記者從北京市財政局獲悉,今年,本市將投入15億元進行地鐵大修工程。其中,包括八通線在內的幾條地鐵老線將有望進行信號系統改造,安裝全新的信號系統設備。
市財政局副局長王嬰告訴記者,去年市財政投入工程預算,啟動了地鐵1號線和2號線的大修工程,目前已經在施工過程中,計劃將于明年6月30日完成。“由于工程預算款是按施工完成預留的,所以去年底還沒有用完的錢,將繼續轉入今年的資金大池子。”王嬰介紹,今年,市財政將繼續投入15億元用于軌道交通大修工程,其中就包括對既有老線進行信號系統的升級改造,安裝全新的信號系統設備。
記者從北京市軌道交通建設管理公司了解到,從2008年地鐵10號線一期起,北京才開始使用上基于無線通信的列車自動控制系統,也就是縮寫的CBTC信號系統。相較于傳統的基于軌道電路的信號系統,自動控制系統的故障率明顯降低。因為列車可以在電腦控制下,按照預先設定的限速、軌道參數等數據自動駕駛,一旦出現超速、與前車距離過近等情況,系統可以自動啟動安全保護模式,將車速降低至安全范圍。這樣,既能提高列車運行的精度,而且也為縮小列車發車間隔提供了空間。
“去年,我們對地鐵1號線、2號線進行了信號系統升級,目前還有地鐵八通線、13號線和5號線還沒有實現自動控制系統。”據相關人士介紹,本月,就有望上報有關地鐵八通線和13號線信號系統改造的可研性報告。