日前,四輛SITRAK八氣囊高端中卡在中國重汽濟南商用車公司下線,這是自前期驗證車成功下線后獲得的首批訂單。
據了解,該車配置C5H中長駕駛室基本裝置,帶后窗和臥鋪,空氣懸吊式駕駛座椅,大大提高了車輛駕駛的舒適性。發動機選用‘國四’排放標準的國產曼發動機,油耗低、壽命長、性能優異。盤式前橋、后橋,與前少片簧前懸置匹配后8氣囊空氣懸架,整車駕駛平順性更好,降低整車固有頻率,提高了整車駕駛舒適性;GPS+BD行駛記錄儀與中國重汽管理系統更加方便于車隊管理;排氣管前置,全方位提升了車輛的安全性能。
日前,四輛SITRAK八氣囊高端中卡在中國重汽濟南商用車公司下線,這是自前期驗證車成功下線后獲得的首批訂單。
據了解,該車配置C5H中長駕駛室基本裝置,帶后窗和臥鋪,空氣懸吊式駕駛座椅,大大提高了車輛駕駛的舒適性。發動機選用‘國四’排放標準的國產曼發動機,油耗低、壽命長、性能優異。盤式前橋、后橋,與前少片簧前懸置匹配后8氣囊空氣懸架,整車駕駛平順性更好,降低整車固有頻率,提高了整車駕駛舒適性;GPS+BD行駛記錄儀與中國重汽管理系統更加方便于車隊管理;排氣管前置,全方位提升了車輛的安全性能。