京雄城際鐵路北京段將于明年9月與新機場同步開通使用

7月30日，北京市發改委公布“本市推進京津冀協同發展2018-2020年行動計劃及2018年工作要點”。記者從計劃中獲悉，直接連接北京與雄安的京雄城際鐵路、京雄高速等均加快建設步伐，京雄城際鐵路北京段將于明年9月與新機場同步開通使用;京雄高速力爭年底前具備開工條件。此外，下半年，將推進中長距離大宗貨物運輸由公路向鐵路轉變。

2020年再退出1000家左右一般制造業企業

按照行動計劃，本市將加快一般制造業企業疏解退出步伐，到2020年再退出1000家左右一般制造業企業，實現“散亂污”企業“動態清零”。基本完成北京城市學院、北京建筑大學、北京工商大學、北京電影學院新校區建設，穩步推進北京信息科技大學新校區建設。據北京市發改委相關負責人介紹，今年1-6月，不予辦理新設立或變更登記業務903件，累計達1.95萬件。存量功能疏解持續發力，今年上半年已關停退出一般制造業企業473家，疏解提升市場112家、物流中心15個，建設和規范提升基本便民商業網點742個。部分學校和醫院疏解穩步推進。北京工商大學良鄉校區二期新建工程已開工，北京電影學院懷柔新校區一期工程完成主體結構封頂，口腔醫院遷建、同仁醫院亦莊院區等項目有序推進。

據介紹，下半年，在非首都功能疏解方面，本市將推動三環內區域性專業市場疏解取得明顯進展，加快北京城市學院、北京電影學院等新校區建設。還將加快推動規劃土地、財稅價格等措施落地，逐步完善疏解政策體系。

京雄高速年底具備開工條件

京津冀區域還將加快構建便捷高效的交通網絡。按照行動計劃安排，2020年將以形成京津石中心城區與新城、衛星城之間“1小時通勤圈”、京津保唐“1小時交通圈”為目標，加快構建以軌道交通為骨干的多節點、網絡化交通格局。本市將建成京張高鐵、京沈客專等國家干線鐵路，加快建設京唐城際、京濱城際等城際鐵路，建成北京新機場航站樓、飛行區、場內市政交通工程以及新機場外圍“五縱兩橫”綜合交通網絡。積極推進承平高速、國道109新線等高速公路建設，完善便捷暢通的公路交通網。直接連接北京與雄安的京雄城際鐵路，已開工建設，北京段將于明年9月與新機場同步開通使用。除了城際鐵路，連通北京與雄安的高速公路也在推進建設。

據北京市發改委相關負責人介紹，下半年，積極推動京雄高速前期工作，力爭年底前具備開工條件。此外，下半年，京津冀交通網絡互聯互通方面，年底前實現興延高速、延崇高速平原段完工。基本建成北京新機場航站樓主體工程，推進航空公司基地、空管、供油工程建設。落實高排放貨車繞出北京六環政策，推進中長距離大宗貨物運輸由公路向鐵路轉變。

全面落實與河北省簽訂的戰略合作協議

到2020年，本市將緊密對接雄安新區各項規劃，全面落實與河北省簽訂的戰略合作協議。支持雄安新區高水平建設3所學校和1所綜合醫院，抓好雄安新區中關村科技園、京雄城際等建設。建成城市副中心行政辦公區一期工程及配套設施，有序推進行政辦公區二期工程建設。推動城市副中心由行政辦公區建設為主向城市功能建設為主轉變，全面增強城市副中心綜合承載力和吸引力。

據北京市發改委相關負責人介紹，通州區總體規劃已形成階段性成果，城市副中心控制性詳規即將出臺。行政辦公區一期主體工程基本完工，八通線、7號線二期加快建設，安貞醫院通州院區、景山學校通州校區等項目有序推進。通州區與廊坊北三縣地區整合規劃加快編制。據介紹，下半年，建成行政辦公區一期工程及配套設施，有序推進二期工程建設，統籌推進基礎設施、公共服務、生態環境等項目建設，有序拉開城市框架。“繼續推動人大附中、首兒所通州校(院)區等項目建設。”

年內完成10萬畝京津冀生態水源保護林建設

按照行動計劃安排，本市將實施新一輪清潔空氣行動計劃，協調推進北運河、潮白河等跨界河流水環境治理和生態工程建設，持續推進京冀生態水源保護林、京津風沙源治理、太行山綠化等京津冀區域重大生態工程建設，實施新一輪百萬畝造林綠化工程，構建“廊道+斑塊”的生態格局。據了解，目前，已經印發《北京市藍天保衛戰2018年行動計劃》，研究制定《北京市藍天保衛戰2018-2020年攻堅計劃》。

據北京市發改委相關負責人介紹，今年上半年，全市PM2.5平均濃度為56微克/立方米，同比下降15.2%。京津風沙源治理、太行山綠化、京冀生態水源林等項目也在有序推進。“下半年，在生態環境協同保護方面，將推進永定河綜合治理、大運河生態環境治理。”該負責人表示，按計劃實施京津風沙源治理二期、太行山綠化三期年度工程，完成10萬畝京冀生態水源保護林建設。