振華重工內部人士表示,公司目前手握的(包括可選擇項訂單)及正在跟蹤的石油鉆井平臺訂單近10個,每個訂單約2億美元,共計20億美元。
據查閱,除去今年2月17日簽訂的2+2自升式鉆井平臺合同,還包括2013年5月24日公告的JU-2000E 400英尺自升式鉆井平臺1+1,2013年8月26日公告的與新加坡KS DRILLING PTE LTD.簽訂的Super M2型300英尺自升式鉆井平臺1艘。此外,公司內部人士表示,目前還有在訂單正處于跟蹤洽談過程中。
2014年1月31日,振華重工發布了扭虧公告,預計2013年全年實現的歸屬于母公司所有者的凈利潤約為人民幣1.1億至1.4億元。
除了年度扭虧,2014年開年兩個多月,公司就已經發布了兩次重大合同公告。
1月17日,公司公告稱與英國Petrofac (JSD6000) Limited簽訂一艘5000噸深水起重鋪管船的銷售合同,合同金額約為2億美元,預計將于2016年交付。
2月17日,振華重工再發布重大合同公告,稱公司分別與Lovanda Offshore LTD.和Lovansing Offshore LTD.簽訂F&G JU-2000E 400英尺高規格自升式鉆井平臺銷售合同,共計2臺,總金額約為4億美金左右,預計將于2016年至2017年間交付。
同時,上述合同還含有選擇項,客戶有六個月的有效期決定是否再次采購同型號2臺鉆井平臺。
相對于其他公司的海工業務,振華重工的起步不算早,但是大股東中交建集團對F&G的收購卻為振華重工一搏海工市場提供了強大動力。
據了解,2010年8月,振華重工大股東中交建集團收購了F&G的100%權益,F&G是全球領先的海上鉆井平臺設計服務和裝備供應商之一,目前全球超過10%的升降式鉆井平臺及超過20%的半潛式鉆井平臺由F&G設計。此舉提升了振華重工的海上設備生產能力。
公司內部人士表示,公司近年來非常重視海工裝備業務的發展,前段時間收購了道達重工,這也是公司經過多面觀察的決定,未來公司將對道達重工進行資源注入,并整合其現有資源。
上述人士還稱,我們的目標是道達重工每年向公司貢獻30億-50億元的營業額,當然,今年估計難以達到,但是明年有望達到30億元的營業貢獻。
早前有消息稱,振華重工欲收購德國Sietas船廠,但是最終該船廠卻被俄羅斯Pella船廠收購。對于此次收購的失敗,上述人士稱,德國船廠方面是非常愿意與我方達成收購的,但公司還是考慮到各個層面的問題,覺得不是非常合適。收購一個船廠很容易,但是運營起來還需要多方的精力投入。
“我們對國際上的收購還是要非常謹慎的,未來可能依靠大股東(中交建集團)來牽頭這個事情。”上述人士表示。