近日,包鋼股份副總經理劉金毅表示,包鋼股份目前正充分利用包鋼集團的資源優勢,向資源方向靠攏,實現包鋼股份的產業轉型。
轉型的第一道難關,是如何穩定鋼鐵和稀土的原料供應。
按照包鋼股份的計劃,將在蒙古國合資建設一個產能500萬噸的鋼廠。“如果這個鋼廠兩三年時間能建成,目前主產稀土的東礦可以閉庫,到時候,稀土原料將主要來自尾礦壩的開發。”包鋼股份一位權威人士說。
談鋼鐵主業:
擬赴蒙古國建合資鋼廠
鋼鐵企業逐步跌入低谷,除了市場低迷作怪,也緣于原料成本的承壓。身處內陸的包鋼股份,同樣面臨這一難題:以澳礦為例,加上運價,其成本要在1000塊錢左右,比包鋼股份自有礦成本高出300~400塊錢。
包鋼股份開采東礦就是為了解決鐵礦石、鐵精礦等鐵料的來源問題,但開采鐵礦,將白云鄂博大量的稀土礦也開了,因為應用量不大,造成資源浪費。
如今,在解決鐵料來源問題上,包鋼股份有了更好的思路。
從另一位接近包鋼股份的人士處獲悉,目前,包鋼集團正與蒙古國方面進行商談,計劃在蒙古國建設一個產能500萬噸的鋼廠。“共分兩期,爭取三年建完,預計第一期產鋼量是300萬噸,另外200萬噸的生鐵可以拉過來,作為煉鋼原料,就不需要太多的鐵礦石了。”
據了解,蒙古國目前只有一個鋼廠,年產量約30萬噸,無法滿足本國的鋼材需求,此外,蒙古國也有開發本國礦產資源的訴求,最終,這個任務落到了包鋼集團頭上。
“除了合資建廠,還要配置一個鐵礦。”包鋼股份前述權威人士透露,目前的大部分合作細節已經差不多了,“比如投資比例、管理方式等細節還在談,最差的結果也能談成合營”。雙方談妥后,具體建設將由包鋼股份負責。
“我們鐵料的一部分將來自未來合資鋼廠的生鐵,另一部分則來自這個進口鐵礦。”該人士說。
實際上,按照包鋼股份今年的生產經營計劃,其東礦的采礦量已大為縮減,“這部分的補充來源,就是蒙古國的進口礦,今年進口礦應該能達到450萬噸左右,比去年大概增加300萬噸,這樣就徹底解決了鐵料來源問題”。
按照包鋼股份的設想,如果鋼廠能在兩三年時間建成,東礦就可以閉庫了,到時候,稀土原料的來源將主要來自尾礦。