安徽南下江西高鐵達三條 安慶至九江高鐵環評項目啟動

近日，安慶至九江高鐵環評項目啟動。安慶至九江高鐵建成通車后，合肥到九江的行程可縮短至1個多小時。另悉，池州至九江鐵路客運專線的線路走向為池州—東至—彭澤—湖口—九江，該項目已列入國家和安徽省中長期鐵路發展規劃。這兩條客運專線建成后，安徽南下江西的高鐵將達到三條。

安慶至九江高鐵環評項目啟動

根據《新建安慶至九江鐵路環境影響報告書》內容，安慶至九江段將修建時速為350公里的高鐵項目。

據悉，安慶至九江高鐵線路起于安徽省的安慶市，經安慶市所轄懷寧縣、潛山縣、太湖縣、宿松縣和湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，新建線路正線全長199.948公里，其中安徽省境內正線長131.8公里、湖北省境內正線長50.95公里、江西省境內正線長17.198公里。

安慶至九江高鐵線為雙線、電氣化、客運專線，全線近期設車站9處、線路所2處，新建特大、大橋165.2公里/30座，新建隧道12.965公里/9座。相關配套工程包括合肥至安慶上、下行聯絡線、孔壟上、下行聯絡線以及安慶站、廬山站、九江站相關工程。建設單位為滬昆鐵路客運專線江西公司、寧安鐵路有限責任公司。安慶至九江高鐵線最小行車間隔時間為3分鐘。

合肥到九江將只要一個多小時

根據環評公示內容，安慶至九江高鐵工程投資估算總額344億元，項目資本金由中國鐵路總公司和安徽、湖北、江西三省共同出資。

安慶至九江高鐵工程計劃明年開工，建設總工期4年半(54個月)，其中長江特大橋總工期4年。

據了解，目前，從合肥坐火車到九江，需要4個多小時至7個多小時的時間。安九客專建成，即合安九高鐵全線通車時，合肥坐動車到九江僅需要一個多小時。

池州至九江也將規劃建客專

此外，池州至九江也將規劃修建鐵路客運專線，不過，池九客專尚在規劃中，動工修建的時間將會比安慶至九江高鐵晚很多。

據悉，池州至九江鐵路客運專線的線路走向為池州—東至—彭澤—湖口—九江，該項目已列入國家和安徽省中長期鐵路發展規劃。目前，池州市正積極爭取將該項目納入國家和省“十三五”規劃。

池州至九江鐵路客運專線建成后，馬鞍山、蕪湖、銅陵等城市通過寧安客專轉入池九客專可更加便捷的前往江西和珠三角。

加上此前的合福高鐵和合安九高鐵，安徽南下江西的高鐵數量將達到三條。