合肥軌道交通四號線土建施工總承包1-6標段正式開評標

3月23日上午，合肥市軌道交通四號線土建施工總承包1-6標段在安徽公共資源交易集團正式開評標，共26家企業參與競標。評標為期三天，中標結果將于3月25日公布。與此同時，工程沿線各轄區加緊推進拆遷和管線遷移，4號線計劃在今年3月底4月初全面展開主體工程建設，預計2020年建成通車。

據安徽公共資源交易集團相關負責人介紹，合肥市軌道交通4號線線路西端起于雞鳴山路站，出站后線路向東沿望江西路敷設，經永和路轉至習友路向東行進，下穿合武、合福鐵路、匡河、合肥八中，行至祁門路，途經翡翠路、懷寧路、潛山路、金寨路、南屏路、宿松路后轉向桐城路，沿高鐵路向東下穿合肥南站后沿龍川路布設，至葛大店物流園后沿花山路轉向北下穿地塊，行至南淝河路與當涂路路口，而后沿當涂路向北敷設至天水路，線路繼續向北下穿合肥東站后向西布設至銅陵北路，后向北轉入銅陵北路敷設，直至線路終點東方大道。線路全長41。37m，共設31座車站，均為地下站，其中換乘站11座，平均站間距1370m，其中最大站間距3018m，位于天水路站與緯五路站之間，最小站間距779m，位于桐城路站與潛口路站之間。線路西端設科學城車輛段、北端設龍子湖路停車場。

5號線工程計劃2017年上半年全面啟動建設，于2020年開通運營。5號線穿越老城區段是全線的重難點，線路周邊重要的建筑物繁多，沿線緊鄰眾多重要管線，同時沿線拆遷量也較大。5號線全線換乘站多達11座，其中有7個站點是和新一輪規劃中的線路交織在一起，等5號線站點全面建設后，有望為這些新線路未來的建設打好基礎。

軌道4、5號線工程是我市軌道交通線網骨干線路，該兩條線路的順利實施建設對有效拓展城市發展空間、改善市民出行條件、緩解地面交通壓力有著重要意義。