西昌至麗江計劃修建鐵路 或接成昆復線

按高鐵標準建設，時速將達到約250km/h，從西昌至麗江規劃線路約280km，或一個多小時就能到達……好消息來了!西昌至麗江計劃建一條鐵路，或在西昌西站接入正在建設中的成昆復線，以后成都到麗江旅游或更加方便、快捷!

西昌至麗江計劃建鐵路

時速將達到約250km/h

據西昌市人民政府網站消息，為推動西昌至麗江鐵路建設，近期，麗江市鐵軌辦、中鐵二院昆明公司相關專家一行16人，對西麗鐵路定測進行現場踏勘，并于2月17日上午進行了現場調研，下午與西昌市相關部門進行了座談。座談會由涼山州經動辦主任萬映斌主持，麗江市鐵軌辦、中鐵二院昆明公司、州鐵建辦及西昌市委辦、市政府辦、市發改經信局、市國土局、市環保局、市規建局等相關部門參加會議。

會上，麗江市鐵軌辦副主任柳彬對西麗鐵路前期工作的開展情況進行了介紹。目前，鐵二院受麗江市委托進行項目的預可研編制，初步規劃線路約280km，其中涼山境內約160km，云南境內約120km，預計投資440億元，時速按高鐵標準規劃。鐵二院副總工程師禹凌川對西麗鐵路線路規劃和接站方案進行了介紹。方案一為德昌西接站，跨雅礱江，接鹽源、寧蒗至麗江;方案二為西昌西接站，跨雅礱江，接鹽源、寧蒗至麗江。

對比在德昌西接入方案，各部門建議在西昌西站接入，主要因為一方面西麗鐵路、宜西鐵路初步規劃都按高鐵標準建設，時速將達到約250km/h，而成昆復線設計時速約160km/h，在西昌西站接入能夠直接與宜西鐵路完成連接，形成西部鐵路網，避免出現德昌至西昌段的限速情況;另一方面，西昌西站站房規模約20000㎡，是成昆復線沿線最大的客運站，能夠承載今后西麗鐵路客流量，為今后運營發展提供了可能。

成昆復線預計2022年全線通車

西昌到成都僅需2.5小時

據了解，成昆鐵路復線北接成都、南聯昆明，全線長約900公里，其中四川境內632公里，是西南地區骨架路網的重要組成部分，也是四川南下重要通道。

成昆鐵路復線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段。其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段已于2013年開建，目前廣通至昆明段已完工，米易至攀枝花段進度較快，預計2018年攀枝花到昆明可實現通車。2016年4月，峨眉至米易段正式開工，預計2022年全線通車。

據了解，成昆復線西昌段去年10月已啟動征地拆遷工作，鐵路建設工作也在進行中。預計到2022年全線通車。屆時，從西昌到成都僅需2.5小時，從成都到昆明約7小時。如果西昌至麗江的鐵路能建成，以后成都到麗江旅游或更加方便、快捷!