2015年度中國工程機械行業關鍵詞梳理

品牌集中度

目前，行業格局正在發生著悄然變化。從挖掘機子行業來看，前三季度，銷量排名前三的企業共銷售挖掘機共16670臺，占比為36.9%，與上年同期相比品牌集中度提高了2.7個百分點。這意味著，在公平的市場環境中，品牌集中度更加趨向于重點品牌，并且這些重點企業強勢主導地位非常牢固。

淡化傳統營銷

在巨大的成本壓力下，工程機械企業在品牌宣傳與產品營銷方面也拋棄了固有的模式。從受到影響的一些大型行業展會來看，連核心品牌的展臺前也冷冷清清。作為工程機械巨頭，卡特彼勒在今年巴黎Intermat展會開幕前對外宣稱退出該展會，且每年只參加一個有代表性的展會。原因只有一個：太貴!另外一個值得關注的是，由于企業資金壓力加大以及新媒體營銷的興起，幾乎每家企業都開通了微信公眾號，選擇了這種成本較為低廉且更有針對性的營銷方式。

跨界

跨界農機行業、飛機相關領域、環衛設備，工程機械企業的跨界實際上早已開始……2 015年，甚至有媒體報道某企業開始研發電動車。但這些都不足為奇，跨界這步邁得最大的還屬三一重工。事先毫無征兆，卻突然賣起了手機，自然驚爆眼球。三一重工對外表示，銷售的手機對公司未來業績的影響有不可確定性。這似乎更透露出，三一重工不排除對智能手機市場有更大期許。

資本市場

據一些金融媒體分析，在固定資產投資、應收賬款、存貨等高壓之下，工程機械企業現金流遭遇較大的壓力，2 015年上半年18家A股工程機械企業經營活動現金流凈額為-43.88億元。企業籌資活動現金流凈額也在呈現下降趨勢。

自2011年海倫哲和恒立油缸上市后，工程機械行業近4年沒有新增其他上市公司，而且原計劃在香港上市的徐工機械和三一重工也未能如愿，由此，企業再融資機會非常之小。

然而，終有勇者抓住了資本市場的機遇。2015年10月9日，在北京金融街，千里馬股份新三板掛牌儀式正式舉行。“千里馬供應鏈”成為了第一個敲開中國資本市場大門的代理商。千里馬掛牌新三板絕非偶然，其上市準備了5年之久，在2012年遭遇了IPO的重創后，依然堅持對資本的信仰和對中國資本市場的信心。其上市不但標志著代理商向資本市場邁出了實質性的步伐，同時也開啟了代理商新的發展階段。

攜手“中字頭”

2015年，南京鋼加與中國大型施工企業合作，目前已經走出中國，在東非建立了大修工廠。這是代理商企業戰略轉型的又一上佳案例。而其成功之處在于抓住了這些大型中資企業海外施工時的痛點：設備操作現狀不佳，缺少配件、缺少培訓、設備種類多而雜、施工環境惡劣、非洲當地機手操作不規范、沒有綜合性的大修服務工廠、缺少專業的維修服務技術……而這正是代理店的強項所在。

并購

與往年相比，“并購”一詞在2015年相對冷門。但中聯重科今年并購動作幅度巨大。2015年8月8日，中聯重科以20.88億元收購奇瑞重工占總股本60%的18億股股份。中聯與奇瑞，一個是工程機械的領頭人，一個是農業機械的大佬。此次并購，標志著中聯重科拓展農業板塊的戰略正式落地。也正如大家的猜測，中聯正積極轉型，開始突破常規，尋求新的出路。

另外，液壓領域的壟斷企業江蘇恒立液壓有限公司在2015年11月12日宣布，全資收購液壓巨頭德國哈威旗下生產軸向柱塞液壓泵的InLine公司。這標志著恒立正式躋身高端液壓泵閥生產企業行列，成為液壓系統集成供應商。恒立以其工業體系和巨大的市場對接哈威集團的先進技術，以期優勢互補，實現共贏。可持續發展

可持續發展與中國目前新常態的經濟可持續發展戰略以及理念高度契合。如今，在高壓下，很多企業岌岌可危，這更引發了大家對打造“百年基業”的探索，而可持續發展就是其中不可忽視的重要因素。

作為全球工程機械老大，卡特彼勒在2015年7月發布了《卡特彼勒可持續發展在中國2014年報告》。卡特彼勒一直以來將可持續發展作為公司發展的宗旨，在產品的制造上注重體現可持續發展的理念，將可持續發展融入到企業文化及價值觀中，推行三個可持續方面的方針和戰略：第一，防止浪費。在精益生產和整個產業鏈的集成化方面，卡特彼勒做了很多努力。第二，保證質量。高質量本身就是防止浪費。第三是開發更好的系統，集成化的系統，利用新技術，使得卡特彼勒整個經營過程中的效率更高。

全球化研發提速

在行業，柳工可以說里最早提出國際化戰略的企業之一。自2003年啟動國際化戰略，柳工就積極開拓海外市場。利用跨國并購和海外建廠，逐步參與國際競爭。其身份也經歷了從“一家廣西企業”到“一家由中國走向世界的企業”的轉變升級。柳工集團董事長曾光安曾表示：“中國制造業的海外拓展可以采用‘輕資產’模式，先租廠房，銷量上來了以后再進行綠地投資。”2015年，柳工海外業務比重預計將超過30%。另外，三一重工和徐工集團在國外建立了研究院，也是較早進行全球化研發的企業。

互聯網+

當下，“互聯網+”是經濟新常態下互聯網思維的實踐成果，代表了一種先進生產力。很多企業開始了對“互聯網+工程機械”的嘗試。徐工集團則在2015年10月邁出了“互聯網+工程機械”融合創新模式的一步，上線了路面機械領域首個專業化、品牌化的一站式解決方案門戶網站服務平臺--“路之家”，涵蓋整機選擇、二手機交易、備件交易、施工工藝咨詢等功能模塊。可見，從生產型向服務型制造邁進是工程機械企業的一種新轉變。

回歸科工貿

在大多數人看來，代理商是作為貿易型企業而存在。但隨著近幾年新機市場的不斷萎縮，合肥湘元把新的利潤增長點放在了“科工貿”上。合肥湘元董事長周馳軍認為，代理商雖然在技術研發方面沒有優勢，但是不代表代理商不能不重視技術，比如設備改裝。而合肥湘元在挖掘機技術方面有一些積淀，因此成立了設備改裝部門，研發出了滿足用戶需求的挖掘機產品，這幫助其在細分市場中找到立足之地。

在周馳軍看來，代理商未來的發展方向應向“輕資產工廠”邁進，有自己的核心競爭力，踏踏實實做實業，才能在紛亂的行業中找到前進的方向。

智能、節能

擺在傳統的工程機械企業面前的重要問題，除了商業模式選擇外，還有產品技術發展的方向。“中國制造2025”的發布，讓工程機械行業進入了產品結構調整期。對于企業來說，深度調整通常是通過研發延伸至核心零部件領域或者通過商業模式的調整加大后市場服務，而柳工、三一等都選擇了核心零部件的投入，三一同時還啟動了‘工業4.0’的探索。

“中國制造2025”提出了制造業發展的方向，但如何突破現有的困局卻是最現實的問題。有專家指出，導致制造業和能源巨變的重要因素是科技和互聯網。2015年，廈工聯手中航重磅推出了智能工程機械產品。據悉，這些產品采用XGJE智控“中國芯”，擁有一鍵標定、智能記憶再現、惡劣工況下遙控操作、智聯群協同作業等功能。而山推展出了無人駕駛設備--DE17R環衛型無人駕駛推土機，系國內首創。

國機重工推出的新產品LRS240E和力士德的“盈天下”系列挖掘機也較為矚目。前者是國內首次將電驅動技術加以運用的壓路機，后者以“三油缸”著稱，具有自主研發的節能液壓系統，熄火后動臂的舉升頗為震撼。無論是從減輕環境負擔，還是打破對外貿易壁壘等方面考慮，節能環保之路都將成為工程機械發展的主流趨勢。

可見，在全行業回歸理性的情況下，生產廠商以智能為方向、以節能為追求的產品趨勢愈演愈烈，提高產品競爭力已成為不二選擇，由此才能應對行業變化，推動產業升級。

排放

過了2015年10月1日，對內燃機企業來講，非道路機械用內燃機禁止生產和銷售國三以下產品的新法規已經開始生效實行。在當前的營銷困境中，制造商既需要遵守國家法規又需要兼顧效率和成本而安排產能，代理商則需要思考2016年4月1日前到底還要接收多少非國三的產品銷售目標。這一切都涉及到成本和效益。對于挖掘機制造和銷售企業來講，一臺中大挖國三機與國四機相比價差約為1萬~2萬元，而小挖的價差約為四五千元，更重要的是企業擔心萬一執行良莠不齊而使嚴格遵守、保守排產的企業利益受損。

從實際執行情況來看，挑戰仍然重重，而且還涉及新機和再用設備如何區別執法管理、如何補償等具體問題。但是不管怎樣，目前法規沒有改變，時間也沒有推遲。如果企業真的鋌而走險，一但被查處或舉報恐怕會面臨市場和法規處罰的雙重風險。

通過對2015年行業關鍵詞的梳理，我們初步理清了行業在今年的困難與進展，也看到各大企業的積極應對。我們發現，在惡劣的市場環境下，多數公司從不缺乏雄心，但耐心卻是一個奢侈品。通常，我們會遺忘掉一些優秀企業的案例，他們有的花費了比如今的工程機械企業更長的時間，才讀懂了行業的游戲規則。但慶幸的是，自始至終，一直有一批卓有擔當的企業成為行業的守夜人，今夜如此，夜夜皆然。因為，耐心重于雄心。