據統計,2014年上半年,我國工程機械進出口市場依然集中在亞洲與歐洲,據資料顯示,今年前6月,工程機械產品進出口總額89.01億美元,同比下降27.72%。其中,出口72.91億美元,同比下降19.05%,順差56.79億美元,與去年同期基本持平。
工程機械主機出口金額61.42億美金,同比增長1.76%;零部件出口11.47億美金,同比下滑61.36%,造成工程機械行業整體出口下降19.05%。這些數據足以證明,我國傳統技術含量較低的產品出口受限,高技術特種設備正逐步被國外客戶接受。工程機械行業雖然受國內外需求造成銷售受限,但行業內技術提升已經成為共識并進入加速軌道,我國工程機械行業加速進入國際化的趨勢也日益顯現。
“一般貿易”為主導的貿易形式,已經給工程機械出口發展留下了詬病。同行業廠家一些產品“雷同”度高,技術含量低等,對當地傳統產業造成了沖擊,這樣就引起一些國家利用增加認證要求,提高技術堡壘,調節關稅等手段限制我國產品的進口。
當然這個毛病并非一蹴而就的。相對于相對卡特彼勒,小松等國際工程機械制造商,我國的工程機械行業也涌現了不少知名品牌,但其產品在國外客戶的眼里統一都是“中國制造”,價格低廉,故障率高是他們對產品的總體印象。
誠然,國際化的道路必然是需要新鮮血液來開辟的。這就不得不倒逼著中國的工程機械企業,要擺脫“中國制造”的枷鎖,加大對新產品、新技術的研發。其實已經有不少企業身先士卒了,如瓦軸調整結構向高端發展,配套國際化水準獲得認可;玉柴聯合馬石油集團,積極開啟國際化道路;上海弗列加濾清器有限公司鞏固行業龍頭地位,打造國際化標桿工廠。當然新道路的開辟更少不了一些大腕兒們的加盟,如三一重工倡導打造以信息化領航國際化,中聯重科的國際化發展之路也自有其規范的“五原則”。如此看來,工程機械的國際化趨勢如箭在弦上,這條道路想要走的更加長遠,還得看“中國創造”的爆發力。