淄博規劃建設兩大現代化內河港區 港口總通過能力2400萬噸

記者從淄博市交通運輸局官網獲悉，淄博市將規劃建設兩大現代化內河港區——桓臺港區和高青港區，規劃生產性泊位27個，形成港口總通過能力2400萬噸，陸域總面積221.7萬㎡，將發展布局合理、功能完善的現代化內河港區。

淄博規劃建桓臺、高青兩大港區

記者從淄博市交通運輸局網站公示的《淄博港總體規劃(2016-2040年)環境影響評價公眾參與信息公示(第一次)》了解到，淄博港規劃港口岸線9495米，其中規劃期利用岸線5525m，預留岸線3970m。規劃期內淄博港規劃建設兩大港區——桓臺港區和高青港區，桓臺港區下設兩個作業區——馬橋作業區和荊家作業區;高青港區下設兩個作業區——高城作業區和花溝作業區。規劃生產性泊位27個，形成港口總通過能力2400萬噸，陸域總面積221.7萬㎡。

據悉，淄博港是山東省內河地區的一般港口，是區域綜合交通運輸體系的重要組成部分;是淄博市沿小清河企業及周邊地區對外物資交流的重要口岸;是淄博市發展臨港工業、沿河經濟帶，全面建設小康社會、率先實現現代化的重要依托。在規劃期內，淄博港將發展成為以散雜貨、液化品運輸為主，集裝箱運輸為輔的綜合性港口，逐步發展成為具備裝卸倉儲、中轉換裝、運輸組織、臨港開發、現代物流、商貿服務等功能的布局合理、功能完善、設施先進、管理高效、文明環保的現代化內河港區。

小清河復航工程淄博段全長42公里

記者從11月16日淄博市交通運輸局網站公布的《小清河復航工程(淄博段)社會穩定風險調查》、《小清河復航工程(淄博段)環境影響評價公眾參與信息公示(第一次)》了解到，小清河復航工程(淄博段)位于淄博市高青縣和桓臺縣境內，航道全長42.8km，起點為水牛韓樞紐以上，終點為崔家生產橋下，其中上游約24.2km為淄博市高青縣和濱州市鄒平縣界河。

淄博段航道等級為Ⅲ級，主要工程內容包括建設Ⅲ級航道42.8km，航道土方615.14萬㎡，航道護坡66.8萬㎡，直立式護坡21.4km;新建金家堰船閘1座;改建橋梁5座，其中國省道公路橋2座，農村公路橋3座;改建跨、臨河建筑物若干;增設航標、標志標牌等內河助航標志;新建航道維護基地等支持保障系統。

復航工程環評公示中提到小清河全線復航工程為濟南港歷城港區至羊口港段復航工程，復航里程169.2km，途徑濟南、淄博、濱州、東營、濰坊五地市。本項目為淄博段，設計代表船(型)隊為河海直達運輸船隊、內河標準船隊：1拖+6×1000噸駁船隊;1頂+2×1000噸駁船隊;1000噸級內河貨船/集裝箱船;河海直達運輸貨船/集裝箱船。工程投資估算總金額為182858.01萬元，其中工程費用123839.96萬元，其他費用47055.37萬元，預留費用11962.67萬元。