馬尼托瓦克起重機的體驗設計

有一個共同的主題貫穿整個21世紀的設計。無論是軟件、服務、有形商品，或者就像我們的行業起重機，你會發現，設計師和革新者頭腦中都會有這樣一種結論：即，“體驗開發”帶來了真正的差異化。

我們這個世紀大多數的突破，如蘋果的計算優勢、谷歌地圖和自驅動汽車、維珍航空公司、Facebook的社交網絡平臺，或者甚至于Amazon Prime的物流優勢，都是成功的，因為他們直接協調客戶。它們提供一個平臺，在這里，人們可以創造他們自己的體驗。

在20世紀，一份工作的情感因素往往被忽視了。過去的概念是以對整個項目進行創新性考慮為特點和效益來簡化工具或設備的設計。精簡設計、新產品開發、面向制造的設計、或者面向制造和裝配的設計，是以前的主旋律。

就起重機而言，我們看到的是這樣的設計演變情況，塔式起重機、履帶式起重機、移動式起重機、隨車吊，以及工業起重機。但是現在，主要理念已經發生了變化，新的設計理念已經擁有了自己一套獨特的目標。

在21世紀，提供產品使用體驗者和共同參與體驗者將帶動全球經濟。創新的產品和服務是在感情上鼓勵客戶– 客戶并不是單純購買產品，而是購買產品背后的原因和產品所能帶來的體驗。

新的市場前景中的獲勝者將提供卓越的客戶體驗 - 產品或服務不再是簡單地滿足一個需要而是改變客戶行為和態度的。

按照體驗進行的設計是依賴于以技術為基礎的情感和共識的。它旨在努力理解客戶的苦惱和固有困難—即使客戶自己并沒有意識到他們面臨的困難是什么，因為他們已經習以為常了。我們的目標是通過更好的使用體驗，并結合人類技術，減輕用戶的苦惱。

進入KZ-100

正是擁有這一理念，我幫助馬尼托瓦克起重機公司和總部在華盛頓的Ferndale合成繩索開發商—Samson—成立了一家合資公司。這家公司是我們在創新領域的合作伙伴，幫助我們為起重機用KZ-100合成起重鋼絲繩共同創造了一種新的吊裝體驗。

對于我們的團隊，它不僅僅是一根繩索，它更是一種美好的體驗。是的，該產品和傳統的繩索一樣結實，并不會因為普通的損壞如負載旋轉、電纜、鋼絲打結、紐絞以及潛水等原因，需要進行更換。而且它比鋼更結實，比水更輕。但是，我們之所以認為KZ-100是一次成功是因為它所提供的卓越的使用體驗。

例如，KZ-100比傳統繩索的輕巧許多，裝備索具時更容易處理—這是一種更好的感受。傳統的鋼絲繩，在工作現場周圍拖拽時，容易變得很臟且油膩。從審美的角度上講，KZ-100更討人喜歡;柔軟、光滑而且溫順，更適于起吊 — 再一次，成為一種更好的感受。

最后，考慮到吊運沙子的操作人員對其固有的工作困難已經習以為常了，我們希望的是在合成繩索的設計中賦予它一種新的吊裝體驗，以此來改變操作工的態度和行為。我們尋求的是建立一種操作人員和KZ-100之間的情感聯系。

現在這種合成繩索讓人感到愉快，感覺工作現場是一個更有趣的地方。這使日常工作發生了真正的變化。從而使項目執行更容易更高效。

創新曲線

當我們為了得到更好的體驗而進行設計時，記住這些體驗對客戶來說應該是全新的，這一點很重要。Everett Rogers，在他的書《創新擴張》中展示了市場創新是如何遵循鐘形曲線的。在曲線的兩極，一端是早期的創新者和早期創新接受者;另一端，是落伍者。貫穿整個曲線中間位置，是早期的大多數市場和晚期的大多數市場。除非被強迫，否則落伍者是不會接受創新行為的。