貴州省城際鐵路網規劃形成“三環八射”總體布局 總里程4256km

貴州已經“縣縣通高速”，從現在起，貴州這么多地方，又要修“城際鐵路”啦!

有些速度能夠達200～250km/h，未來城際鐵路將覆蓋貴州9個市州快來看看有沒有經過你家鄉的!

貴州省發改委官網公布《貴州城際網環境影響報告書》，征求公眾對貴州省城際鐵路網規劃環境保護方面的意見。根據《報告書》，貴州省城際鐵路網規劃形成“三環八射”的總體布局，規劃總里程4256km。

其中新建里程1460km，利用國家既有及規劃客專和干線2796km。最終實現以貴陽為核心通道各地市的“1-2小時交通圈”的規劃目標，實現對9個地級市行政中心全覆蓋，對區縣級城鎮覆蓋比例達到82%，其中常住人口在50萬人以上的重點縣區覆蓋比例為90%以上。

貴州省城際鐵路網建設規劃建議意見表

從規劃表中可以看出：二環、三環、六射以及七射的規劃建設涉及貴州全省，未來貴州絕大多數的縣都會通鐵路，時速高達200至300公里的城際鐵路，更是會從省會貴陽直達9個市州!

貴州省城際鐵路網的規劃年度為：

近期：2016-2020年(“十三五”期)

遠期：2021-2030年

遠景展望：2030年以后

鑒于遠期、遠景規劃的城際鐵路的規劃基礎條件、規劃方案均存在較大的不確定性，因此規劃環評重點評價近期城際鐵路網。近期重點建設項目為盤縣至興義、六盤水至盤縣和玉屏至黎平鐵路。技術標準為雙線，速度目標值宜按照200～250km/h。

《報告書》同時也列出貴州省城際鐵路網規劃的生態環境影響、聲環境影響、振動環境影響、地表水環境影響、地下水環境影響、大氣環境影響、電磁輻射環境影響、固體廢棄物環境影響、社會環境影響以及相應的減緩措施，并就此征求公眾對該規劃環境保護方面的意見。

延伸：什么是城際鐵路?

城際鐵路是指專門服務于相鄰城市間或城市群，旅客列車設計速度300公里/小時左右及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路。城際鐵路是連接相鄰城市或城市群的客運專線鐵路，包含了距離的概念，其線路長度一般介于50公里-200公里之間。在此距離范圍以外的鐵路，短距離的一般屬于市域或市郊鐵路，長距離的則一般屬于干線鐵路。

城際鐵路是城市綜合交通運輸系統的重要組成部分，主要承擔區域內相鄰城市間或城市群內的通勤客流，車站間距一般為5公里-20公里。服務對象以中短途旅客為主，且單程時間通常較短，特別強調旅客出行的快速和便捷。