滬軌道交通機場聯絡線規劃總長 68.6公里 途經閔行、徐匯、浦東3區

根據規劃，軌道交通機場聯絡線(虹橋站—上海東站站)線路總長約 68.6公里，全線設置華涇等9座車站。

7月11日報道:又一條軌道交通線要來了!記者從上海市交通委員會官網上看到，《上海市軌道交通機場聯絡線選線專項規劃》目前正在該網站進行公示。根據規劃，軌道交通機場聯絡線(虹橋站—上海東站站)線路總長約68.6公里，途經徐匯區、閔行區、浦東新區3個行政區，全線設置華涇等9座車站。

圖為規劃中的上海軌道交通機場聯絡線虹橋站。

據了解，機場聯絡線是軌道交通線網中的東西向市域線。該線路途經閔行區、徐匯區、浦東新區3個行政區，自西向東經過的主要區域有虹橋商務區、七寶、梅隴、華涇、三林、張江科學城、國際旅游度假區、浦東國際機場、鐵路上海東站等，與軌道交通線網中多條線路換乘。

圖為規劃中的上海軌道交通機場聯絡線華涇站。

線路走向如何?記者留意到，根據本次公示范圍，軌道交通機場聯絡線(虹橋站—上海東站站)線路總長約68.6公里，線路起于虹橋樞紐，主要沿鐵路滬杭客專東側、外環高速S20南側及迎賓高速S1南側走行。全線設置9座車站，分別于虹橋樞紐內設虹橋站，于滬松公路北側設七寶站，于規劃景洪路東側設華涇站，于浦星公路西側設三林南站，于康新公路東側設張江站，于唐黃路東側設度假區站，于浦東機場T1和T2航站樓中間設浦東機場站，于規劃航站樓附近設浦東機場規劃航站樓站，于規劃鐵路上海東站地區設上海東站站(以上站名均為暫命名)。

敷設方式上，該條線路在閔行區規劃聯明路附近至浦東新區南六公路附近區段、浦東新區川南奉公路附近至上海東站站南側區段規劃采用地下敷設方式，其余區段為地面或高架敷設方式。對沿線涉及的市政交通設施同步規劃控制。

此外，規劃內容中還包括車輛基地設置。根據規劃，線路設置2處車輛基地，分別為浦東新區下鹽公路車輛基地和閔行區申昆路車輛基地。下鹽公路車輛基地位于拱極東路以北、鹽大路以西，規劃控制規模約25.8公頃。申昆路車輛基地位于高虹路以北、申昆路以東，規劃控制規模約12.5公頃。

圖為規劃中的上海軌道交通機場聯絡線三林南站。