中聯重科打造“中國起重機聯合艦隊”成就吉尼斯紀錄

7月26日，中聯重科“全球最大平頭塔機T3000”交付客戶使用并獲得世界吉尼斯紀錄認證，再次創造全球起重機械又一個“世界之最”。

國工程機械乃至整個中國裝備制造業從未像今年的起重機那樣，享受著全世界的注目禮。

5月，在全世界同行面前，中聯重科代表中國首次提出兩項起重機相關國際標準提案，一舉打破了歐美日企業長期主導工程機械國際標準的格局，成為起重機行業新的領航者。時隔兩個月后，7月26日，中聯重科“全球最大平頭塔機T3000”交付客戶使用并獲得世界吉尼斯紀錄認證，再次創造全球起重機械又一個“世界之最”。

中聯重科起重機聯合艦隊重裝背后

一個事實是，近幾年，中國制造業都在加快轉型升級的步伐，這也是中國裝備走向世界，享譽全球的必然途徑。其中，一個主要的做法就是進行資源整合，通過資本、技術、市場等方面的有效合作，以實現更好的發展。

具體到工程機械行業，中聯重科和徐工機械則提供了兩個典型案例。徐工機械把各分公司整合為起重機事業部、挖掘機事業部、混凝土(包括泵車)事業部等幾個大板塊;中聯重科則在今年7月，整合旗下工程起重機和建筑起重機兩大主機業務，正式成立起重機公司。

據介紹，中聯重科此次整合將實現目標客戶、高端技術、產品標準、服務對象以及全球部署優勢互補和集約增長，為吊裝施工提供從高層到地面的最佳起重設備組合方案。

中聯重科欲打造“中國起重機聯合艦隊”的雄心也由此彰顯無遺。而“軟實力”正是這支聯合艦隊的強大動力來源。

據了解，針對美洲市場，中聯重科在北美建立了研發中心，專門針對高端成熟市場，研發設計了輪胎吊全系產品及履帶吊新品，滿足不同的復雜工況需求;在歐洲，中聯重科收購全球領先的平頭塔機德國JOST的全套技術，在吸收融合的基礎上實現自主創新。數據顯示，通過對JOST 核心技術的不斷融合與創新，中聯重科目前已獲得16項發明專利，正在申請的發明專利更是多達50項。

國務院總理李克強在政府工作報告中提出，要提升中國制造在國際分工中的地位，讓中國裝備享譽全球。李克強總理的講話也展示了本屆政府欲通過“中國制造”打造中國形象的決心和信心。從這個層面講，重裝起航的中聯重科起重機公司無疑被賦予了更為重大的意義。

然而，我們也應清醒地認識到，借助“中國制造”打造國家形象，不能只靠幾個品牌支撐，更不可能一蹴而就，只有當數以千計的中國企業在很長一段時間內像中聯重科等中國起重機制造企業一樣，堅持科技創新，堅持知識產權戰略等“軟實力”建設，“中國制造”才能完成其被賦予的歷史意義。