昆明恢復滇池航運 新建碼頭及改擴建停靠點

歡笑的泛舟游人，繁忙的運輸商賈……滇池航運曾是昆明的一道風景、一段記憶。在昆明市綜合交通發展規劃當中，恢復滇池航運被明確下來。昨日，記者從昆明滇池建設管理有限責任公司了解到，滇池航運建設工程計劃于今年3月開工，項目包括新建呈貢新城碼頭、修復白魚口碼頭、改擴建彰美村碼頭、改擴建湖濱一號停靠點等，耗時18個月，預計明年9月完工。屆時，滇池航運將迎來新的“水上巴士”時代，昆明市民將可以乘船從南至北一路盡情欣賞滇池美景。目前，具體的航運調度管理、價格、線路耗時等信息仍待確定，記者將持續關注。

工程

耗資4億多元

工期18個月

目前，滇池航運建設工程已列入相關規劃。項目緊緊抓住昆明市建設“世界知名旅游城市”的契機，按照《云南省滇池保護條例》的要求，以環滇池生態圈建設為指導，依托滇池周邊項目規劃進行建設。

該工程由昆明滇池投資有限責任公司下屬全資子公司昆明滇池建設管理有限責任公司承建，該公司工程部副經理杜山介紹，項目建設內容為新建呈貢新城碼頭，修復白魚口碼頭，改擴建彰美村碼頭，改擴建湖濱一號停靠點及相關支持保障系統、輔助工程和環保工程。

目前，該項目已取得項目環境影響評價批復、水土保持批復、地質災害評估、礦產壓覆備案、防震選址意見、用地預審意見、規劃選址意見、滇管局項目審查意見、交運局可研報告審查意見、項目可行性研究報告批復。

項目估算總投資控制在4.44億元以內，計劃3月開工建設，總工期控制在18個月以內，也就是說，工程計劃于2018年9月建成完工并投入使用。

建成后，市民乘坐客船向北可到達海埂公園、龍門濕地，向南可達晉寧古滇名城、東大河濕地。乘坐游船與滇池進一步親密接觸，盡享滇池北岸至南岸一線獨具特色的美景。待工程建設完工后，碼頭的運營管理、客運船舶設置、航線行駛時間等問題將會進一步完善和解決，本報也將繼續跟蹤報道，為市民提供最新出游信息。

碼頭&停靠點

1

呈貢新城碼頭

建設方式：新建

位址：呈貢斗南鎮滇池生態濕地公園，原斗南客運碼頭港址處，占地面積164畝。

港區共設計7個泊位，其中公務泊位3個，其余泊位為客運泊位(1000客位船舶)。設計客運吞吐量為160.75萬人次/年。呈貢新城碼頭將成為昆明滇池航運的“公交總站”。

2

白魚口碼頭

建設方式：修復

位址：白魚口省工人療養院又一村門口。

設置一艘24m 6m躉船(接駁船)，可以在躉船上設置候船室，方便游客上下船等候;港區共設一個泊位(170客位船舶)，客運和公務綜合泊位。設計客運量規模為16萬人次/年。

3

彰美村碼頭

建設方式：改擴建

位址：滇池草海東岸彰美村內(草海隧道附近)。

設置兩個170客位客船泊位及9個公務船泊位。設計客運吞吐量為20萬人次/年。

4

湖濱一號停靠點

建設方式：改擴建

位址：滇池西北岸的龍門村南側，西山龍門寺山腳下的原新華印刷五廠處。

設1個170客位客船泊位，1個公務船泊位。設計客運量規模為16萬人次/年。