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1月26日,重慶市江津區珞璜工業園,工作人員正在調試建工復合式TBM(全斷面隧道掘進機)。
由重慶建工和中鐵裝備聯合組裝的復合式TBM是專門針對重慶地質設計的、能夠適應硬巖和軟土兩種不同地質狀況進行施工的設備。該設備通過驗收后將用于重慶地鐵環線隧道的施工任務,平均每天掘進長度為10米左右,可大大提高施工速度。整臺TBM全長近90米,由刀盤、前盾、中盾、尾盾、設備橋和7節后配套拖車組成,是集機、電、液、激光制導、遙測、傳感、自動控制等于一體的技術含量較高的隧道掘進設備。
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下載手機APP1月26日,重慶市江津區珞璜工業園,工作人員正在調試建工復合式TBM(全斷面隧道掘進機)。
由重慶建工和中鐵裝備聯合組裝的復合式TBM是專門針對重慶地質設計的、能夠適應硬巖和軟土兩種不同地質狀況進行施工的設備。該設備通過驗收后將用于重慶地鐵環線隧道的施工任務,平均每天掘進長度為10米左右,可大大提高施工速度。整臺TBM全長近90米,由刀盤、前盾、中盾、尾盾、設備橋和7節后配套拖車組成,是集機、電、液、激光制導、遙測、傳感、自動控制等于一體的技術含量較高的隧道掘進設備。
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