銷售30.4萬輛 一汽解放制定2018年銷售目標

從日前在成都召開的2018年解放商務年會上獲悉，截至今年11月，解放實現整車銷售28.2萬輛，其中重卡銷售25.5萬輛，創造了產銷新高峰，實現了解放中重卡、重卡行業雙第一;輕卡銷售突破2.7萬輛，實現同比增長79%的超高增幅，解放全品系產品銷量全線上漲。同時，解放制定了2018年整車銷售30.4萬輛的目標。

產銷持續發力，領航卡車市場

今年，解放生產制造體系率先突破了年產30萬輛大關。12月7日，一汽解放在青島即墨舉行了2017年第30萬輛解放卡車下線慶祝儀式。據了解，為持續滿足用戶對于解放產品的需求，解放公司各單位始終保持高產節奏，全力以赴提升產能。青島基地日產整車突破500臺，最高達到了535臺。為銷售提供了可靠的資源保障，為解放持續領航市場做出了巨大貢獻。

2017年，面對新GB1589法規帶來的市場轉變，解放不斷對產品進行多項技術升級，傾力打造更輕量、更高速、更高效、更大容積、更舒適的市場熱需產品。

6月9日，一汽解放新J6在深圳正式開始全國總投放。據了解，解放新J6不僅傳承了解放J6的優秀基因，還同時在外觀、智能、動力、節能、保障、體驗等方面進行了6大革新75項技術升級。同時，通過不斷挖掘和契合市場需求，推出南方版、寒區版、高原版、四季款等多行業需求的細分產品，助力解放產銷兩旺。12月28日，解放新J6四季款在成都舉行全國投放儀式。完成了新老J6的產品轉換，并進一步豐富JH6產品線，鞏固了牽引車的領軍地位。同時，面對日益嚴格的治超形勢，推出超低自重8×4綠通款載貨，受到用戶熱烈追捧。一系列解放明星產品的投放，全面鞏固了解放的地位。11月2日，第七屆“我信賴的商用車動力評選暨尋找金牌發動機”頒獎典禮在中國商用車展及零部件展覽會上發布，一汽解放錫柴奧威13升CA6DM3-E5柴油機靠實力再度榮獲重型組“金牌發動機獎”。

營銷模式的變革，是解放致勝終端的驅動力。伴隨著“一帶一路”等重大戰略的實施及大數據、智能互聯等行業的迅速發展，商用車領域正在經歷深刻的行業變革和新一輪的行業洗牌。如何通過營銷模式的創新，打開眼界、拓寬思路、把握高速發展的歷史機遇，迎接互聯網時代下新的挑戰，是解放品牌面臨的重大課題。

2017年上半年，一汽解放市場銷量持續領航，1-6月，累計實現整車銷售15.5萬輛。其中中重型14.3萬輛，市場份額21%，行業第一;重型13.1萬輛，市場份額23%，行業第一;牽引市場份額32.7%，行業第一;自卸車銷售過萬輛，同比提升116%;輕型車銷售1.2萬輛，同比提升50%;在危化、資源運輸等多個細分市場，解放的市場份額同樣繼續保持卓越。

為高質量完成2017年的銷售目標，解放營銷體系圍繞核心區域，實行廠商聯動，強化資源保障，實施目標激勵，營銷網絡加大投入，廣集客、強維護、重推廣，成功打造了京津冀、河南、安徽、山東、山西、江西、遼寧、江蘇、吉林9個萬輛省份，其中山東、京津冀實現長春/青島雙基地過萬;河南、江西、安徽、江蘇實現青島銷量突破五千，牢固樹立了解放地位。以科學化的模塊把控營銷體制，準確把握行業市場的發展動態，做好市場前沿管控。尤其是針對市場銷售薄弱區域，借助“一帶一路”政策，在原來西南營銷的基礎上成立了涵蓋11個省市的西部營銷部。

同時，解放西南營銷部持續深化“258”核心策略，聚焦重點區域，夯實網絡基礎能力建設，強化衍生拓展，提升網絡盈利水平，實現銷售1.6萬輛，銷量同比提升105%，其中，云南創歷史地奪得了行業第一。

為了適應市場變化，為客戶提供更好的服務，一汽解放正式提出解放TCO——車輛全生命周期服務保障方案，以及建設節點城市服務保障體系等兩項創新舉措。這不僅是一汽解放長期以來貫徹“用戶第一”理念的縮影，同時也為未來客戶滿意度的持續提升提供有力支持。

新驅動，煥發持久動力

在不久前舉行的首屆中國汽車企業創新大會暨中國汽車創新指數發布會上，一汽解放以79.5的最高分，榮獲中國汽車(卡車)企業創新排行榜第一名。近年來，一汽解放之所以能夠在激烈的市場競爭中持續領航，創新是最大法寶。

2017年4月13日上午，在一汽農安整車試驗基地，解放自主研發的無人駕駛智能卡車進行開放演示，獲得圓滿成功。10月6日，一汽解放在長深高速公路進行解放智能卡車高速公路實車測試，測試了包括自適應巡航(ACC)、緊急自動剎車(AEB)、車道保持輔助(LKAS)在內的三項功能，并再次獲得圓滿成功。

11月4日，2017中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心舉行。一汽解放攜多款明星車型盛裝亮相并重磅發布革命性綠色新科技——SSCR(固體氨)技術。SSCR是一項以無機鹽為載體，氨氣為媒介，高效轉化，杜絕結晶的先進氨供給技術，具有轉化效率高、故障率低、使用成本低等顯著特點。與傳統的使用液體尿素的SCR技術比，不需要加注尿素，不存在無法蒸發、尾氣溫度降低、覆蓋催化劑、堵塞載體等一系列問題，同時不需要泵及噴嘴等易損件，大大降低了維護成本。如今，SSCR技術已經通過國家級科學技術成果鑒定，并且達到世界先進水平。它不僅滿足“國五”法規的嚴格限值要求，更具備“國六”標準的升級潛質。目前，SSCR系統可匹配錫柴11L、錫柴13L發動機，功率涵蓋420~550馬力，可選車型包括J6P系列及JH6等諸多車型，并且首臺樣車已正式下線。未來，解放將繼續研發適合中輕型整車的系統，進一步實現綠色環保、降本增效，推動人、車、社會的持續和諧發展。

據了解，一汽解放已經正式啟動了“摯途”戰略。目前，一汽解放依托強大的自主創新實力，已形成了包含：“基于‘互聯網+’的設計、制造、服務一體化技術平臺，節能與新能源汽車動力總成與底盤機電一體化技術平臺，整車和總成電子控制嵌入式軟件技術平臺，汽車智能移動技術平臺，D-Partner+信息服務技術平臺”在內的五大技術支持平臺。力爭把“摯途”打造互聯智能技術，迎合未來汽車行業智能網聯的發展趨勢，滿足用戶安全、高效、舒適的運營需求。

從4月份解放智能卡車實車測試成功，“摯途”戰略發布，到10月份智能卡車高速公路測試成功，再到創新性SSCR(固體氨)技術的全新發布，充分體現了一汽解放探索未來的前瞻性和與時俱進的科技感。

據悉，一汽解放已明確了智能卡車未來發展的三個階段規劃，即：2018年完成基于高精度區域定位的L3級自動駕駛產品開發，具備特定區域環境感知、智能LPS定位導航、智能路徑規劃等功能，并實現產品示范運營;2020年完成基于5G駕駛網絡的L4級自動駕駛產品開發，具備智能5G定位導航、智能5G環境感知、智能5G決策規劃等功能，并初步實現5G環境下的自動駕駛示范區建設;2025年完成L5級自動駕駛產品開發，具備全工況自動駕駛功能，并完成開源設計平臺建設，針對關鍵技術逐步向全行業開放，通過技術引領和輸出，致力于推動中國商用車行業發展。

解放新能源基地建成投產

12月7日，一汽解放青島新能源基地投產，同時與合康新能簽署了500輛新能源車的訂單。

新能源汽車是未來汽車發展的主方向，市場空間十分廣闊，一汽解放始終將其作為未來發展的重點戰略方向。解放公司在前瞻技術積累、資源儲備、前瞻產業戰略實踐上逐漸加速，這與解放技術、質量制勝、改革創新的發展思路尤為吻合。

8月30日，青島市人民政府與中國第一汽車集團公司新能源商用車項目簽約儀式在青島府新大廈舉行。根據協議，一汽解放新能源商用車項目將落戶位于即墨的青島汽車產業新城，主要生產電動卡車及城際物流車，預計投產后產值可達百億元。

新能源基地是一汽解放提升產能，加速新能源汽車布局邁出的重要一步。是按照“工藝領先、智能制造”的規劃思路，新建總裝配線、內飾裝配線、底盤整體噴漆線、整車檢測線及其相關附屬設施具備靜檢、試車跑道、物流倉儲、整車整備、制造信息化等功能。此次新能源基地中一汽解放推動新舊動能轉化、追趕跨越發展的戰略落地，有效填補了新能源汽車領域的空白，將引領和帶動新能源汽車、高端裝備制造等新興產業加快蓄積，促進關聯產業和企業互供互享、融合發展。

解放新能源基地項目，從簽訂戰略合作協議到正式投產僅歷時3個月，預計可以年產5萬輛純電動卡車。采用的是政府投資、企業租賃的全新合作模式。青島是一汽集團基地布局的重要組成部分，解放新能源工廠正式投入使用后，一汽已有三大整車工廠落戶即墨。

從1956年第一輛解放卡車下線，到如今新能源基地投產，一汽解放已經擁有輕中重全系列新能源平臺產品，有全價值鏈戰略合作伙伴，有各區域意向訂單。截至目前，解放多款產品已經廣泛出口到80個國家和地區。本次新能源基地竣工投產后，青島基地已經成為解放公司產能大的生產基地。

明年銷售目標為30.4萬輛

據一汽解放營銷總部部長、解放銷售公司總經理王志才介紹，解放2018年整車銷售目標為30.4萬輛，其中中重卡26.4萬輛，市場占有率22%，輕卡4萬輛。

為了這一目標的實現，2018年，解放將針對不同品系進行差異化創新，加大產品技術研發力度;牽引方面，解放將對原有熱銷產品進行升級，推出解放“高品質”重型牽引、JH6凸地板、“新疆款”、“運煤款”等全新牽引產品。載貨車以高可靠、高效率、高性價比為著眼點，推出18款J6L及全新綠通版等產品，傾力滿足快遞、快運、綠通、水產等市場需求;在自卸車與專用車方面，迎合法規變化，以智能渣土、短軸距、輕量化作為技術突破口，增強現有產品競爭力;此外，對NG及新能源市場進行創新，確保解放在不同細分市場都持續有新的明星產品出現。

在生產制造領域，解放也將進行管理提升和技術提升，一方面通過深化同步工程、深化計劃管理、深化瓶頸資源管理、深化物流管理等方式，全面提升新車設計、生產及交付的速度與能力;另一方面，將通過新技術的應用，逐步實現生產制造全過程的信息化與智能化。

在營銷方面，解放將始終堅持感動服務、創新服務，制定服務驛站標準，強化緊急事件的體系快速解決能力，提升終端響應速度及滿意度。2018年，解放對渠道網絡的支持力度將會有增無減。不僅如此，隨著“一帶一路”倡議的深入實施推進，解放也將立足西部基地，輻射周邊東南亞以及更廣闊的海外市場，更好地建設伊朗、巴基斯坦、南非等海外KD工廠，加速自身改變、不斷實現新突破。

解放事業本部常務副本部長兼黨委副書記、一汽解放總經理胡漢杰提出，站在新起點，面對未來，一汽解放要有三個“心”。一是爭第一之心，2018年解放要努力實現全品系領先，全價值鏈領先，全市場領先;二是創新業之心，創新營銷方式，創新營銷內容，創新營銷服務模式及業態;三是擔責任之心，擔國家、自主事業發展之責，擔物流行業發展之責，擔解放價值鏈從業人員幸福之責。

如果說，30.4萬輛是一個小目標，實現這三個“心”，才是解放的大目標。

一汽集團黨委常委、副總經理、解放事業本部本部長、黨委書記董春波提出三點希望。一是強化使命擔責，要聚焦”國內領先、國際一流“的目標，不斷彰顯激情和活力，鐵肩擔責，盡顯斗志和魄力。二是要主動創新求變適應新形勢和新變化，以市場為導向，以客戶為中心，為用戶提供周到的全生命周期的解決方案。三是要持續市場領航，要把握新機遇，迎接新挑戰，鞏固競爭優勢，以更優異的業績，實現解放持續領航。新時代，新形象，新作為，續寫解放新輝煌。

據悉，面對即將踏上的新征程，解放將從產品、產能、成本質量管控等方面進行戰略部署，在各個領域都加速變革、加速突破，創新升級，構建一個有核心競爭力、能保證持續領航的現代化商用車發展體系。