近日,依靠母公司福建船舶集團的幫助,"海工專業"船廠--福建馬尾造船接獲最多12艘1162TEU集裝箱船訂單,合同總金額達到2.3億美元,成為今年以來中國船廠接獲的又一份支線集裝箱船大單。
7月15日,德國和馬來西亞租家按照合同約定將第一筆進度款支付給馬尾造船,標志著6+2+2+2艘1162TEU集裝箱船的新船建造訂單正式生效。
今年以來,全球造船業依舊低迷,福船集團權屬船政海外發展有限公司利用自身海外平臺優勢,找準支線集裝箱船市場熱點,通過轉造為租、融資租賃的全新商業模式,促使6+2+2+2艘1162TEU集裝箱船建造項目"落地生根"。
該船型由德國船東與德國ABH INGE(船機庫 位置)NIEUR-TECHIK GMBH(ABH)公司合作設計開發,針對東南亞特定航線設計而成,其設計在目前同類船型中水平領先,具有淺吃水、低油耗、節能環保等特點,其14噸重箱裝載箱數為目前所有同類型集裝箱船中數量最多,成為當前低迷市場環境中難得的需求熱點。
該系列船的成功簽約和實質生效,是船舶集團貫徹落實創新驅動發展戰略、推進供給側結構性改革的具體實踐,開創了福船集團系統以融資租賃承接新船全新接單模式的先河,具有很強的開拓性和首創性,為下一步經營接單工作提供了可具參考的商業模式。
據悉,馬尾造船目前手持訂單40艘,大部分都是海工船,其中包括20艘PSV,8艘AHTS,3艘瀝青運輸船,2艘供應船,2艘多用途工作船,2艘維修工作船,另外還有生活平臺2艘,潛水支援船1艘。