上海計劃年底通車三條軌道線路 進一步完善軌道交通網絡

在10月10日召開的上海市政府新聞發布會上，市交通委主任謝峰表示，2017年，還將計劃通車三條軌道線路(浦江線、9號線三期東延伸、17號線)。針對備受關注的“延時運營”，上海申通地鐵集團副總裁邵偉中表示，根據上海當前的客流需求實際、夜間乘行習慣和設施設備條件，上海地鐵目前暫無進一步延時運營計劃。

上海一直在持續完善軌道交通網絡。目前，上海地鐵運營線路和里程分別達到15條線路、617公里(含磁懸浮，不含金山支線)，基本形成網絡化運營;運營車站增至367座，內環內軌道交通站點600米半徑覆蓋率增加至75.6%。2017年，還將計劃通車三條軌道線路(浦江線、9號線三期東延伸、17號線)，同時積極為明年通車項目(5號線南延伸、13號線二期、三期)實現年內結構貫通創造良好條件。下一階段，本市將繼續推進軌道交通建設，2020年形成800公里軌道交通網絡規模，遠期形成1000公里網絡規模。

為提升本市公共交通服務水平，滿足市民乘客多元化的出行需求，上海軌道交通從2017年4月28日起， 1、2、7、8、9、10號線(不含2號線東延伸段)六條線路逢周五、周六夜間延時運營，實現中心城區車站末班車時間過零點。9月25日，10號線再次增能，并推出定點加班車，提高了虹橋樞紐夜間公共交通的保障能力。雖然說，延時運營時的客流量相對于平時的客流量來說，還是比較小的，但是社會反響不錯。上海申通地鐵集團副總裁邵偉中表示，上海地鐵將進一步按照市民乘客夜間出行的實際需求和設施設備及日常維護作業的實際狀況，不斷研究細化延時運營方案，提升網絡運營服務水平。但根據上海當前的客流需求實際、夜間乘行習慣和設施設備條件，上海地鐵目前暫無進一步延時運營計劃。

同時，軌交與公交“兩網融合”的工作也在進一步推進中。目前，全市軌道交通站點周邊50米、100米半徑范圍內提供公交服務的比例分別為75%、89%。目前新建軌道交通站點周邊50米范圍內已全部實現公交線路配套。下階段，將加快實現有條件的軌道交通站點50米范圍內公交全覆蓋，以及軌交站點首末班車與周邊公交線路首末班車時間緊密銜接。

上海軌交建設計劃：2017年開通三條線路 明年再通兩條

上海市政府新聞辦10日下午召開新聞發布會，上海市交通委員會主任謝峰在會上介紹，今年底之前，上海計劃開通試運營3條軌道線路：浦江線、9號線三期東延伸、17號線。

明年計劃通車項目為：5號線南延伸、13號線二期、三期，13號線有望在明年全線貫通。

謝峰介紹，上海公共交通日均客運總量為1796.1萬乘次。其中軌道交通保持連續增長，在公共交通中占比突破50%，超過了原來的“老大哥”公交。

本市軌交運營線路為15條(含磁懸浮，不含金山支線)，里程617公里，運營車站367座。