推動中國高鐵裝備“走出去”面臨諸多問題 沒有想象那么容易

建立專業知識產權機構，加強專利申請

要成立高鐵裝備“走出去”知識產權服務機構。專門負責高鐵裝備境外知識產權的申請、登記和日常管理工作，負責境外知識產權糾紛的處理工作;建立海外知識產權預警機制，為我國高鐵裝備企業“走出去”提供機制保障。

要建立高鐵裝備技術專利國內外登記機制，強化核心技術專利國外布局的策劃，加強核心技術知識產權在目標市場的保護實施。

要注重技術輸出知識產權合同審查。強化對高鐵裝備技術輸出的知識產權合同約定，合理評估輸出的知識產權價值，約定雙方知識產權侵權責任和賠償，針對高速動車組核心技術知識產權制定相應對策。

強化人才隊伍建設，制定人才國際化培養規劃

要制定高鐵裝備人才國際化培養規劃，針對海外市場復合型人才的嚴重缺乏，采用選送國內優秀員工參與語言培訓和積極引進海外高素質復合型人才的方法;研究培養對象篩選機制，確定研究內容以及培養模式、薪酬與激勵機制等。

要加強創新型人才隊伍建設，統籌專業技術技能人才隊伍建設;創新人才培養模式，建立校企聯合培養人才的新機制，促進創新型、應用型、復合型人才的培養，為高鐵裝備產業發展造就雄厚的后備力量。

此外，還應加大海外高層次人才和國外智力引進工作力度，采取持股、技術入股、提高薪酬等更加靈活的政策措施，為高鐵裝備制造產業提供技術創新人才支撐。

利用新一代信息技術，推進制造技術與信息技術融合

要充分利用新一代信息技術，收集、整理、分析制造技術，重點推進網絡基礎平臺、產業數據交換中心等一批信息化基礎設施公共服務平臺，實現制造技術與信息化的深度融合。

要以智能化、信息化為突破口，加強企業信息化基礎建設，著重解決技術系統與管理系統的融合，引導企業增強信息化技術融合，深化信息技術應用，不斷提升制造業信息化水平。