRC58-62）齒輪箱，免維護。★減速箱不得出現漏油問題。如在質保期內發生漏油現象，由投標人免費進行整體更換。2.3.3制動器制動器選用電磁盤式制動器，免維護。自調節制動器，剎車片磨損自動補償。每個獨立的吊鉤要配備 1.75 倍制動力矩的制動系統。制動器剎車反應時間短，斷電后能立即剎車，不能有下滑現象。剎車片壽命：正常使用不低于 100 萬次。機械常閉式設計，在斷電時起升機構處于制動狀態，確保安全。起升機構電動機異常失電保護，當變頻器故障導致電動機失控時，制動器應立即抱閘。防塵結構、摩擦片材質中無石棉。2.3.4起升高度限位器配置四級可編程旋轉限位器,實現先減速再停車功能，確保吊鉤處于安全工作區間運行，消除沖頂、落地松繩等安全隱患。吊鉤上下位置通過旋轉凸輪點設定限位點，吊鉤可在升降過程中任意點停止，調節方便。相序保護功能：當車間供電線路的相序接反導致吊鉤運行上下發生紊亂時，相序保護功能能有效保護吊鉤到上機械位置時絕對停止，確保吊鉤不發生沖頂情況。重錘限位是吊鉤上升過程的第二道安全屏障，即當旋轉限位開關發生故障失靈時，吊鉤動滑輪組升到上極限位置以上10-30mm時撞擊重錘，重錘吊鏈松弛導致錘桿觸發微動開關實現斷電保護，可確保吊鉤不沖頂。2.3.5卷筒和鋼絲繩卷筒選用高質量厚壁無縫鋼管材料，表面要有預先加工的繩槽。采用高強度防打撓鋼絲繩，鋼絲繩的安全系數≥5。采用高強度鍍鋅鋼絲繩，破斷拉力≥2160N/mm2。2.3.6吊鉤組滑輪滿足 006.10-87 要求，吊鉤滿足 DIN15401 要求。吊鉤可以 360°旋轉，采用抗磨滾子軸承。吊鉤配備彈簧壓緊的安全扣，防止滑脫。在吊鉤滑輪組側板兩外表面，應涂上額定噸位和安全標識。2.3.7超重自動限制器載荷限制傳感器設置在承載梁上，觸發靈敏度高，輕載稱量精度為±5%，重載稱量精度為±2%，安全可靠。過載保護功能設定值為：90%超載報警，100%超載可下降但不能上升，101%超載自動停車，起重機不能上升也不能下降。2.4大車、小車行走機構2.4.1運行電機★大、小車運行電機采用變頻調速電機。防護等級 IP55，F 級絕緣。大、小車驅動電機接電持續率 40%ED。內置熱敏開關過熱保護，全密封。2.4.2行走減速箱選用電機、電機制動器和減速機一體化的產品，三合一結構。2.4.3制動器要求剎車扭矩至少是電機的 1.75 倍。能根據起重機速度自動調整制動力矩。2.4.4車輪符合國標 JB/T 6392-2008 起重機車輪中的規定。2.4.5限位開關采用兩檔式十字限位開關。大車即將運行到軌道終端時，先減速，再自動停止，預留足夠的減速距離，投標時提供詳細布置方案。在行走方向的兩端各裝有觸發檔桿。具備自動復位功能。2.4.6起重機的大車軌道：包含軌道24kg(國標)、壓板、軌道聯接板、車擋等承載起重機運行的部分。2.4.7起重機的安全滑觸線：包含25㎡無接縫滑觸線、支架、集電器等保障起重機供電的部分。2.5起重機操作方式★地面無線遙控在遙控器上要求有啟動、急停、安全鎖等功能。各起重機之間的遙控器頻率不能互相干擾。2.6設備的潤滑系統 原則上，除有自潤滑功能的摩擦副外都應該有完備的潤滑方案（投標時提供方案）。對于脂類潤滑，也應該有回收措施，避免油液滴落到車間地面上。所有需要潤滑油和 潤滑脂潤滑的部位都應在潤滑圖表上有詳細標注，對注油周期，潤滑油量及判斷標準、油脂牌號作詳細列表。2.6.1脂潤滑潤滑脂加注口不能布置在狹小區域處。 潤滑脂的加注口要統一，如果實在不能統一，則投標人必須提供不同規格的加油槍，每種規格提供一把。2.7起重機的安全系統2.7.1一般性要求：對人的安全、防護、輻射等勞動保護措施符合我國的國家和行業相關標準。2.7.2安全環境保護：運動部件和油、液、電線、電纜等進行單獨防護外，電機和減速機部位須采用可靠的全封閉防護，確保粉塵不得入侵。2.7.3起重機應配置完善的安全保護系統，至少包括以下內容：配置超重自動限制器，超重時應有超重顯示和聲光報警（安裝位置須能保證在起重機正下方能看到）。上升極限位置的減速和停止保護。下降極限位置的自動停止保護。起升機構制動片的過度磨損檢測、自動預報和報警。大車和小車在即將運行到軌道終端位置前的自動先減速再停止。同跨起重機大車之間具有光電智能識別防碰撞裝置。起重機在運行中若因故障或失壓停止運行后，重新恢復供電時，起重機的各傳動機構不能自動運行，應人為將控制器全部置零位后，機構才能重新啟動。 2.7.4起重機的電氣系統應能實現以下保護功能：電動機的保護失壓保護過電流保護（接地保護，短路保護…...）缺相保護錯相保護零位保護過熱保護2.7.5緊急停止按鈕設備必須有總急停開關，位置醒目，便于緊急操作，顏色為紅色。 在起重機的無線操作手柄、有線操作手柄上均需設置緊急停止按鈕。在設備的所有運行模式下，緊急停止的功能都應優先于其它功能，處于最優先級。緊急停止按鈕 應該具有自鎖功能，緊急停止按鈕被復位前，對設備的任何操作都應是無效的。2.7.6起重機機身上的表面邊沿應倒角。設備上可能與人體直接接觸的表面，不應該有尖角或尖銳的凸起，防止人員劃傷。2.7.7起重機大小車穩定運行時的噪聲聲壓級不得超過80 dB，起升機構運行時的噪聲聲壓級不得超過 80dB。2.8電氣控制系統的技術要求2.8.1車間電力供電：三相四線制，國家標準電壓變動范圍：380V±10%50HZ±1%。2.8.2供電保護整機供電電源由可手動斷開的總斷路器控制，該斷路器需具有隔離功能，這樣在起重機維修期間或長時間不工作時可方便地切斷起重機的供電電源。總斷路器的控制應具有電磁脫扣功能，其額定電流應大于起重機額定工作電流，其電磁脫扣電流整定值應大于起重機最大工作電流。總斷路器的斷弧能力應能斷開在起重機上發生的短路電流。總斷路器還應該具有失壓保護功能，當起重機供電電源中斷后，斷路器應自動脫扣，當滑觸線上的供電電源恢復后，必須對該斷路器進行人工手動復位，才能恢復起重機的電力供應。電力供應回路經過總斷路器后，再接入總熔斷器，再接入到有急停按鈕等 保護系統控制的主接觸器，之后是各級自動保護開關。2.8.3設備控制系統內部電源規格要求電力供應回路：AC380V×50Hz×3Phase。進線電源：AC380V×50Hz×3Phase。 需保證當起升機構和大小車運行機構同時運行時具有足夠的功率輸出。2.8.4電氣部件的標識 所有的線纜、元器件、電柜必須有明確的編號標識。標識要求固定牢固，不易脫落，標識上的文字要求清晰、易于識別，不能使用手寫，必須使用打標機打印。編號標識的讀取方法一般是從左至右讀取（從絕緣端到線鼻方向），不能反裝。標識上的 編號必須與相關的程序、圖紙、資料中的內容保持一致。包括電機接線盒內的接線也應該有和圖紙一致的線號。2.8.5電動機的控制系統應具有以下保護功能：過電流保護。在電動機內設置熱傳感器元件或配置熱過載保護裝置。2.8.6互鎖保護存在前后或相反動作邏輯關系的各應用單元間必須具有可靠的互鎖關系，前后不能產生誤動作。例如控制電機正反轉應有電氣連鎖。2.8.7、設備的控制系統在進行設計時，應具有自診斷功能，當設備出現故障時，能通過故障碼等方式告知操作和維修人員相關故障信息。同時要考慮到可能的誤操作， 設計相應的軟硬件防護系統，避免因為誤操作導致的設備和人員損害。2.9標識2.9.1起重機出廠標識在起重機主梁的明顯位置上裝設標牌，標牌上至少應標明下列內容：制造公司名稱、商標。產品名稱、型號、制造日期。出廠編號、生產許可證編號、工作級別。額定起重量、跨度、起升高度、工作速度。3設備出廠前的檢測和驗收買方有權檢驗和測試設備，以確認設備是否符合合同技術規格的要求，并且不承擔額外的費用。檢驗和測試在設備制造廠和設備使用地點進行。在設備制造廠進行的檢驗和測試即為預驗收，買方檢測人員應能得到全部合理的設施和協助。 4安裝、調試及驗收4.1設備到買方現場后，由買方組織人員開箱驗貨，賣方應派檢查人員到現場參加檢驗工作。如發現設備有任何損壞、缺陷、短少或不符合本招標文件規定的問題，買賣雙方檢驗人員應作詳細記錄，并由買賣雙方代表簽字。4.2對不符合本協議規定的部分，賣方應無償換貨或補發短缺。4.3賣方必須提供設備整機現場安裝及調試服務，并承擔相應的全部費用。賣方或設備制造廠必須派遣稱職的技術人員自帶專用工具到買方現場負責設備安裝和調試等工作，并有責任解答買方技術人員提出的問題。具體的到貨、安裝時間以買方書面通知為準。4.4驗收標準：根據國家相關法律法規，由買方當地質量技術監督局監督檢驗結果為準。★附：（表1）Gn=10t, S=19.5m,H=6.3m 起重設備主要技術參數表序號項目技術要求1額定起重量10t2跨度19.5m（中標方須現場實測）3起升高度≥6.3m4工作級別A55起升速度0-5m/min 變頻調速6小車行走速度0-20m/min變頻調速7大車行走速度0-32m/min變頻調速8承軌梁參數上蓋板寬400mm（厚度12mm），下蓋板寬300mm（厚度12mm），腹板高600mm（厚度8mm），筋板按企業標準9軌道型號P2210操作形式無線遙控11起升電機SWF(科尼)/DEMAG（德馬格）/Worldhs（華徳）12起升減速機SWF(科尼)/DEMAG（德馬格）/Worldhs（華徳）13大、小車運行驅動機構SWF(科尼)/DEMAG（德馬格）/Worldhs（華徳）14大、小車車輪雙輪緣車輪：QT700 球墨鑄鐵或42CrMo4 鍛造合金鋼15電氣、控制系統元器件施耐德/西門子/ABB16軸承SKF/FAG/鐵姆肯17主電纜鄭州扁電纜/桂林國際扁電纜/上海貝恩科 |
| 售后服務 |
服務年限:36月;服務網點:當地;電話支持:7x24小時;服務時限:報修后4小時;商品承諾:原廠全新未拆封正品;質保期:一年; |
成交信息
| 成交供應商 |
四川萊斯特機械制造有限公司 |
| 成交金額 |
0.00 |
| 選標理由 |
符合規定。 |
原文鏈接:http://www.yuncaitong.cn/publish/2021/06/07/20KPM8BFN7DP9M9L.shtml
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