“寧鎮揚一體化”四條軌道交通具體計劃公布

“寧鎮揚一體化”是這次兩會的一個熱詞，多位人大代表和政協委員就此建言獻策。省政協委員、鎮江市副市長曹麗虹在“關于加快推進寧鎮揚一體 化進程的提案”中披露，寧鎮兩地之間多條軌道交通正在籌劃，即將正式上馬。

寧鎮城際線爭取今年開工

曹麗虹在提案中逐一介紹了寧鎮兩地四條軌道交通的籌劃進度，除了大家都知道的寧句城際今年將開工外，另一條從仙林東地鐵站經寶華接入鎮江南站的寧鎮城際也浮出水面，力爭2017年開工建設。具體計劃如下：

一是寧鎮城際軌道。該項目初步規劃線路起于仙林東地鐵站，經寶華、下蜀、高資，接入鎮江南站，全長約60公里。目前，正在抓緊開展線路、方案的論證研究，爭取2017年開工建設。

二是寧句城際軌道(S6線)。該項目在《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃(2012-2020年)》中被列為2016-2020年實施項目，線路起于南京軌道交通2號線馬群站，終點接鎮江句容，全長約31.9公里，其中句容段7.8公里，爭取2017年底前開工建設。

三是鎮江至祿口機場城際線(揚馬城際軌道)。該項目已列入《南京都市圈軌道交通規劃》，將成為寧鎮揚都市圈內連接揚州、鎮江主城區與南京祿口機場的重要連接線。建議鎮江境內線路經鎮江東站、丹徒、句容，接南京祿口機場，力爭2018年開工建設。

四是鎮江東(經句容)至南京南站城際軌道。該項目設計路線起于鎮江東站，至句容，然后向西經寧句城際(S6線)銜接南京南站，全長約55公里，鎮江境內約42公里。該項目將有效連接鎮江中部地區重點鎮、增強路網的靈活性，其中鎮江東站將規劃建設為連鎮鐵路重要的交通綜合樞紐。

在公路對接方面，312國道寧鎮段快速化改造也將盡快上馬，曹麗虹委員介紹，該項目起于鎮江戴家門，止于312國道南京仙林，全長約33公里，通過快速化改造，實現鎮江主城至南京仙林的快速通行，力爭2017年底具備開工條件，2018年正式開工建設。

跨界打造兩個“先行區”

曹麗虹介紹，寧鎮兩地交界處將重點打造2個產業融合發展的先行區：一是龍蜀濱江港城(龍潭—下蜀)，重點發展新型建材、電力能源、裝備制造等臨港產業;二是仙寶科學城(仙林—寶華)，重點承接仙林大學城科技產業溢出，發展軟件與服務外包等都市產業，2017年完成規劃編制工作。

在教育資源對接共享方面，也有兩個大項目值得關注，一是南京師范大學中北學院(丹陽)，一期工程2017年6月底交付，9月份面向全國招收第一批約2000名新生。二期項目2019年2月底交付，2020年9月中北學院整體搬遷至丹陽辦學。

二是南京師范大學鎮江創新發展研究院，今年年底前，完成項目注冊。未來三年內，建成4個以上單體研發中心、4個以上與企業共建研發中心。