工程機械企業謀劃轉型 節能低碳綠色風暴再掀起

進入2015年以來，鑒于比較嚴峻的行業形勢，很多工程機械企業開始轉型升級的工作部署，或融合互聯網，轉變營銷方式，或苦練內功，從內部提升管理效率，同樣，很多工程機械企業將轉型升級的策略放在了節能低碳方面，研發生產出更加綠色環保的產品設備，并且行銷四方，受到了客戶的青睞。

中聯重科干混砂漿烘干滾筒迎來節能高效新時代

中聯重科混凝土機械公司干混砂漿節能型烘干滾筒技術改善取得階段性成績，突破了國內行業技術瓶頸。此次提升改進的新版烘干滾筒，從基礎研究設計到試生產歷時一年，于近期正式通過客戶工地的工業性考核，順利達到各項預期指標，實現了節能高效條件下的產能提升。

干混砂漿的工作原理是將粉料、含水率在0.2%以下的干砂、添加劑等原材料，在干燥情況下按一定比例混合而成的一種混合物。作為生產干混砂漿的關鍵設備和熱交換聚集地的烘干滾筒，關系著整個烘干系統的運行性能，是干混砂漿烘干系統的重中之重。但是，目前市場上通用的烘干滾筒能耗高、效率低，是制約干混砂漿生產線產能提升的技術瓶頸。目前，國內烘干滾筒的研究還處于初級階段，技術水平還不成熟，大部分企業生產的烘干滾筒大都無法在熱效率、產能、能耗等方面實現優化統一。因此，烘干滾筒在節能高效方面的提升，關系著中聯重科在干混砂漿烘干系統上的技術地位，也關系著整個干混砂漿生產線產能的提升，更關系著企業在未來干混砂漿生產線市場的競爭力。

針對烘干滾筒的整體提升，分公司項目組從源頭出發，通過對烘干滾筒的烘干機理進行研究和分析，并結合大量前期分公司的施工實驗數據，對提料板的形狀和分布等方面進行了優化和提升。通過實驗和客戶工地的工業性考核證明，提升后的烘干滾筒在滿足進料濕砂含水率8%、含泥量3%的標準砂源情況下，能夠輕松實現50噸的烘干產量。而且，根據現場各項參數的檢驗情況，烘干產能仍然存在一定的富余，獲得了客戶的認可。這也是目前行業內同類型烘干滾筒中，同等運行條件下的最大烘干產能。

在能源日趨緊張、環保要求日趨嚴格的今天，工程機械的環保要求是除了設備運行問題之外，企業必須關心的另一個重要問題。而作為“能耗大戶”的干混砂漿烘干系統，其自身的能耗問題不僅關系著環保大計，更是實現客戶利潤提升的一個重要因素。新版烘干滾筒由于熱交換效率得到極大提升，其煤耗也大幅降低。通過現場檢測，中聯重科的產品相對于市場同類型烘干筒的單位標準砂源烘干煤耗降低了20%左右，間接為客戶減少了能源原煤的資金投入。

力士德節能挖巡演來到山城重慶

素有“山城”之稱的重慶市，顧名思義，當然是石頭很多了，因此，這里也是工程機械發展的天堂。力士德節能挖不會放過任何一個展現自己的機會，這不，第二季巡演就來到了重慶市。

11月26日，該巡演活動地點為重慶某大型石灰巖采礦場。早已慕名而來的礦主、老板們已經迫不及待、摩拳擦掌，準備見識一下力士德節能挖的厲害。當然領略過一季巡演的礦主也在其中，大家共同期待力士德節能挖掘機一展雄風。

在經過力士德產品經理的一番講解后，力士德SC5030挖掘機開始工作，為前來的挖掘機用戶進行石灰巖挖掘和裝車展示，并與國外某知名某品牌40噸級挖機進行了裝車對比演示。在大家的共同見證下，通過1小時的裝車(自卸車單臺次運料43噸左右)對比，力士德SC5030節能挖裝料15車，燃油消耗30.8升;國外知名某品牌40噸級挖掘機裝料12車，燃油消耗45升。力士德“盈天下”SC5030挖掘機以低能耗、高效率的卓越優勢完勝，礦主老板、客戶們豎起了大拇指，都說：“國產挖機已經超越了的外資品牌，不愧是領跑高效能挖掘機，了不起!”

客戶試駕環節，劉老板試駕后說：“力士德節能挖速度快，操作舒適，又節油，真是好挖機”。現場試駕帶動了現場高潮，礦主老板們掏出手機拍照留念，現場老板、客戶們詢問購機方式，巡演領隊詳細介紹了巡演期間購機優惠政策后，老板、客戶們購機愿望熱切。

三一重工LNG混凝土攪拌車節能環保巔峰產品

近幾年面對日益嚴峻的環境問題，各家企業紛紛開始致力于節能、環保技術的研發。其中，作為工程機械領軍企業的三一重工便在清潔化能源方面取得重大突破，并經過不懈的科技創新，推出一系列領先的綠色產品，為我國環保事業做出了自己的貢獻。接下來，筆者將為大家全面解讀三一重工綠色先鋒——SYM5253GJB2E混凝土攪拌車。

綠色先鋒、動力十足

SYM5253GJB2E混凝土攪拌車采用清潔能源——液化天然氣(LNG)作為燃料，在排放標準上能夠滿足國Ⅴ排放標準，能夠充分體現其環保優勢。

另外，該型號攪拌車配備濰柴藍擎WP12NG350E50型六缸發動機，該發動機針對攪拌車60%的怠速工況進行全新匹配優化設計，動力性絲毫不亞于同等柴油機水平;同時WP12NG350E50也是國內唯一經過“高溫、高寒、高原”實驗的氣體發動機，最大輸出功率達257kW，排量11.596L;銥、鉑金焊點火花塞的使用壽命長達10--12萬公里。

性能可靠、保障續航

SYM5253GJB2E混凝土攪拌車選用全球性能卓越的氣瓶，氣瓶體積為國內同方量攪拌車中最大，且真空保溫性能局國內第一。另外，與同功率柴油攪拌車相比，每公里節約燃油費用30--35%，加一次氣可以行駛400余公里，超出同行一倍。這些出色的性能能夠有效保障該攪拌車的續航能力。

SYM5253GJB2E攪拌車的軟件系統同樣是業界翹楚。配備了三一國內首創的智能化燃氣管理系統可以實時顯示和監控氣瓶壓力、供氣系統壓力、LNG液量和氣耗，且能在液量不足和燃氣泄露時自動報警，以為用戶保證行駛安全性。

此外，為保證氣體發動機補充燃料的便捷性，三一重工設立了三一盛能裝備有限公司，與中海油等能源集團達成密切合作，進行新型能源相關配套設備的運輸及建站工作，通過“三方合作”，足以保障用戶“加氣無憂”。

2014年6月底三一國際自主研發的首臺LNG(LiquefiedNaturalGas)加氣站成功下線。該氣站具有機動靈活、安全環保、自動化程度高等特點，專門為LNG公交、LNG工程車輛、LNG重卡等加注液化天然氣。更好的為用戶提供了方便。

斗山9C系列：詮釋節油環保理念驅動行業綠色未來

11月24日，北京——近年來，伴隨社會經濟快速發展，日益凸顯的環境資源問題越來越引起人們的關注和思考，隨之節能環保觀念越來越深入人心。“十二五”期間，國家出臺多項節能減排政策，大力推進各項節能減排方案，政府也明確把節能減排列為首要民生工程。

作為全球領先的工程機械制造商，斗山工程機械也以實際行動積極回應政府的節油環保號召，在2014年上海bauma展上推出了最新研發的9C系列五款新產品及應用方案。斗山9C系列新品從設計、研發、試驗到最終問世，前后歷時3年，在原有DX系列產品的基礎上大幅提升了產品的工作性能、耐用性、可靠性及燃油經濟性。9C系列在時尚大氣的外觀下，特別配備了可靠的低排放高效環保節油型發動機，在賦予出色燃油經濟性的同時，更有效確保裝備作業性能。

作為響應政府環保節能號召全面上市的斗山9C系列挖掘機，可謂是集結了斗山全球技術研發力量，斗山人前后歷經3年的開發流程，經過8道質量管理監測流程，集合研發、營銷、生產、服務和采購各部門的智慧和力量最終成功推出。

斗山全新9C系列產品采用的節油發動機，特別針對中國市場及客戶需求開發，協同斗山全球技術研發資源，強大的動力輸出配合斗山獨有的EPOS(智能控制系統)及SPC(智能節油)技術，是9C系列確保高效作業同時降低油耗的核心武器。有了更加智能的控制系統配合強勁發動機，9C系列可以根據實際使用環境條件，客戶可自由選擇P/S/E+SPC，覆蓋六種智能模式使得燃油效率最大化，降低燃油成本，有效彌補因不斷增長的燃油成本帶來的支出成本上升的問題，確保客戶收益。

針對9C系列產品，為了適應中國各種地域環境的施工作業需求，斗山研發團隊對挖掘機進行了包括高原、高寒等各種嚴苛工況下的品質測試。特別是針對9C系列挖掘機采用的電噴技術，配備可靠的低排放高效發動機，賦予燃油經濟性的同時，更要有效確保裝備作業性能。例如，高海拔低氧環境下，全新搭載的環保發動機和新設計的節油型燃油系統的作業表現;不同季節下設備的作業性能變化;不同作業環境和項目中，設備的節油效果與工作效能表現等等因素都是研究人員主要分析與測試的項目。

不只是針對9C系列的耐久性與穩定性，斗山研發人員特別針對發動機環節做了優化的節油整體解決方案。斗山研發人員特別指出，工程機械行業一貫的節油工作主要集中在發動機本身：盡可能地優化發動機設計，以提高其熱效率和機械效率，降低發動機的油耗。而斗山早已意識到節油實際上是個系統工程，發動機自身的技術改進只是其中的一個環節，要實現節油的最大化，需要發動機、變速箱和驅動橋以及駕駛員等多方的匹配優化。所以斗山研發人員在追求發動機技術不斷創新的同時，也力求創新的技術能夠與整車裝備關鍵部件協同配合，同時配合斗山TMS車輛遠程管理系統，達到機器、車輛和人員的完美匹配，實現能源使用效率的最大化。

徐工綠色平地機挺近英倫三島

近日，徐工平地機首次銷往英國，首次叩響了西歐發達大國的大門，為徐工平地機在歐洲市場的進一步開疆拓土起到良好的示范效應。西歐工程機械市場發展比較成熟，對產品質量、外觀、排放等都有著幾近嚴苛的標準。徐工平地機對標世界標桿產品，依托深厚的產業沉淀和技術研發實力，在尾氣排放、適應性工況改進、以及綜合性能等方面不斷創新超越，最終以“綠色、可靠、節能、高效”的卓越表現遠銷土耳其、波蘭、波黑、保加利亞、馬其頓等國。截止目前，徐工平地機在歐洲市場銷售近30臺高端C系列平地機，覆蓋從135至300馬力全系列產品。

中意礦機第四代建筑垃圾處理設備領銜大節能時代

11月1日，鄭州中意礦山機械有限公司自主研發生產的第四代移動建筑垃圾處理設備成功下線，第四代移動建筑垃圾處理設備是我公司引進國外先進技術，并根據多年來積累的經驗，利用專利技術，歷時一年成功研制出來，利用專利技術發展循環經濟，變廢為寶，實現對建筑垃圾的回收再利用，資源利用率可高達98%以上。將領銜城市建筑垃圾回收再利用大節能時代。

中意礦機在行業內率先投入巨額資金研發節能技術，早在2008年就推出了第一代移動式建筑垃圾處理設備，是國內第一家從事建筑垃圾處理設備制造的企業，已在國內多個城市獲得了成功的應用，如深圳華威建材、廣州多循多環公司、杭州同業、南京順嘉、孝義科爾峰、吉林圣翔公司等等，都是引進鄭州中意礦機的建筑垃圾處理設備，實現了建筑垃圾變廢為寶。并遠銷國外，早已在國內外用戶群中留下了卓越的口碑。

本次推出的第四代移動式建筑垃圾處理設備，配備了中意最新研制的PJ建筑垃圾專用破碎機，使用節能電機與節能減排完美結合，同時具備低噪音，高可靠性等優點，和上一代產品相比，第四代移動式建筑垃圾處理設備性能得到了全面提升，產品質量與整機壽命亦達到行業先進水平。

中意礦機愿與您一同攜手共創城市美好明天，為城市建筑垃圾處理做出重要貢獻，實現建筑垃圾回收再利用，為城市的建設提供優質的再生骨料。

山重建機獲2015年山東省優秀節能成果獎

近日，山東省辦公廳公布了2015年山東省節能獎獲獎企業和成果名單的通報，山重建機有限公司MC386HH機液混合動力挖掘機獲山東省優秀節能成果獎。

根據《山東省節約能源條例》、《山東省“十二五”節能減排綜合性工作實施方案》(魯政發〔2011〕47號)、《山東省節能獎勵辦法》(魯政辦發〔2006〕116號)精神，經嚴格考評，省政府決定，對獲獎的各省優秀成果每項獎勵5萬元。

隨著國民經濟的快速發展和人民生活水平的提高，能源短缺問題日益突出，國家對環境改善和節能減排的要求越來越嚴格。對能源消耗大戶的挖掘機來說，節能技術的研發應用刻不容緩。山重建機早在2012年就開始提出了挖掘機節能技術方面的研究課題，通過分析國內外節能技術的情況，打破傳統節能技術的束縛，提出了液壓能再生利用新概念，制定了自己的技術路線和研究方向：機液混合動力節能技術。該技術通過降低液壓能消耗、提高液壓能再生的利用率，以及提高挖掘機的作業效率來達到節能降耗的目的。該技術基于挖掘機工作工作過程中能量模態分析，通過液壓能增壓再生方式實現能量的再利用，不僅達到節能降耗、提高效率的目標，還可以延長液壓系統的壽命、降低故障率，并且大幅度降低使用成本，為客戶創造更大的效益。

MC386HH機液混合動力挖掘機是山重建機基于自身提出的機液混合動力技術而研發的首款液壓挖掘機。該機在礦山施工作業工況(最惡劣、最廣泛應用的工況)實測節油率和作業效率提高明顯，綜合應用效果相當可觀。

鼎盛煤炭專用破碎機推動我國綠色礦山新建設“十二五”的尾聲伴隨著“十三五”的開始，支持綠色清潔生產，推進傳統制造業綠色改造，推動建立綠色低碳循環發展產業體系，鼓勵企業工藝技術裝備更新改造。鄭州鼎盛公司緊隨國家政策，對于煤炭資源，由于電力緊張形勢促使煤炭資源的供不應求，再加上我國煤炭資源的日益減少和國家加大節能減排的推行，如何清潔高效的開采煤炭成為了新的問題。

一、研發和生產煤炭的高效采選設備。科技是第一生產力，通過開展大型研究項目，將科技注入到設備的研發當中已成為煤炭產業發展的重要目標。鄭州鼎盛公司推出了一款專門針對煤炭開采的破碎設備——可逆錘式破碎機，這種破碎機與其它的破煤機相比最大的優勢就是它能夠克服含水量大的煤礦，因而完全適應露天煤礦的開采工作，是目前市場上破煤效果最好的設備。

二、健全煤炭行業人才培養體系。堅持把教育與人才培養作為推進煤炭科技進步的著力點，引入高端技術和外來資源為優秀的煤炭技術人員創造良好的學習氛圍。

三、加強科學理論與實踐的大融合。目前來看，我國的采礦方式仍然是傳統的污染環境、浪費資源的粗放型生產方式，為了適應當前的全球形勢，煤炭行業要堅持自主創新，大力推行新技術，采用新工藝，將科學理論運用到生產當中，利用科技含量高的集約型生產方式來增加產量，實現經濟效益和社會效益相結合。

煤炭行業的發展已經成為我國當前經濟發展的重中之重，因而選擇一條綠色的采礦道路必將推進煤炭開采企業轉變發展方式、實現經濟結構調整，為我國向資源節約、生態保護、科學發展的宏偉目標全力挺進。

宏昌天馬綠色智能渣土車入駐貴陽得到各方好評

一鍵自動完成渣土覆蓋，全程衛星定位，網絡遠程化管理……11月14日，貴陽渣土車用上了高科技，首批環保智能渣土運輸車正式上崗。

該批運輸車由新宏昌重工集團與福田戴姆勒汽車公司聯合研發，全部采用電控。與傳統渣土運輸車相比，新型智能渣土車車廂配有電動控制的環保蓋，既減少司機的勞動強度，又保證車廂封閉，避免拋灑滴漏發生。同時，新車輛實現了網絡鎖車，一旦車輛冒尖裝載，該環保車蓋關閉過程中遇到阻礙會自動停止，并通知網絡監控中心對車輛采取限速或停止熄火等措施。如果駕駛員為了追求實效，不在指定地點傾倒渣土廢料，管理部門也可利用網絡監控獲知,遠程對車輛采取限速或停止熄火等措施。

此外，該智能渣土車通過接入大數據平臺，實現智能化管理，通過實時監控，可對車輛運行時間和停車時間進行疲勞駕駛識別和語音提醒，分析發動油耗，以改變駕駛員駕駛習慣和降低油耗，實現車輛全球定位與導航，以防止拆解和偷盜。

目前，此批車輛投入貴陽工況使用后，運營效果良好，得到貴陽市城管局渣土管理處相關管理部門的高度認可。