上半年先升后降 國內重卡市場銷量分析

重卡上半年先升后降

根據數據，今年上半年，國內重卡市場(含非完整車型、半掛牽引車)整體實現增長，銷量累計42.90萬輛，較去年同期增長了6.5%。從月度銷量來看，重卡市場上半年呈現先升后降走勢：一季度市場持續大幅增長，而二季度市場略顯疲憊，銷量已出現走跌。

由于復蘇形勢的持續，以及去年同期基數較低，重卡市場一季度持續以兩位數增長，尤其是2月份，增幅高達38.2%。而4月起，重卡市場增速放緩，4月增速降至7.9%，5月市場銷量下滑4.3%，6月更是大跌了15.1%。這主要由于4月起，重卡市場逐漸步入淡季，同時去年同期因國四實施預期所帶來的消費提前，導致了基數較高。

前五巨頭月均銷量破萬輛

從具體企業來看，重卡市場中，前五巨頭企業銷量明顯遠超其他企業，上半年月均銷量都超萬輛，銷量合計34.99萬輛，占重卡市場的81.6%。其按銷量高低依次是東風、中國重汽、一汽、北汽福田和陜汽。

其中，東風上半年重卡銷量雖然微降了1.4%，但8.62萬輛的成績依然穩居榜首。中國重汽去年同期銷量不及一汽，但今年銷量增長10.9%至6.99萬輛，超過一汽，排名升至第二位;一汽則同比增長5.7%至6.84萬輛，降至第三位。

排名第五的陜汽，上半年重卡銷量增長16.2%至6.15萬輛，增幅在前五企業中居首。第四的北汽福田，上半年重卡銷售5.40萬輛，同比也有近一成(9.8%)的增長。

江淮汽車提升三分之一 北奔重汽跌四成

排位第六至第十的企業依次是江淮汽車、上汽依維柯紅巖、安徽華菱、大運汽車和北奔重汽，其上半年銷量均低于2.4萬輛，與前五企業差距懸殊。其中，江淮汽車表現較好，銷量同比增長34.4%至2.36萬輛。大運汽車也有12.5%的增長，銷量實現7945輛。

而安徽華菱和北奔重汽重卡銷量均大幅下滑，上半年分別下跌11.5%和41.1%至1.18萬輛和6438輛。