“外高橋造船”海工產品建造首次利用600噸龍門吊吊裝

日前，外高橋造船為中國石油集團海洋工程有限公司承建的JU－2000E自升式鉆井平臺H1318項目第二段頂部井架成功實現與底部第一段井架結構對接，圓滿完成了此次井架塢內吊裝工作。至此，該鉆井平臺已整體呈現在人們面前。

與深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”，以及該系列首制H1288項目都在碼頭利用浮吊吊裝相比，此次是“外高橋造船”海工產品建造歷史上首次利用600噸龍門吊實現井架在塢內吊裝，安全系數高且節約了昂貴的浮吊租賃費用，對海工項目平臺建造成本和風險控制意義重大。

為完成這一重大項目節點，在海工項目部的周密部署下，在吊裝前夕組織設計及搭載、船裝等相關部門對整體吊裝方案反復斟酌，召開多次專題研討會，不斷推敲吊裝難點，認真評估吊裝風險，將整吊計劃顯于細處、落于實處。在施工過程中，各部門發揚“嚴、細、勤、實、快”的工作作風，搭載部出色完成了各項龍門吊的吊運配合、井架轉向及吊裝對接工作；船裝部配合吊裝井然有序，吊裝準備充分合理、拼接工作高效細致。

據悉，此次頂部井架的成功吊裝，意味著包括懸臂梁和鉆臺在內的鉆井系統的關鍵和核心大型結構模塊已在塢內利用龍門吊全部吊裝完成，順利按計劃完成了出塢前所有大件吊裝的節點目標，為該自升式鉆井平臺完整性出塢、鉆井系統的完工和后續的系統調試奠定了堅實的基礎。