振華重工董事長宋海良在日前的股東大會上表示,公司未來業務規劃中要重點發展海工市場,2-3年內海工項目合同增至15億美元,力爭20億美元。
振華重工2012年海工產品新簽合同僅為6.13億美元。
宋海良提出,除了繼續保持港機產品的市場占有率外,還要拓展鋼結構業務,自動化碼頭以及投資拉動等多方面。公司預計自動化碼頭未來市場廣闊,目前美國西部的工會已經放開限制。
最新的業績顯示,振華重工今年一季度實現扭虧為盈,期內歸屬于上市公司股東凈利潤為2408.242萬元,去年同時虧損1.21億元。一季度公司實現新簽合同額11.06億美元,同比增長68%,其中港機市場新簽合同額6.56億美元,同比增長30%;海工鋼構市場完成新簽合同額4.5億美元,同比增長190%。
宋海良稱公司產品近年來毛利率下降嚴重,從最高15%到最低3%,這主要受到市場競爭加劇、成本上升、匯率變化以及轉型壓力等因素影響,且整體市場需求也在逐步縮校
同時,他坦言,振華在快速發展過程中沒有及時轉型,致使產能過剩,引起了大量歷史性的遺留問題,預計還要消化一至兩年。
他還表示,在沒有惡性競爭的情況下,微利年代中大型機械工程公司的正常毛利率應該為5%-10%。
振華重工制定的2013年任務為實現新簽合同額45億美元,營業額230億元人民幣,確保扭虧為盈。宋海良透露,振華重工的扭虧為盈與大股東中國交通建設股份有限公司密切相關,今年中國交建也將出臺政策來幫助公司完成這一任務。