湘潭高新區自主研制國內首臺65噸無人駕駛變頻調速準軌工礦電機車成功下線

在1000米以下的礦井內，自重65噸的“井下蛟龍”載著600噸礦石，蜿蜒而上，如履平地。這不是神話描述，是將要發生的事實。2月15日，位于湘潭高新區的湘電重型裝備有限公司(以下簡稱“湘電重裝”)自主研制的國內首臺65噸無人駕駛變頻調速準軌工礦電機車成功下線，啟程發往云南普朗銅礦。

當天，在湘電重裝生產車間內，工人們正在對無人駕駛電機車進行電路調試，橘黃色車身看上去像一個火車頭。湘電重裝車輛研究所負責人金斌介紹：這臺65噸無人駕駛電機車是湘電重裝最新自主研制的，擁有整車、轉向架、制動系統、電氣牽引等28項專利技術，其中國家授權專利7項，發明專利1項，實用新型專利6項。

該機車內部結構緊湊，牽引及制動性能好，運行平穩、抗沖擊和震動能力強，與自動化系統配合后，能實現裝、運、卸無人化操作，與常規電機車相比，生產效率增加了4倍，適合井下或露天無人運輸的工礦環境，滿足大型礦山多拉快跑的需求。

湘電重裝有60年的生產礦用電機車的歷史，是國內專門從事礦山軌道運輸設備的專業廠家，能生產1.5噸至30噸井下礦用電機車及60噸至224噸的露天礦用電機車。為適應礦山發展需求，近幾年開始研制大型重載電機車，并成功研發出60噸露天礦用重載電機車。

目前，國內礦山井下運輸系統智能化水平較低，電機車自動化水平遠遠落后于國際水平。

湘電重裝瞄準國內超大、超深礦井，開始拓展新市場，對內進行了產品供給側結構性改革，以智能裝備制造為突破口，依托穩定的技術開發團隊和80年積累起來的技術底蘊，攜手湖南大學、中南大學等國內多家科研機構，只用了6個月時間，完成了調研及可行性分析、設計技術和制造工藝研究、生產制造及試驗，成功研制出了我國第一臺65噸無人駕駛電機車。

經過國家工礦電傳動車輛質量監督檢驗中心的嚴格檢驗，65噸無人駕駛電機車檢驗結果合格。該電機車的成功研制是我國礦用電機車領域的一次重大技術突破。