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4月21日上午，在經過2個多月的奮戰，中國中鐵一局烏海黃河特大橋項目正橋主橋2#主墩承臺圍堰最后一根鋼板樁插打完成，標志著2#主墩承臺鋼板樁圍堰合攏，為2#主墩承臺開挖、內支撐施工工作奠定了基礎。
由于該橋址處地質條件復雜，在鋼板樁方案確定后，項目多次研究決定在鋼板樁施工時，進行引孔作業，引孔穿過卵石層，便于后期鋼板樁插打。
目前正橋主橋1#墩已插打120根，剩余72根，在方案調整后，正橋主橋1#墩鋼板樁預計10天后鋼板樁圍堰合攏。
下載手機APP4月21日上午，在經過2個多月的奮戰，中國中鐵一局烏海黃河特大橋項目正橋主橋2#主墩承臺圍堰最后一根鋼板樁插打完成，標志著2#主墩承臺鋼板樁圍堰合攏，為2#主墩承臺開挖、內支撐施工工作奠定了基礎。
由于該橋址處地質條件復雜，在鋼板樁方案確定后，項目多次研究決定在鋼板樁施工時，進行引孔作業，引孔穿過卵石層，便于后期鋼板樁插打。
目前正橋主橋1#墩已插打120根，剩余72根，在方案調整后，正橋主橋1#墩鋼板樁預計10天后鋼板樁圍堰合攏。
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