濟南高新區劃入73個村臨空經濟區規劃建設提速

繼章丘市高官寨鎮部分區域和長清區創新谷之后，歷城區的73個行政村也被劃歸高新區管委會代管。近日，市政府印發了《關于明確濟南高新區代管歷城區部分街道村居有關事宜的通知》。據了解，為了加快臨空經濟區規劃建設步伐，市政府研究確定，將歷城區部分街道村居劃歸濟南高新區管委會代管。

歷城區的哪些街道村居被劃歸高新區管委會代管?記者了解到，此次，濟南將歷城區西至黃河，南至萬畝荷塘及濟青高速一帶，東與臨空經濟區東邊界一致，北至市區邊界的范圍(包括歷城區臨港街道、遙墻街道和唐王鎮西北部的北柴村、南柴西村、南柴東村、太平莊村、田家村、張家圈村)劃歸了高新區管委會代管。

據了解，臨港街道下轄宋家村等34個村，而遙墻街道則下轄遙墻村等33個村，再加上位于唐王鎮西北部的上述6個村，此次，歷城區有73個行政村被劃歸高新區管委會代管。

此前，濟南已將長清區創新谷和章丘市高官寨鎮的王店村等13個村以及濟鋼農場劃歸高新區管委會代管。其中，把高官寨鎮這部分區域劃歸高新區代管，就是出于加快綜合保稅區空港功能區和臨空經濟區建設的考慮。據章丘市委相關人士介紹，根據規劃，高官寨被劃歸高新區管委會代管的這部分區域，未來主要發展臨港產業和保稅產業。

此次，濟南將歷城區的73個行政村劃歸高新區管委會代管，也是為了加快臨空經濟區的規劃建設步伐。今年10月31日，被定為劃轉工作起始交接日。而伴隨著歷城區這73個村劃歸高新區管委會代管，濟南臨空經濟區的規劃建設速度也有望提速。

所謂臨空經濟區，就是依托航空樞紐和現代綜合交通運輸體系，提供高時效、高質量、高附加值的產品和服務，集聚發展航空運輸業、高端制造業和現代服務業而形成的特殊經濟區域。濟南規劃建設的臨空經濟區包括核心區和配套區兩個片區。把目光越過濟南，近年來，臨空經濟區規劃建設熱度頻升。截至2014年年底，全國已有62個城市依托54個機場規劃了63個臨空經濟區。

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高新擴區助力濟南發展外向型經濟

高新區代管歷城區臨港街道、遙墻街道和唐王鎮西北部部分村居，新的片區將為臨空經濟區的規劃建設再添馬力。長期以來，濟南的外向型經濟一直是短板，正在建設發展的臨空經濟區就是要為濟南補齊這塊短板。

在高新區的“十三五”規劃綱要中，早已把遙墻機場的發展涵蓋其中。在這份綱要中，高新區提出按照“面向亞太的國際協作、面向省會城市群的區域共建、面向濟南區域中心的城市提升”的戰略部署，以遙墻國際機場和綜合保稅區B區為核心載體，布局航空制造業、航空服務業等重點產業，加快推進基礎設施建設，將濟南臨空經濟區打造成為具有全國影響力的國家級臨空經濟示范區。

據了解，申報臨空經濟區有兩個重要指標：年客流量達1000萬人次，年貨流量達10萬噸。今年上半年，濟南機場客流量突破700萬人次，貨流量超過6萬噸。11月10日，遙墻機場年客流量首次突破1000萬人次;到今年年底，這一數字將達到1100萬人次;到“十三五”末，濟南遙墻機場力爭實現客流量1700萬人次，貨流量14萬噸，申請臨空經濟區基本不成問題。此前，濟南高新區綜合保稅區管理局局長張慶華在接受采訪時曾表示，濟南機場現在只有一條跑道，今后有望增加到四條跑道。

其實在高新區，一直有個“五區疊加”的概念。所謂“五區疊加”，是指黃河兩岸的濟南新區、山東半島國家自主創新示范區、綜保區空港功能區(即目前高新北區所在區域)、臨空經濟區和中國(山東)自貿試驗區。目前后三項正在進行申報工作，而這五個“區”將來可能有相當一部分區域重合，互為助力。

而作為臨空經濟區的重要組成部分，臨港經濟開發區也在全力打造先進制造業、高端物流業和泛航空產業基地，此次高新區同步代管臨港街道，也為臨空經濟區的建設增添砝碼。

有著五區疊加的規劃前景，再加上高官寨13個村和濟鋼農場劃入濟南高新區北區，遙墻街道、臨港街道由高新區代管，圍繞機場開展的臨空經濟示范區建設的步伐越來越快。據了解，目前濟南綜合保稅區管理局已經完成了臨空經濟示范區的總體規劃研究、產業規劃、城市規劃、土地利用規劃的初步方案編制，其他申報申建工作也在進行中。