津冀港口協同發展方案：加強津冀港航資源與雄安新區交通物流需求有效銜接

7月17日，交通運輸部辦公廳、天津市人民政府辦公廳、河北省人民政府辦公廳聯合印發了《加快推進津冀港口協同發展工作方案》。

方案提出發展目標：到2020年，津冀港口集疏運體系日臻完善，集裝箱和大宗散貨運輸系統高效協同，天津北方國際航運核心區輻射能力不斷增強，區域港口資源節約集約利用，做強做優做大國有骨干港口企業，基本建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼，布局合理、分工明確、功能互補、安全綠色、暢通高效的世界級港口群，先行示范帶動港口資源跨省級行政區域整合，為更大范圍的協同發展創造條件。

方案提出優化津冀港口布局和功能分工。積極打造天津港綜合性門戶樞紐，以集裝箱、商品汽車滾裝和郵輪運輸為重點，加快現代港航服務要素集聚，提升航運中心功能。河北港口以大宗物資運輸為主，大力拓展臨港工業、現代物流等服務功能，與天津港錯位發展、有效互動。

此外，強化天津港集裝箱干線樞紐港地位，河北港口發展支線和內貿運輸，加強津冀港口間集裝箱干支聯動。發揮河北港口在大宗干散貨運輸中的主通道作用，依托大秦、朔黃、蒙冀等鐵路大通道，以秦皇島港、唐山港、黃驊港為煤炭主要裝船港，以天津港、唐山港、黃驊港為礦石主要接卸港，控制天津港煤炭運輸規模。外貿原油運輸以天津港、唐山港為主要接卸港，適時發展黃驊港。

方案還提出提升港口對內陸地區的輻射帶動作用。加強津冀港航資源與雄安新區交通物流需求的有效銜接，大力支持雄安新區建設。加快鐵水聯運等多式聯運示范工程建設，優化內陸無水港節點布局，拓展物流產業鏈，將港口服務功能向華北、西北等腹地延伸。鼓勵津冀港口企業共建共用內陸無水港，共享貨運信息資源和聯運網絡。